貿易商對節后煤價(jià)走勢存分歧

受冷空氣南下進(jìn)程加快以及部分電廠(chǎng)開(kāi)啟機組檢修影響，近日沿海八省電廠(chǎng)日耗已降至200萬(wàn)噸，比上周最高點(diǎn)下行40萬(wàn)噸，存煤可用天數增加。在其需求下降、儲備相對充足、國慶假期到來(lái)以及煤價(jià)偏高的背景下，下游采購基本停滯，僅維持少量長(cháng)協(xié)及剛需拉運，沿海市場(chǎng)新增貨盤(pán)釋放稀少，煤價(jià)穩定在870元/噸。

假期前半段，受冷空氣和臺風(fēng)共同影響，東南部海域和沿海有強風(fēng)雨天氣，運力周轉或將滯緩;但恰逢長(cháng)假期間，其影響有限。同時(shí)，臺風(fēng)也會(huì )加劇冷空氣南下，南嶺以北全部入秋，今年我國高溫宣告結束，預計十月份電力需求難有亮眼，一旦壘庫加快，后期終端補庫需求欠佳。由于國慶第七天，大秦線(xiàn)將開(kāi)啟為期20天的“秋季集中修”，鐵路發(fā)運量提前爆發(fā)，大秦線(xiàn)日運量推高至120萬(wàn)噸，港口調入量延續增長(cháng)，多為長(cháng)協(xié)煤。封航和演習影響消除，下游拉運長(cháng)協(xié)積極，環(huán)渤海各港口調進(jìn)、調出保持雙高，港口庫存小幅回落。

節日期間，港口市場(chǎng)交投氛圍冷清，上下游進(jìn)入休眠狀態(tài)。冷空氣逐漸活躍，全國大部分區域開(kāi)始降溫，居民用電負荷走低，疊加部分電廠(chǎng)開(kāi)啟機組檢修，日耗回落。同時(shí)，電廠(chǎng)備貨基本結束，國慶假期及大秦線(xiàn)秋季集中修期間，電廠(chǎng)庫存壓力已經(jīng)減小。下游采購節奏放緩，且對持續上漲的煤價(jià)接受度不高，僅維持少量長(cháng)協(xié)及剛需拉運。今年國慶假期，受假期和冷空氣雙重影響，日耗回落速度加快。同時(shí)，十月份，沿海主力電廠(chǎng)開(kāi)啟機組檢修計劃，終端采購需求進(jìn)一步下降。

貿易商對節后的煤價(jià)走勢存在分歧，部分貿易商認為，經(jīng)濟政策發(fā)力，疊加股票、期貨、鐵礦石、水泥價(jià)格上漲，對市場(chǎng)有拉動(dòng)作用;節后，煤價(jià)必漲。也有一些貿易商認為，節前補庫告一段落，電廠(chǎng)日耗加速回落，庫存回升較快。而非電行業(yè)并無(wú)實(shí)質(zhì)性需求，對市場(chǎng)煤需求提振作用不明顯;疊加坑口價(jià)格滯漲趨穩，節后，煤價(jià)有可能下跌。綜合分析，受冬儲拉動(dòng)，發(fā)運成本較高等因素影響，煤價(jià)存在一定支撐。但煤價(jià)究竟能不能上漲，取決于電廠(chǎng)補庫能否持續，非電需求能不能拉起。