藥企蹭上新能源

“當下不投新能源，就像20年前沒(méi)買(mǎi)房。”在轉型情感博主2個(gè)月后，知名經(jīng)濟學(xué)家任澤平再因驚人言論引發(fā)輿論關(guān)注。

中汽協(xié)數據顯示，過(guò)去十年，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2012年的不到1.3萬(wàn)輛，攀升到2021年的352.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)規模以驚人的速度擴張。與此同時(shí)，諸多房企、藥企也沒(méi)能逃過(guò)“新能源大蛋糕”的誘惑，紛紛跨界入行。

時(shí)代周報記者梳理發(fā)現，包括海辰藥業(yè)(SZ：300584)、富祥藥業(yè)(SZ：300497)、延安必康(SZ：002411)在內的醫藥企業(yè)，都在近幾年入局或加碼新能源賽道。

新能源賽道前景火爆是一方面，企業(yè)能否抓住時(shí)機獲得更好發(fā)展卻是另說(shuō)。以海辰藥業(yè)為例，宣布布局新能源業(yè)務(wù)后，股價(jià)并未趁勢飛起，甚至被投資者吐槽“不務(wù)正業(yè)”;富祥藥業(yè)則因入局新能源“挪用”醫藥項目資金遭到質(zhì)疑。

“醫藥企業(yè)進(jìn)入新能源電池原材料是可行的，在戰略上也是正確的。”6月16日，汽車(chē)分析師張翔在接受時(shí)代周報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“最近兩年，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)加上電池容量增加，電池原材料正處于井噴發(fā)展階段。而傳統的醫藥行業(yè)屬于較飽和狀態(tài)，產(chǎn)能過(guò)剩、資金過(guò)剩，資本進(jìn)入到新能源相關(guān)領(lǐng)域是順理成章的事。”

真轉型還是蹭熱點(diǎn)?

與恒大、寶能等房企親身下場(chǎng)造車(chē)不同，醫藥企業(yè)多數選擇布局新能源的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

6月10日晚，海辰藥業(yè)公告，擬定增募資不超4億元，用于抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設(年產(chǎn)150噸)和年產(chǎn)5000噸鋰電池電解液添加劑等項目。

在此之前，海辰藥業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是化學(xué)制劑、原料藥及中間體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。據海辰藥業(yè)介紹，上述鋰電池電解液添加劑及150噸抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設項目的實(shí)施主體為公司的子公司安慶匯辰藥業(yè)有限公司，實(shí)施地點(diǎn)為安徽省安慶市高新區。

公司稱(chēng)，該項目的實(shí)施旨在抓住當下新能源電池領(lǐng)域及抗新冠口服藥領(lǐng)域的發(fā)展機遇，完善產(chǎn)品戰略布局，穩固公司競爭優(yōu)勢，保持長(cháng)期可持續發(fā)展。

電解液是鋰電池四大核心材料之一，被稱(chēng)為鋰電池的血液。電解液添加劑是鋰電池電解液的重要組成成分，約占電解液質(zhì)量的5%-8%，約占電解液總成本的15%-30%。目前常用的電解液添加劑主要有碳酸亞乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)和亞硫酸丙烯酯(PS)和DTD等。

根據QY Research數據，2019年中國鋰電池電解液添加劑產(chǎn)量達1.15萬(wàn)噸，預計2026年將達4.90萬(wàn)噸，2020-2026年復合增長(cháng)率達27.14%。

海辰藥業(yè)方面認為，公司鋰電池電解液添加劑項目建設滿(mǎn)足了日益增長(cháng)的市場(chǎng)需求，有利于增強公司的經(jīng)濟效益，提高市場(chǎng)競爭力。

但業(yè)內人士卻提出質(zhì)疑，在海辰藥業(yè)的項目可行性研究報告中，并沒(méi)有看到相關(guān)技術(shù)、人員和生產(chǎn)能力儲備的論證。此外，鋰電池電解液添加劑項目與公司現有業(yè)務(wù)的市場(chǎng)環(huán)境、銷(xiāo)售模式、銷(xiāo)售客戶(hù)均不相同，如何控制風(fēng)險，公司也沒(méi)有給出具體論證。

