煤炭運輸第一大港：本質(zhì)長(cháng)效抑塵讓港口像花園一樣干凈美麗

2023年5月11日，習近平總書(shū)記考察了黃驊港煤炭港區，了解港區生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及發(fā)展規劃等情況，指出“作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，要加強港口能力建設，創(chuàng )新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現代化大港”。

黃驊港是我國西煤東運、北煤南運第一大黃金出?？?，依托國家能源集團“煤電化路港航”一體化運營(yíng)優(yōu)勢，承擔了國家能源集團約30%的煤炭下水任務(wù)，每年約2億噸煤炭從黃驊港下海輸出。

在吞吐量如此巨大的煤炭港口，港區內干凈整潔，設備高效運轉，這得益于黃驊港人多年來(lái)在本質(zhì)抑塵技術(shù)、水資源利用和智慧化生產(chǎn)方面的不斷耕耘與創(chuàng )新。近日，主題教育宣傳組走進(jìn)黃驊港，探尋國內第一大煤炭港口高質(zhì)量發(fā)展背后的故事。

本質(zhì)長(cháng)效抑塵讓海港更清潔

漫步在河北滄州黃驊港煤炭港區，陣陣海風(fēng)吹拂，清透凜冽。從波光粼粼的海邊順著(zhù)主路西行，一個(gè)四方座半圓頂的翻車(chē)機房直躍眼簾。

廠(chǎng)房里，四臺每小時(shí)可卸煤8000噸的大型轉子四翻式翻車(chē)機整齊排列。隨著(zhù)嘹亮的作業(yè)警笛響起，巨大的環(huán)形翻車(chē)機緊緊鉗住滿(mǎn)載煤炭的車(chē)廂，緩緩翻轉。煤炭?jì)A瀉而下的一瞬，翻車(chē)機兩側持續噴出白色高壓干霧，與黑色煤塵結合，高效抑塵。這里是來(lái)自祖國西北的煤炭從鐵路專(zhuān)列轉乘輪船的第一站，也是設備管理中心副經(jīng)理汪大春源頭治理粉塵的第一站。

“以前，翻車(chē)機作業(yè)時(shí)，揚塵大，廠(chǎng)房里待不住人。”汪大春回憶著(zhù)翻車(chē)機房的變化，“不像現在一車(chē)煤卸完，空氣還是透亮的。”

此般變化得益于黃驊港自主創(chuàng )新研發(fā)的本質(zhì)長(cháng)效抑塵系統。“現在看到的微米級干霧抑塵，是本質(zhì)長(cháng)效抑塵系統中的一個(gè)環(huán)節。”汪大春介紹，為了實(shí)現裝卸全流程粉塵治理，本質(zhì)長(cháng)效抑塵系統還集合了本質(zhì)抑塵技術(shù)、皮帶機洗帶系統、堆場(chǎng)智能抑塵系統、粉塵收集系統、環(huán)境智能管控、防風(fēng)綠化系統。

自主創(chuàng )新 實(shí)現裝卸全流程粉塵治理

“2014年，公司派我到澳大利亞紐卡斯爾港學(xué)習交流，那里清潔干凈的港口給我留下了很深刻的印象。但他們采用全部水洗方式，并不適合我們。一方面冬天會(huì )結冰，一方面這里是鹽堿灘，淡水稀缺。”汪大春回憶，“想要真正符合我們的實(shí)際需求，只有自主創(chuàng )新。”

黨的十八大以來(lái)，國家日益重視環(huán)境保護工作，煤炭港口的環(huán)保壓力驟升。但在當時(shí)的技術(shù)條件下，想實(shí)現煤炭港口清潔生產(chǎn)并非易事。為此，黃驊港組建了“汪大春創(chuàng )新工作室”，充分吸收學(xué)習國外的環(huán)保生產(chǎn)理念和高標準設計思維，創(chuàng )新開(kāi)展本質(zhì)長(cháng)效抑塵研究。

分析揚塵點(diǎn)的起塵原因，測量全港區粉塵濃度，反復試驗除塵方案……黃驊港在2016年創(chuàng )新研發(fā)出本質(zhì)長(cháng)效抑塵技術(shù)——將灑水點(diǎn)布置在地下18米處的位置，冬季不結冰;同時(shí)，在振動(dòng)給料機出料口安裝煤炭含水率在線(xiàn)檢測裝置，系統根據檢測結果對灑水量進(jìn)行智能調節，有效節約淡水資源，開(kāi)創(chuàng )了國內北方煤港粉塵治理新的技術(shù)標準。

跟隨汪大春從翻車(chē)機房側面的鋼梯，逐階而下四層后，便達到了翻車(chē)機底層，這里均勻分布的36個(gè)“漏斗”，是煤炭被送往堆場(chǎng)的必經(jīng)之地，本質(zhì)長(cháng)效抑塵技術(shù)的灑水點(diǎn)正布置在此。

“往里看。我們通過(guò)噴頭向煤炭分層灑水，讓粉塵顆粒有效附著(zhù)。”順著(zhù)給水管經(jīng)過(guò)的孔洞向“漏斗”內部看，數個(gè)Y型噴嘴正均勻向兩側噴水。這便是源頭抑塵的關(guān)鍵，通過(guò)灑水系統與振動(dòng)給料機相結合，在振動(dòng)給料的過(guò)程中，使水與煤炭均勻混合。

