武漢海事部門(mén)保障新能源汽車(chē)運輸安全通暢

隨著(zhù)最后一艘船“湘婁底機39XX”21日駛出漢南港，為期43天的清淤工程順利結束。

“在海事部門(mén)的幫助下，我們的滾裝船今年一天都沒(méi)有停運，清淤施工期也縮短了很多。”漢南港負責人說(shuō)道。

武漢漢南港滾裝碼頭位于長(cháng)江武漢漢南段鄧南物流園附近，主要經(jīng)營(yíng)運輸范圍為商品車(chē)輛，年吞吐量約為小型商品車(chē)20萬(wàn)輛，其中主要為新能源汽車(chē)。每年枯水期，由于長(cháng)江水位持續下降，碼頭前沿水深變淺，低水位時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足船舶安全靠離泊要求，商品車(chē)的高效通暢運輸受到嚴重影響。

為保障經(jīng)開(kāi)區(漢南)商品車(chē)水上運輸渠道暢通有序，為企業(yè)紓困解難，保障“新三樣”水上安全運輸，武漢金口海事處以“政企先鋒紅色矩陣”黨建聯(lián)盟為載體，與轄區地方政府、航道部門(mén)，以及清淤疏浚施工相關(guān)單位建立健全“六聯(lián)”工作機制，及時(shí)解答和輔導企業(yè)發(fā)展遇到的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)。

在海事部門(mén)的推動(dòng)和幫助下，碼頭企業(yè)提前3個(gè)月完成水下掃測工作，預估清淤工程量，精準制定施工方案，將施工區由矩形優(yōu)化為梯形，方便施工的同時(shí)船舶安全靠離港。同時(shí)，新增一艘專(zhuān)職保障碼頭正常運營(yíng)的工程船，確保最大化安全、高效、及時(shí)。

清淤項目開(kāi)工后，武漢金口海事處根據“1234”施工區長(cháng)效管理機制，量身定制水上維護方案，圍繞“平安綠色”一個(gè)目標、抓牢“船舶、企業(yè)”兩個(gè)對象、開(kāi)展“宣、巡、查”三項措施、把好船舶“入場(chǎng)、現場(chǎng)、出場(chǎng)、環(huán)保”四道關(guān)，保障了漢南港漢南商品汽車(chē)滾裝碼頭清淤施工順利開(kāi)展。截至1月21日，本次清淤施工期間滾裝船安全靠離泊129艘，裝卸新能源車(chē)30784輛，商品車(chē)滾裝船從“季節靠”優(yōu)化為“全年靠”。

海事部門(mén)為新能源商品車(chē)運輸的安全通暢提供了保障，助力港航企業(yè)最大化提升經(jīng)濟效益，實(shí)現了“新三樣”水上運輸物流的降本增效。