繼續降價(jià)!原煤產(chǎn)量創(chuàng )兩年最低 供給依然寬松 煤市困局還有解嗎?

今日，煤市繼續下行走勢，港口煤價(jià)繼續保持10元/噸左右的降幅，產(chǎn)地絕大部分煤礦也在繼續降價(jià)。

2024年3月18日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：870元/噸(-10)

5000大卡：754元/噸(-6)

4500大卡：660元/噸(-9)

今日，港口市場(chǎng)煤炭庫存繼續保持在2100多萬(wàn)噸的水平，與上周五相比變化不大，市場(chǎng)成交很少，多數都在觀(guān)望，即便有成交的也基本都低于指數價(jià)格成交，市場(chǎng)看跌氛圍濃厚，港口煤價(jià)還在進(jìn)一步下探當中。

產(chǎn)地方面，市場(chǎng)整體還是比較沉重，雖然有極個(gè)別煤礦上調了煤價(jià)，但是具了解，出現漲價(jià)煤礦是因為之前降價(jià)幅度過(guò)大，拉運車(chē)輛增加，才漲了一點(diǎn)煤價(jià)。

今日，國家統計局公布2024年1-2月份原煤生產(chǎn)情況，前兩個(gè)月全國原煤產(chǎn)量70527萬(wàn)噸，同比下降4.2%，日均產(chǎn)量1175萬(wàn)噸，創(chuàng )下了2022年3月份以來(lái)的新低。

就單純港口煤價(jià)來(lái)看，以5500大卡為例，雖然去年同期煤價(jià)是1120元/噸，整整高出今天250元/噸，但是我們也不能忘了，去年上半年出現了全年的最低價(jià)：760元/噸。

但是，我們也應該在眼下的困局中看到“危中有機”，那么說(shuō)到今年的煤炭市場(chǎng)機會(huì )需關(guān)注的重點(diǎn)因素是什么呢?

是石油。今年石油市場(chǎng)如果受到嚴重影響，則將直接波及煤炭市場(chǎng)。

其中，對這一階段的煤市狀況而言，當煤價(jià)觸抵850元/噸的第一道防線(xiàn)后，要密切關(guān)注石油市場(chǎng)動(dòng)態(tài)!

近期俄羅斯境內發(fā)生多起針對煉油廠(chǎng)的無(wú)人機襲擊事件，原油供應中斷擔憂(yōu)升溫;加之美國原油庫存意外減少，汽油庫存下降;IEA發(fā)布最新月報上調2024年全球石油需求增速，同時(shí)認為歐佩克+將全年維持減產(chǎn)，預測全球油市可能面臨供應短缺，國際油價(jià)強勢反彈上漲。

如果俄烏戰爭對石油開(kāi)采和煉化行業(yè)造成嚴重影響，同時(shí)胡塞武裝對紅海海域的油輪進(jìn)行限運，那么國際石油市場(chǎng)漲幅將大幅上升，這將直接帶動(dòng)國內煤化工市場(chǎng)的復蘇和繁榮，推動(dòng)煤價(jià)階段性反彈回調。

當然，就目前局勢來(lái)看，對石油市場(chǎng)的影響還是非常有限的。