“從源頭治理，可以實(shí)現一次灑水解決全流程的煤炭揚塵問(wèn)題。”汪大春介紹，對比國外全部水洗的方式和國內傳統抑塵模式，黃驊港本質(zhì)長(cháng)效抑塵技術(shù)實(shí)現了精準高效抑塵和水資源循環(huán)利用。

此外，黃驊港還設計建造了煤粉塵處理車(chē)間，對港區清掃的煤粉塵及生產(chǎn)污水沉淀的煤泥進(jìn)行回收利用，既避免了煤粉塵造成二次污染，也創(chuàng )造了經(jīng)濟效益。對皮帶機沿線(xiàn)揚塵污染進(jìn)行了綜合治理，設計了堆場(chǎng)灑水抑塵系統，實(shí)現了堆場(chǎng)智能、均勻無(wú)死角的灑水抑塵。

源頭治理，長(cháng)效抑塵。目前，黃驊港生產(chǎn)作業(yè)區TSP、PM10、PM2.5年度均值分別為0.078、0.033、0.044毫克/立方米，遠優(yōu)于國家標準。

智能管控 實(shí)現預防性補水和精準灑水抑塵

步入蓮園，清風(fēng)徐來(lái)，月季芬芳，令人心曠神怡。這里原是黃驊港建筑垃圾堆場(chǎng)，如今在生態(tài)環(huán)境綜合治理下，蛻變成黃驊港“三湖兩濕地”水系中的人工湖生態(tài)公園，是員工們工余健身休閑的好去處。在公園綠植掩映中，一桿白色挺立的電子牌格外顯眼。

“這是TSP在線(xiàn)粉塵監測設備，用于檢測空氣中直徑在100微米以下的總懸浮顆粒物濃度?，F在顯示的數值是0.098毫克/立方米，這個(gè)數值不足國標限值的10%，會(huì )作為清潔對照數據實(shí)時(shí)傳輸到生態(tài)系統控制中心供工作人員對比參考。”黃驊港務(wù)生產(chǎn)保障中心生態(tài)環(huán)境科副科長(cháng)李冬說(shuō)，黃驊港在翻車(chē)機區域、堆場(chǎng)區域、碼頭區域、港區廠(chǎng)界布置18套TSP在線(xiàn)粉塵監測設備，全面、實(shí)時(shí)感知環(huán)境質(zhì)量，為環(huán)境監測、環(huán)境治理、環(huán)保管理提供了數據支撐。

在生態(tài)系統控制中心，監控屏幕上數據閃爍，工作人員袁君玲指著(zhù)密密麻麻綠色數字中的一處黃色數據介紹到：“那里是二期堆場(chǎng)的位置，粉塵檢測的數據比清潔對照點(diǎn)蓮園的數值大50微克/立方米，或達到國標限值的30%，系統會(huì )出現黃色預警;當數據達到國標限值的50%，系統會(huì )發(fā)出紅色報警，向區域負責人推送短信，并同步調整抑塵灑水檔位、作業(yè)流量等，防止粉塵擴散。”

擱以往，面對數據異常，操作人員只能根據積累的經(jīng)驗，加大抑塵系統噴淋量。這種傳統辦法存在弊端，噴淋量過(guò)小無(wú)法有效抑塵，噴淋量過(guò)大不僅浪費水源，還會(huì )降低煤炭煤質(zhì)。

基于此，黃驊港依托人工智能物聯(lián)網(wǎng)平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)，采用“感、傳、知、用”四大技術(shù)路線(xiàn)，自主研發(fā)環(huán)境智能管控系統，建立基于煤炭含水率及起塵預測的精準灑水模型。

在環(huán)境智能管控系統的支持下，本質(zhì)長(cháng)效抑塵系統的功能日趨完善，數字化、智能化的優(yōu)勢顯現。

“我們可以根據不同煤種，對卸車(chē)作業(yè)進(jìn)行分檔灑水。系統還匹配氣象系統數據，實(shí)現堆場(chǎng)智能抑塵系統的噴槍與氣象條件聯(lián)動(dòng)，根據不同的空氣濕度為堆場(chǎng)存放的煤炭精細化補水。”李冬介紹，目前，黃驊港已實(shí)現堆存煤炭預防性補水和精準灑水抑塵，真正做到了粉塵治理的預測、預警和預防，確保港口環(huán)境近零污染和精準用水。

經(jīng)統計，自系統投用以來(lái)，黃驊港生產(chǎn)總用水量同比縮減14.6%，堆場(chǎng)用水減少20.5%，翻車(chē)機用水降低10.6%。

全流程抑塵、智慧化管控，讓昔日的黑色煤炭港口，搖身變?yōu)槿缃竦娜珖讉€(gè)五星級綠色港口、首個(gè)3A級工業(yè)旅游景區港口。一年一度春歸的候鳥(niǎo)，在空中翩然起舞，與藍天大海一同見(jiàn)證著(zhù)，十余載持之以恒，黃驊港堅持生態(tài)與發(fā)展互促共贏(yíng)，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展新路徑。