【江湖數據】港口調入量增加的原因找到了

我們在上周初發(fā)起的對未來(lái)一周港口價(jià)格變化的投票中，有31%的投票認為價(jià)格會(huì )上漲40-60元/噸，上周實(shí)際累計漲幅為50元/噸，與市場(chǎng)中的多數觀(guān)點(diǎn)相符。當前港口可售貨源依舊緊張，截至上周五環(huán)渤海港動(dòng)力煤庫存合計為2105萬(wàn)噸，周環(huán)比增加了20萬(wàn)噸。

大秦線(xiàn)秋季集中檢修時(shí)間初步定在10月4日到10月23日，每天的9點(diǎn)到12點(diǎn)，為期20天。在往年的秋季檢修前，部分用戶(hù)會(huì )提高發(fā)運量，增加港口庫存，從下圖可以看到，9月份港口調入量逐漸增加，上半月累計調入量為2474萬(wàn)噸，比8月份同期增加107萬(wàn)噸。同時(shí)部分終端在檢修前也會(huì )釋放一下補庫需求，所以短期看港口煤價(jià)仍有上行空間。不過(guò)港口和產(chǎn)地價(jià)格均在上漲，所以貿易商發(fā)運到港依然處于虧損狀態(tài)，發(fā)運積極性依舊不高。