漲價(jià)了?產(chǎn)地連漲兩日后 北港出現苗頭 這波漲價(jià)能持續多久?

5月16日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：972元/噸

5000大卡：863元/噸

4500大卡：754元/噸

上周五開(kāi)始，陜西個(gè)別礦區，部分煤種已經(jīng)出現銷(xiāo)售轉好跡象，進(jìn)入本周，該地區煤價(jià)漲勢已經(jīng)持續了三天了，就局部地區來(lái)看，開(kāi)會(huì )、安全、產(chǎn)量的減少、積壓庫存的消耗等等，都成為了這次漲價(jià)的直接原因，沉寂了多日的煤炭市場(chǎng)終于開(kāi)始有點(diǎn)聲音了，這次漲價(jià)是很多貿易商所期待的，甚至希望以此帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)。

但就現在的情況來(lái)看，產(chǎn)地的漲價(jià)也還限于部分區域，且區域間、煤礦間漲跌都有，甚至出現了個(gè)別煤礦競拍價(jià)格上漲，個(gè)別煤礦競拍流標。但總體而言，產(chǎn)地拉運車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始增多，甚至部分煤礦已經(jīng)進(jìn)入即產(chǎn)即銷(xiāo)的狀態(tài)。

港口市場(chǎng)自5月15日起，有提漲的沖動(dòng);5月16日，詢(xún)價(jià)企業(yè)增多;5月17日，也開(kāi)始試探性小漲。

但是，其實(shí)，到目前為止市場(chǎng)并沒(méi)有發(fā)生根本性好轉。北港雖然詢(xún)價(jià)的多了，但是實(shí)際成交的并不多，下游雖然打聽(tīng)的多了，但是終端用戶(hù)市場(chǎng)需求并沒(méi)有好轉。這是為什么呢?

先來(lái)看供給，今年1-4月我國原煤產(chǎn)量15.3億噸，日均產(chǎn)量在1270萬(wàn)噸以上，同時(shí)，1-4月進(jìn)口煤也達到了1.4億噸，加在一起，今年我們前4個(gè)月的煤炭供應量達到了16.7億噸。對比看一下前兩年的數據就知道這個(gè)供應量又有多大，2021年是13.5億噸，2022年是15.2億噸。

如此大的供應，再來(lái)看消費，實(shí)際上受大的宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的影響，對煤炭的需求并沒(méi)有大的起色，就近三年5月14日的沿海八省電廠(chǎng)的日耗來(lái)看：

2021年：184.3萬(wàn)噸

2022年：154.5萬(wàn)噸

2023年：168.3萬(wàn)噸

今年較前年同期低了17萬(wàn)噸的日耗，說(shuō)明需求降下來(lái)不少。

再從庫存上來(lái)看，截止5月17日，北9港場(chǎng)存2797萬(wàn)噸，同比增加了近750萬(wàn)噸。廣州港330萬(wàn)噸，同比增加了近40萬(wàn)噸。沿江八港庫736萬(wàn)噸，同比增加了327萬(wàn)噸。而電廠(chǎng)庫存在今年也屢創(chuàng )新高，進(jìn)入本周，沿海8省電廠(chǎng)庫存更是攀升到了3500萬(wàn)噸以上，同比增長(cháng)了500萬(wàn)噸，較2021年更是增加了1140多萬(wàn)噸。

所以，偌大的煤炭市場(chǎng)想要僅靠這一個(gè)環(huán)節來(lái)拉動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)，顯然是有些費勁的。