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        編制歷時(shí)三年 新能源汽車(chē)電池標準發(fā)布

        2023-09-20 08:17:16 中國銀行保險報   作者: 房文彬  

        9月12日,中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )在京發(fā)布業(yè)內首部動(dòng)力電池檢測維修團體標準——《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池檢測與維修規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標準》)。

        《標準》由中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )事故汽車(chē)修理工作委員會(huì )聯(lián)合瑞士再保險北京分公司、精友科技等公司發(fā)起,在廣泛征求意見(jiàn)和實(shí)地調研的基礎上,根據汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、電池維修企業(yè)以及保險機構實(shí)際需求和有益經(jīng)驗,歷時(shí)3年完成編制工作。

        數據顯示,截至2023年6月底,我國新能源汽車(chē)保有量達1620萬(wàn)輛。然而,對于汽車(chē)廠(chǎng)商、維修行業(yè)和保險行業(yè)而言,新能源汽車(chē)的維修和定損仍是不小的難題。尤其是新能源汽車(chē)維修標準的缺失令不少從業(yè)人員感到頭疼。由此可見(jiàn),《標準》的發(fā)布正當其時(shí)。

        中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)張延華表示,《標準》的發(fā)布是發(fā)揮引領(lǐng)作用、積極響應國家關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策導向、緊緊把握汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢和汽車(chē)后市場(chǎng)需求變化的具體行動(dòng),也是解決制約行業(yè)發(fā)展瓶頸問(wèn)題的一次有益實(shí)踐。

        張延華認為,《標準》的實(shí)施將有助于解決新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中動(dòng)力電池維修的突出矛盾和問(wèn)題,并將進(jìn)一步規范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為,維護消費者合法權益,促進(jìn)道交一體化工作開(kāi)展,促進(jìn)修保聯(lián)動(dòng)發(fā)展、修配融合發(fā)展,推動(dòng)新能源汽車(chē)售后服務(wù)體系建設,為我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻更多力量。

        精友科技副總裁兼總工程師曹學(xué)軍也作了解讀。他從新能源汽車(chē)和傳統汽車(chē)的異同解析出發(fā),介紹了《標準》編制背景和推廣實(shí)施的意義,重點(diǎn)對框架結構和術(shù)語(yǔ)定義、技能等級、通用能力、專(zhuān)業(yè)能力、評價(jià)要求等章節內容進(jìn)行說(shuō)明。他強調,《標準》對動(dòng)力蓄電池維修場(chǎng)所、設備設施、人員及安全要求等作了明確規定,對電池檢測與維修作業(yè)流程、技術(shù)條件、工藝要求、竣工驗收等作了具體要求,對電池售后服務(wù)和事故汽車(chē)維修實(shí)際工作有重要的指導作用。

        瑞士再保險中國區財產(chǎn)及意外險理賠部副總裁/理賠專(zhuān)家鄭穎表示,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增,但歷史數據較少。與燃油車(chē)對比,新能源汽車(chē)歷史數據積累不足,延保定價(jià)有難度。另外,新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求更多元,定制化需求廣泛,成本分布與燃油車(chē)差別很大,給保險公司車(chē)輛定價(jià)造成更大難度。

        《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》指出,要深化“三縱三橫”研發(fā)布局,以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”,布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng )新鏈;以動(dòng)力電池與管理系統、驅動(dòng)電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”,構建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

        鄭穎表示,保險公司應參與新能源汽車(chē)全價(jià)值鏈服務(wù)和風(fēng)險減量工作,瑞士再保險從汽車(chē)“新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)角度提出了解決方案——在保險產(chǎn)品方面推出商業(yè)保險專(zhuān)屬條款、延長(cháng)保修責任保險和自動(dòng)駕駛相關(guān)保險。

        不過(guò),鄭穎也指出,新能源汽車(chē)保險領(lǐng)域仍然存在很多痛點(diǎn),比如,電池風(fēng)險數據不足、維修方式和成本不確定、換模組換電芯還是整套換,對保險成本控制影響重大。




        責任編輯: 李穎

        標簽:新能源汽車(chē),電池標準

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