動(dòng)力煤已觸底?市場(chǎng)將變天?

2025年開(kāi)年以來(lái)，由于市場(chǎng)需求不佳，庫存累計較高等因素，港口動(dòng)力煤價(jià)格較開(kāi)年高點(diǎn)已下降近百元，整體市場(chǎng)情緒也持續悲觀(guān)。

連續下跌過(guò)后，當前煤價(jià)已接近用戶(hù)的心理價(jià)位，且近期產(chǎn)地市場(chǎng)煤價(jià)已止跌企穩，帶動(dòng)港口市場(chǎng)也情緒有所好轉，市場(chǎng)詢(xún)貨需求增加，報價(jià)堅挺或有略微上漲。截至3月7日，秦皇島港5500大卡、5000大卡、4500大卡分別報價(jià)694元/噸、605元/噸、528元/噸，日環(huán)比分別上漲1元/噸、5元/噸、4元/噸。

需求方面，三四月份是傳統的用煤淡季，進(jìn)入三月下旬后，下游電廠(chǎng)將對所轄機組逐步停機檢修，電廠(chǎng)日耗回落趨勢將更加明顯，終端依靠拉運長(cháng)協(xié)煤基本可達到供耗平衡，預計后期采購難有提升。

整體來(lái)看，目前正是兩會(huì )進(jìn)行時(shí)間，產(chǎn)地供應收縮，致使產(chǎn)地、港口價(jià)格止跌企穩。但到3月中下旬，會(huì )兩會(huì )結束后，產(chǎn)地供應恢復高位、港口高庫存、動(dòng)力煤消費淡季來(lái)臨等諸多利空因素持續襲來(lái)，價(jià)格仍將承壓運行。但值得一提得是，由于工地逐步開(kāi)工，3月的非電行業(yè)采購將有所好轉，且據傳言，進(jìn)口煤數量將有所收縮，因此預計3月份動(dòng)力煤雖然仍將承壓運行，但降幅將明顯收窄。