昨日,下游采購需求有所減弱,北方港口觀(guān)望情緒漸起,市場(chǎng)報價(jià)出現企穩跡象,貿易商挺價(jià)心態(tài)較強,但是下游壓價(jià)明顯,市場(chǎng)成交有限,港口5500大卡主流報價(jià)多集中在830元/噸;港口5000大卡主流報價(jià)多集中在730元/噸。
從終端拉運情況來(lái)看,本周以來(lái)港口煤價(jià)上漲主要是受到了化工、造紙紡織等非煤企業(yè)補庫及少量非電剛需帶動(dòng),電廠(chǎng)仍以長(cháng)協(xié)保供加進(jìn)口為主。昨日港口詢(xún)貨明顯轉弱,顯示出此輪階段性補庫已經(jīng)基本完成,疊加當前淡季效應影響,部分貿易商對后市持悲觀(guān)預期。
值得注意的是,截至昨日北方環(huán)渤海港口庫存已逐漸攀升至2100萬(wàn)噸左右,特別是秦皇島港口庫存重回500萬(wàn)噸以上,后續港口市場(chǎng)現貨資源偏緊狀況或有所改善。從終端來(lái)看,當前沿海電廠(chǎng)日耗降至180萬(wàn)噸以下,而庫存則保持在3300萬(wàn)噸以上,除少數電廠(chǎng)進(jìn)行少量剛需采購外,大部分電廠(chǎng)觀(guān)望情緒濃厚,繼續推遲或放緩采購節奏。由此來(lái)看,后期下游需求的乏力對煤價(jià)繼續上漲的支撐動(dòng)力明顯不足。
不過(guò),也應當看到,近期山西、陜西部分地區安全檢查增多,煤礦供應預計將有所收縮。此外,當前進(jìn)口煤與國內煤仍存價(jià)差,或將對市場(chǎng)形成一定支撐,煤市維持偏弱區間震蕩運行概率大。
責任編輯: 張磊