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        海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電之間的區別

        2015-05-22 08:55:26 湖南世優(yōu)電氣股份有限公司
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        陸上風(fēng)機很多人都見(jiàn)過(guò)了,高七八十米的三葉風(fēng)機,一排一排的在轉。但海上風(fēng)機大家就不常見(jiàn)了。

        與陸地風(fēng)電相比,海上及潮間帶風(fēng)電機組所處的環(huán)境與陸地條件截然不同,海上風(fēng)電技術(shù)遠比陸地風(fēng)電復雜,在設計和建設海上風(fēng)場(chǎng)過(guò)程中,我們將不得不考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件帶給我們的影響。如鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風(fēng)破壞等制約因素。

        海上風(fēng)電建設不同于其他項目建設,牽扯到海域功能的區分,航道,電纜的鋪設,海上風(fēng)機的設計、施工和安裝,并網(wǎng),環(huán)保,甚至國防安全等一系列問(wèn)題。

        而相對于陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電由于遠離海岸,風(fēng)電機組在惡劣的海洋環(huán)境影響下,螺栓等易損件失效加快,機械和電氣系統故障率大幅上升,導致檢修維護的頻次加快,同時(shí)運行與維護需要特殊的設備和運輸工具,導致鋒利及的維護支出大大增加。

        那么既然海上風(fēng)電的各種條件不如陸上,那為什么還要開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電呢?

        具體來(lái)說(shuō),海上風(fēng)電相比陸上的優(yōu)勢還是明顯的:

        1. 海上的風(fēng)平穩

        風(fēng)機運行是否良好,最關(guān)鍵就是看風(fēng)的大小了,海上的風(fēng)普遍比陸上大。陸上的地形高低起伏,對地面的風(fēng)速有很大的減緩作用,所以陸上風(fēng)機都樹(shù)立得高高的,以便利用高空比較大的風(fēng),但由于地形問(wèn)題,陸上各個(gè)高度的風(fēng)速相差很大,這就導致風(fēng)切變大(垂直方向的風(fēng)速變化),使得風(fēng)輪上下受力不均衡導致傳動(dòng)系統容易損壞。而海上就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,海平面一般都很平,風(fēng)基本沒(méi)阻力,平均風(fēng)速高,并且風(fēng)切變也小于陸上,再加上海上的風(fēng)向改變頻率也較陸上低,因而海上的風(fēng)能很平穩。

        2. 風(fēng)機利用率更高

        風(fēng)機的發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比,海上的風(fēng)速比陸上高20%左右,因而同等發(fā)電容量下海上風(fēng)機的年發(fā)電量能比陸上高70%。如果陸上風(fēng)機的年發(fā)電利用小時(shí)數是2000小時(shí),那海上風(fēng)機就能達到3000多小時(shí)。

        3. 單機裝機容量更大

        風(fēng)機的單機發(fā)電容量越大,同一塊地方的掃風(fēng)面積和利用風(fēng)的能量越多,也就是資源更充分利用。而單機容量越大,發(fā)電機就越大,葉片也就越長(cháng)。陸上最大的問(wèn)題就是運輸問(wèn)題,長(cháng)近上百米的葉片(拆成兩段也有幾十米)在陸上是很難運輸的,而在海上就不存在這個(gè)問(wèn)題,直接用船拉過(guò)去就好。例如世優(yōu)電氣參與的陸上風(fēng)機風(fēng)機項目最大也就2.5MW,而參與的湘電平海灣海上風(fēng)機直接就是5MW起步。在中國市場(chǎng),一部5MW的風(fēng)力發(fā)電機可以不消耗任何能量?jì)H從空氣中獲取超過(guò)4億人民幣的電能。

        4. 不占地、不擾民

        陸上土地資源的稀缺性,耕地紅線(xiàn)不能動(dòng),林地不能建等等。隨著(zhù)陸上風(fēng)電的發(fā)展陸上風(fēng)資源好的地方越來(lái)越少,而且風(fēng)機噪音對居民和動(dòng)物的影響也比較大,有研究機構專(zhuān)門(mén)研究過(guò)風(fēng)機對野鴨會(huì )造成影響;然而海上建設風(fēng)場(chǎng)就不存在這些問(wèn)題,并且我國是個(gè)海洋大國,海岸線(xiàn)長(cháng)度超過(guò)1.8萬(wàn)公里,居世界第四位。

        5. 距離用電負荷近

        我國遼闊的大西北建設了大量的風(fēng)電場(chǎng),這些風(fēng)場(chǎng)無(wú)疑都得通過(guò)特高壓、超高壓線(xiàn)路輸送到東南沿海的用電負荷中心,距離超過(guò)兩三千米。而海上風(fēng)場(chǎng)基本都建設在沿海一兩百公里處,距離負荷中心較近,并且常年有風(fēng),所以很適合電負荷中心的需求。

        基于以上優(yōu)勢,建設海上風(fēng)場(chǎng)是發(fā)展趨勢。雖然海上風(fēng)電正在起步階段尤其是我國,但總體來(lái)說(shuō)各國都在向海上風(fēng)電發(fā)展,未來(lái)的全球能源供應體系中,海上風(fēng)電會(huì )比陸上風(fēng)電前景更廣闊。


        責任編輯: 江曉蓓

        標簽: 海上風(fēng)電

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