理性的電煤市場(chǎng)十月如何表現?

近期市場(chǎng)參與主體有哪些動(dòng)作?

產(chǎn)地

一是節前坑口煤價(jià)延續偏強走勢，近期冶金化工及民用等終端補庫積極，周邊站臺及煤場(chǎng)拉運需求好轉，煤礦出貨較好，產(chǎn)銷(xiāo)平衡。二是長(cháng)假以來(lái)，需求偏淡，產(chǎn)地煤價(jià)出現回落。

貿易商

一是對后面長(cháng)協(xié)簽訂和迎峰度冬抱有希望。二是貿易商由于一方面價(jià)格倒掛另一方面由于漲得太快對后市看不好有屯煤想法但在猶豫中。三是經(jīng)濟消息刺激出臺，隨著(zhù)股市火熱，焦煤焦炭期貨上漲，帶動(dòng)現貨煤價(jià)的堅挺，有部分節前賭煤。四是冬儲的備煤開(kāi)始。

港口

一是節前受封航影響，北港裝運困難。二是市場(chǎng)發(fā)運成本較高，港口結構性缺貨，市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)低硫貨源報價(jià)堅挺。三是鐵路集中檢修，部分節前裝運。四是非電的備煤。

進(jìn)口

進(jìn)口煤價(jià)高位運行，近期內貿市場(chǎng)情緒向好，帶動(dòng)進(jìn)口煤價(jià)持續攀升，國內終端招采積極，投標價(jià)格水漲船高。

電廠(chǎng)

一是電廠(chǎng)節前保供采購;二是電廠(chǎng)季節性檢修來(lái)臨。

航運

節前運價(jià)已經(jīng)下跌了2元/噸， 預計十月后運價(jià)回跌，由于終端日耗下降，市場(chǎng)拉運需求釋放緩慢，且目前運力較為寬松，市場(chǎng)船多貨少，雖說(shuō)“金九銀十”，國慶用電量減少，運價(jià)整體低位徘徊，后期還需重點(diǎn)關(guān)注天氣、需求變化和經(jīng)濟政策影響下水泥鋼材貨盤(pán)。

宏觀(guān)方面

(1)美聯(lián)儲4年來(lái)首次降息，下調基準利率50個(gè)基點(diǎn)。(2)政治局會(huì )議：要加大財政貨幣政策逆周期調節力度，實(shí)施有力度的降息，要努力提振資本市場(chǎng);加力推出增量政策，努力完成全年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展目標任務(wù);要促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)止跌回穩，加大“白名單”項目貸款投放力度，支持盤(pán)活存量閑置土地。(3)央行：自9月27日起下調金融機構存款準備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，從9月27日起公開(kāi)市場(chǎng)7天期逆回購操作利率由此前的1.70%調整為1.50%。

后市研判

長(cháng)協(xié)煤繼續保持壓艙石的作用的供應，同時(shí)進(jìn)口煤繼續保持優(yōu)勢，新能源繼續在高位但有回落之勢頭，天氣一方面冷空氣影響和隨著(zhù)國慶用電量減少。終端暫無(wú)大規?，F貨采購需要采取剛需補庫，另一方面天氣已經(jīng)逐漸步入冬季，民用煤的采購也開(kāi)始。

但由于貿易商發(fā)運倒掛繼續存在，同時(shí)臺風(fēng)、冷空氣雨季、大秦線(xiàn)等鐵路秋季維修影響。預計國慶后節后動(dòng)力煤市場(chǎng)或將呈現先漲后跌的態(tài)勢，關(guān)注后續政府落實(shí)一攬子增量政策情況。