美國第一季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H增長(cháng)2.7%，市占率降至7.1%

今年第一季度，美國新車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了近5%，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)放緩，因主流買(mǎi)家對續航里程有限和充電站不足感到擔憂(yōu)。

大多數汽車(chē)制造商周二公布了在美國的銷(xiāo)售數據，第一季度汽車(chē)總銷(xiāo)量接近380萬(wàn)輛，較上年同期增長(cháng)近5%，年化銷(xiāo)量為1540萬(wàn)輛。

隨著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商庫存恢復到疫情前的水平，汽車(chē)公司被迫降價(jià)。J.D. Power的數據顯示，3月份美國汽車(chē)的平均售價(jià)為44186美元，較上年同期下降3.6%，是3月份有記錄以來(lái)的最大跌幅。

但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在第一季度僅增長(cháng)了2.7%，略高于26.8萬(wàn)輛，遠低于去年47%的增幅。以特斯拉為首的這種放緩，證實(shí)了汽車(chē)制造商的擔憂(yōu)，即他們在追求電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家方面行動(dòng)太快了。今年第一季度，電動(dòng)汽車(chē)在美國汽車(chē)市場(chǎng)的份額降至7.1%，低于上年同期的7.6%。

特斯拉周二公布的數據顯示，其第一季度全球交付量下降了8.5%，該公司將銷(xiāo)量下降歸咎于工廠(chǎng)為生產(chǎn)更新版Model 3而進(jìn)行的變更、紅海的發(fā)貨延遲以及導致德國工廠(chǎng)停產(chǎn)的襲擊事件。Motorintelligence.com估計，特斯拉第一季度在美國的銷(xiāo)量下降了13%以上。

特斯拉周二公布第一季度全球交付量下降了8.5%，據Motorintelligence.com估計，該公司在美國的銷(xiāo)量下降了13%以上。