北京3月13日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,中國海油12日發(fā)布,我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架——“?;?rdquo;已在珠海建造完工,工程刷新了結構高度、重量、作業(yè)水深、建造速度等多項亞洲紀錄,標志著(zhù)我國深水超大型導管架平臺自主設計建造能力達到世界先進(jìn)水平。
固定式導管架平臺是海洋油氣開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵裝備。導管架作為“地基”,支撐著(zhù)整個(gè)海上油氣平臺的穩定與安全。“?;?rdquo;導管架總高338.5米,總重達37000噸,用鋼量接近“鳥(niǎo)巢”國家體育場(chǎng)。由于其所處海域臺風(fēng)頻發(fā),風(fēng)浪及內波流極為強烈,因此該導管架是按照百年一遇的惡劣海況進(jìn)行設計。
海油工程流花油田總包項目經(jīng)理舒偉:我們創(chuàng )新提出“智能導管架”設計建造方案,不僅大幅提升了我國深水導管架的智能化監測及數字化運維技術(shù)水平,還通過(guò)自主科技攻關(guān),全面掌握了超300米水深導管架的自主設計建造成套技術(shù)。
“?;?rdquo;完成安裝后,屹立在324米水深的深水區,與亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠(chǎng)”搭配,將共同開(kāi)發(fā)我國第一個(gè)深水油田——流花11-1油田,每天能處理近5600噸原油。
近十年,全球七成至八成的新油氣田發(fā)現在海洋,其中近三分之二集中在深水區。我國深水油氣勘探開(kāi)發(fā)仍處于初期階段,增儲上產(chǎn)前景廣闊。隨著(zhù)“?;?rdquo;等深水導管架平臺的陸續建成,導管架平臺開(kāi)發(fā)模式將在我國深海油氣資源開(kāi)發(fā)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。
中國海油深圳分公司流花油田開(kāi)發(fā)項目組常務(wù)副總經(jīng)理王火平:不僅大幅降低了開(kāi)發(fā)投資、工程建設和生產(chǎn)成本,還使大量潛在的深水邊際油田開(kāi)發(fā)成為可能,為我國經(jīng)濟有效開(kāi)發(fā)中深水海域的油氣資源開(kāi)拓了一條新路。