重磅!瓦日線(xiàn)開(kāi)通新線(xiàn)路

3 月 30 日，一則振奮人心的消息從神木市店塔鎮傳出 —— 神瓦鐵路神木北至馮家川段項目正式全面開(kāi)工。這一項目的啟動(dòng)，標志著(zhù)陜北地區能源運輸通道建設迎來(lái)關(guān)鍵節點(diǎn)，對推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化全國能源運輸網(wǎng)絡(luò )有著(zhù)深遠影響。

神瓦鐵路設計為國鐵 I 級、單線(xiàn)萬(wàn)噸重載電氣化鐵路，在運能規劃上展現出巨大潛力，近、遠期年運輸量分別可達 3700 萬(wàn)噸和 5000 萬(wàn)噸。這條鐵路的建設，不僅是簡(jiǎn)單的交通基礎設施工程，更是破解陜北煤炭運輸難題，促進(jìn)煤炭資源高效配置的重要舉措。陜北作為我國重要的煤炭產(chǎn)區，長(cháng)期以來(lái)受運輸通道限制，煤炭外運面臨挑戰。神瓦鐵路建成后，將大大提升煤炭運輸效率，降低物流成本，助力陜北煤炭更便捷地運往全國各地。

神瓦鐵路線(xiàn)路自既有陜煤集團紅檸鐵路張家峁站引出，一路向東，貫穿神木市、府谷縣，跨越黃河后進(jìn)入山西省保德縣境內，最終在興保鐵路馮家川站接軌，通過(guò)興保鐵路與瓦日鐵路貫通，形成一條橫跨陜晉兩省的煤炭運輸大通道。全線(xiàn)共設張家峁、三堂、田家寨、郝家寨、下川坪、馮家川 6 個(gè)車(chē)站，各車(chē)站布局合理，既能滿(mǎn)足煤炭運輸裝卸需求，也為區域客貨交流提供便利。

項目籌備與推進(jìn)工作扎實(shí)有序。早在 2024 年 12 月，陜西段建設用地就已取得自然資源部批復，為項目全面開(kāi)工奠定基礎。如今，項目現場(chǎng)機器轟鳴，施工人員干勁十足，各項工作按計劃有序開(kāi)展。根據規劃，神瓦鐵路將于 2027 年下半年建成通車(chē)，屆時(shí)，這條全長(cháng) 80.58 公里，其中陜西省境內 64.54 公里，山西省境內 16.04 公里的鐵路將正式投入運營(yíng)。項目投資概算 87.5 億元，龐大的資金投入不僅彰顯項目的重要性，也為沿線(xiàn)地區創(chuàng )造大量就業(yè)機會(huì )，帶動(dòng)建材、機械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

神瓦鐵路建成后，將極大改善陜北地區交通條件，加強陜晉兩省經(jīng)濟聯(lián)系，促進(jìn)區域間資源共享和優(yōu)勢互補。同時(shí)，對保障國家能源安全穩定供應，推動(dòng)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。憑借其強大的運輸能力，陜北優(yōu)質(zhì)煤炭資源將更快運往全國各地，滿(mǎn)足能源需求，為國家經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。

神瓦鐵路陜西段的全面開(kāi)工，是陜北地區交通建設的里程碑，也為區域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動(dòng)力。在未來(lái)建設過(guò)程中，各方將緊密協(xié)作，確保項目順利推進(jìn)，讓這條能源運輸新動(dòng)脈早日發(fā)揮效益。