瓦日鐵路已開(kāi)啟秋季集中修 持續至9月25日

據了解，9月1日5時(shí)50分起，瓦日鐵路展開(kāi)為期25天的秋季集中修施工，為冬季電煤運輸夯實(shí)基礎。

此次瓦日鐵路集中修施工從9月1日起至9月25日止。其間，每天從5時(shí)50分至8時(shí)50分，利用3個(gè)小時(shí)無(wú)車(chē)運行的“天窗”空檔期，更換道岔軌件25組，大機搗固道岔76組，大機清篩8.39公里，檢修站內信號機216架，檢修區間信號機190架，檢修接觸網(wǎng)設備150公里，同時(shí)對線(xiàn)路設備病害進(jìn)行集中整治，全面恢復和提升線(xiàn)路整體性能。

上述消息是山西日報9月19日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉的。瓦日鐵路西起呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，年運量突破1億噸，是晉煤外運的重載大通道，也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。今年截至目前，瓦日鐵路全線(xiàn)運量達到6500余萬(wàn)噸。

據悉，為保障能源運輸穩定，太原局集團公司成立施工現場(chǎng)指揮部，每日組織各施工單位提前進(jìn)行實(shí)地工作量調查，掌握現場(chǎng)實(shí)際情況，做好施工計劃編制，對重點(diǎn)施工提前研究、逐一制定好施工流程。

通過(guò)每日召開(kāi)施工協(xié)調會(huì )、總結會(huì )和集團公司專(zhuān)題會(huì )議，研究解決施工計劃、施工組織、運輸組織等方面存在的問(wèn)題，對當日施工安全、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、計劃兌現、施工配合等相關(guān)情況進(jìn)行總結，對存在問(wèn)題進(jìn)行分析。

同時(shí)，車(chē)務(wù)、機務(wù)、調度等相關(guān)部門(mén)緊密聯(lián)系，加強協(xié)調溝通，提前3天組織預審核集中修施工、維修日計劃和卸車(chē)計劃，保證機列銜接，保證線(xiàn)路和樞紐運輸暢通，努力實(shí)現施工、運輸“雙豐收”。

另?yè)袌?chǎng)消息稱(chēng)，大秦線(xiàn)今年的秋季集中修初步定于10月4日-10月23日每日9:00-12:00，為期20天。而且按照往年的慣例，大秦線(xiàn)集中修期間，遷曹線(xiàn)、北同蒲線(xiàn)大概率也會(huì )同步展開(kāi)集中修施工。

不難看出，主要運煤線(xiàn)的集中修也是錯峰進(jìn)行的，國慶期間大秦線(xiàn)集中修期間，周邊其他運煤線(xiàn)路將通過(guò)增加運量等方式彌補大秦線(xiàn)檢修帶來(lái)的影響。