在煤炭行業(yè),煤炭貿易商努力開(kāi)拓自己做的業(yè)務(wù),這叫謀事;其中一部分貿易商學(xué)會(huì )分析煤炭市場(chǎng)漲跌來(lái)調整業(yè)務(wù),這叫謀時(shí);有極少數人能深刻理解煤炭市場(chǎng)的周期,懂得收放,這叫謀勢。所謂的周期實(shí)際就是萬(wàn)事萬(wàn)物的運行規律。凡謀事謀時(shí)者只能小富而不能大貴,只有謀勢者才能立于不敗之地。
進(jìn)入4月份煤炭行業(yè)或相關(guān)的有三個(gè)比較重要的消息,第一是綠電不再回收,第二疆煤鐵路外運成本大降,第三某產(chǎn)煤大省變相增產(chǎn)。對未來(lái)煤炭市場(chǎng)影響比較大,釋放出來(lái)一些信號。
產(chǎn)地市場(chǎng)雖然漲跌互現,貌似不溫不火,其實(shí)還是能感覺(jué)到市場(chǎng)這種微妙的情緒變化,終端的剛需和貿易商都有拿貨,有個(gè)別貿易商前兩天下的煤,這不近一兩天有的礦漲了點(diǎn),是有一點(diǎn)欣慰的,其實(shí)現在拿貨的老板根本就不是看短期行情。產(chǎn)地的煤炭?jì)r(jià)格在未來(lái)相當長(cháng)的一段時(shí)間,很大程度要靠貿易商拿貨來(lái)支撐,道爺可以明確的告訴大家,未來(lái)至少兩個(gè)月剛需毫無(wú)指望,如果這段時(shí)間沒(méi)有貿易商出手接盤(pán),煤價(jià)百分百崩盤(pán)。中期的煤炭市場(chǎng)取決于貿易商的拿貨能力。這個(gè)時(shí)期其實(shí)長(cháng)協(xié)不是“壓艙石”,貿易商才是“壓艙石”,貿易商才能平衡淡旺季的矛盾,一方面避免煤價(jià)淡季大跌引起長(cháng)協(xié)違約,另一方面把淡季的煤囤到旺季,可以避免旺季煤炭階段性供應不足引發(fā)煤價(jià)大漲。
港口挺價(jià)激情比較高,但是成交還是起不來(lái),還是那句話(huà):沒(méi)有需求哪來(lái)的成交。所以港口煤炭市場(chǎng)還是屬于癌癥晚期-一時(shí)半會(huì )兒死不了,但也歡實(shí)不起來(lái)。
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