解散超500人超級充電團隊！特斯拉“退群”、北美車(chē)企慌了……

特斯拉CEO馬斯克到訪(fǎng)中國回美后的第一個(gè)動(dòng)作，竟然是火速解散了特斯拉超充團隊。年初還在邀請推動(dòng)各大車(chē)企合建共享充電網(wǎng)絡(luò )，特斯拉的突然“退群”操作，令已經(jīng)入群的各大車(chē)企和充電設備供應商都慌了。

據相關(guān)媒體報道，馬斯克于4月28日乘坐專(zhuān)機到達中國，當天下午國務(wù)院總理李強在釣魚(yú)臺國賓館會(huì )見(jiàn)了馬斯克。馬斯克在會(huì )見(jiàn)中表示，特斯拉上海超級工廠(chǎng)是特斯拉表現最好的工廠(chǎng)，這得益于中國團隊的勤勞智慧。隨后特斯拉官微也發(fā)文稱(chēng)“很榮幸能參與中國新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展”，同時(shí)還表示：“將繼續在中國深耕，在人工智能、電動(dòng)車(chē)、儲能等領(lǐng)域與行業(yè)共同發(fā)展，加速清潔能源與自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，把美好愿景變成現實(shí)。”

不過(guò)意外的是，馬斯克此次短暫訪(fǎng)問(wèn)返回美國后，并沒(méi)有傳來(lái)特斯拉在中國區域的新部署或者合作，卻首先傳來(lái)了特斯拉解散超充團隊的消息。

據外媒消息，4月30日，特斯拉戰略充電項目負責人威廉·納瓦羅·詹姆森(William Navarro Jameson)在社交平臺公開(kāi)表示：特斯拉“已經(jīng)放棄了我們的整個(gè)充電團隊”。此外，特斯拉充電部門(mén)的高級經(jīng)理萊恩·卓別林(Lane Chaplin)也公開(kāi)寫(xiě)道：“半夜，我和所有Tesla全球Charging的同事一起了解到，特斯拉充電組織已經(jīng)不復存在了。”據悉，馬斯克深夜解雇了整個(gè)約500人的超充團隊，這一消息引起新能源汽車(chē)行業(yè)嘩然。

據北極星儲能網(wǎng)了解，特斯拉為了推進(jìn)其新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，近年來(lái)一直在同步推動(dòng)超級充電站、充電樁業(yè)務(wù)，并建設了強大的快充網(wǎng)絡(luò )，擁有全美最多的充電樁，在州際公路和其他旅行道路沿線(xiàn)戰略性地設有充電站。根據美國能源部的數據，特斯拉在美國擁有2261個(gè)超級快速充電站，擁有25491個(gè)充電樁。而根據特斯拉自己披露的數據，截至2024年一季度末，特斯拉擁有6249個(gè)超級充電站、57579個(gè)充電樁，分別同比增長(cháng)了26%和27%。

不過(guò)，直到2023年底，特斯拉建設的這一網(wǎng)絡(luò )只能供特斯拉汽車(chē)使用。直到2024年初開(kāi)始，特斯拉開(kāi)始向更多非特斯拉電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主開(kāi)放北美充電網(wǎng)絡(luò )。特斯拉稱(chēng)，將在未來(lái)幾個(gè)季度繼續邀請NACS的充電設備制造商加入合作，同時(shí)在北美以外的地區也向其他電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放更多的站點(diǎn)，在特斯拉看來(lái)，這兩項操作都將推動(dòng)其收入和利潤的增長(cháng)。

在馬斯克的邀請下，美國幾乎所有大型汽車(chē)制造商都已經(jīng)簽署了采用新插頭標準的協(xié)議，承諾使用與特斯拉電動(dòng)汽車(chē)兼容的充電技術(shù)，Electrify America和EVgo等美國主要電動(dòng)汽車(chē)充電設備供應商也宣布要開(kāi)始使用NACS電纜制造充電器。

這一充電技術(shù)現在被認為是北美充電標準J3400。許多汽車(chē)制造商都計劃從2024年開(kāi)始通過(guò)適配兼容J3400，并從2025年開(kāi)始提供配備J3400的車(chē)輛。有媒體指出，嚴格的J3400標準作為全新設計框架下的充電連接器，是提升電動(dòng)汽車(chē)可靠、安全充電體驗的關(guān)鍵。這一標準與標準通信協(xié)議的配合使用，大大增加了電動(dòng)汽車(chē)駕駛員可互動(dòng)的國家級充電網(wǎng)絡(luò )的訪(fǎng)問(wèn)。

然而，此次特斯拉作為一群之主的突然“退群”，引發(fā)了各大車(chē)企的不安。甚至有外媒文章顯示，一些人認為這是“整個(gè)充電行業(yè)的不祥之兆”。但隨后很多與特斯拉合作充電業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)做了回應。福特是業(yè)內第一家與特斯拉簽約的公司，他們表示，其加入計劃沒(méi)有改變。Electrify America重申了明年繼續提供NACS充電器的計劃，通用汽車(chē)也表示向NACS過(guò)渡的計劃保持不變，通用汽車(chē)在一份補充聲明稱(chēng)：“我們將繼續監測超充團隊的變化情況和潛在影響。

其實(shí)國內媒體對于特斯拉解散超充團隊一事也有另外的解讀，有評論認為馬斯克在北京車(chē)展期間到訪(fǎng)中國，見(jiàn)到了中國新能源汽車(chē)以及充電行業(yè)迅猛發(fā)展，或許對特斯拉自己的超充技術(shù)和團隊失去信心。不過(guò)，馬斯克的一則公開(kāi)回應打破了這一猜想，馬斯克表示，公司“仍計劃擴大超級充電站網(wǎng)絡(luò )，只是新地點(diǎn)的速度較慢，并更加關(guān)注100%的正常運行時(shí)間和現有地點(diǎn)的擴張。”