對此，時(shí)代周報記者以投資者身份聯(lián)系海辰藥業(yè)證券部，相關(guān)人士回應稱(chēng)，鋰電池電解液添加劑項目現在還處在建設階段，目前正在建設廠(chǎng)房和籌備中。“鋰電池電解液添加劑屬于化工產(chǎn)品，我們藥企也一直有化工方面的人才積累，所以說(shuō)，從技術(shù)方面，我們是有這一方面的積累的。”

對于產(chǎn)品研發(fā)出之后要面臨的風(fēng)險，該工作人員表示，公司在這方面也有研判。對于具體如何操作，團隊搭建，以及市場(chǎng)調研方面，公司也在同步進(jìn)行當中。“未來(lái)的事情，我也只能做好準備，具體能不能做好，這個(gè)還是后話(huà)，現在也不好多說(shuō)。”

是否“耽誤”正業(yè)?

富祥藥業(yè)則在去年宣布入局新能源。2021年10月13日，富祥藥業(yè)公告披露，取得年產(chǎn)6000噸鋰電池添加劑、400噸醫藥中間體項目備案證明。

今年1月7日，富祥藥業(yè)再度加碼。公告稱(chēng)，公司擬將向特定對象發(fā)行股票募投項目“富祥生物醫藥項目”的部分募集資金2.39億元，及使用向特定對象發(fā)行股票募投項目“年產(chǎn)616噸那韋中間體、900噸巴坦中間體項目”的節余募集資金0.53億元，合計2.92億元用于建設“年產(chǎn)10000噸VC和2000噸FEC項目”，以保障公司中長(cháng)期持續穩定發(fā)展。

對于富祥藥“挪用”醫藥項目資金加碼新能源，有投資者認為其 “不務(wù)正業(yè)”。

同樣受到關(guān)注的還有延安必康，一家成立于2002年的化學(xué)制藥企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為醫藥中間體、農藥中間體、新能源新材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

九九久科技是延安必康發(fā)展新能源新材料產(chǎn)業(yè)的重要子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源、新材料和藥物中間體三大板塊，主要產(chǎn)品為六氟磷酸鋰。

2020年，六氟磷酸鋰從年初的10.7萬(wàn)元/噸暴漲至年底的56.5萬(wàn)元/噸，漲幅超4倍。受此影響，2021年上半年，延安必康的新能源類(lèi)業(yè)務(wù)(六氟磷酸鋰)實(shí)現收入6.7億元，占總營(yíng)收的19.41%，同比增加480.58%。

嘗到新能源的甜頭后，延安必康一度想要剝離醫藥業(yè)，將業(yè)務(wù)轉向新能源。2021年12月，延安必康發(fā)布公告稱(chēng)，與南華生物(SZ：000504)簽訂了資產(chǎn)收購意向協(xié)議書(shū)，就延安必康持有的部分醫藥類(lèi)資產(chǎn)進(jìn)行出售，同時(shí)收到了江蘇省有關(guān)新能源項目擴產(chǎn)預審的函。

然而，還沒(méi)等延安必康將醫藥業(yè)務(wù)剝離，公司業(yè)績(jì)就爆雷。2021年10月，延安必康發(fā)布業(yè)績(jì)預告，稱(chēng)公司2021年歸母凈利潤9.50億元至10億元。原以為業(yè)績(jì)終于扭虧為盈，半年后延安必康卻將原先業(yè)績(jì)修正為虧損 7.80 億元至 8.80 億元。

對于修正原因，延安必康解釋稱(chēng)，“受疫情影響，公司在審計過(guò)程中的函證問(wèn)詢(xún)工作無(wú)法正常開(kāi)展，基于謹慎性原則，公司對應收賬款根據預計可回收金額單項計提壞賬準備。對于資產(chǎn)減值測試方面，基于謹慎性原則，公司對各資產(chǎn)組計提減值 。”

此后，延安必康多次延期披露2021年年度報告及2022年第一季度報告，截至目前仍未披露，并于今年5月5日被實(shí)施停牌，至今仍未復牌。

受此影響，延安必康的股價(jià)一路走低，從2021年9月最高時(shí)17.99元/股，跌至停牌前的6.55元/股，市值100.36億元。