能源日訊[3507期]2023-09-20
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8月份我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比環(huán)比實(shí)現雙增長(cháng)
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，8月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比環(huán)比實(shí)現雙增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)繼續保持恢復態(tài)勢。在促消費政策及車(chē)企優(yōu)惠促銷(xiāo)等多種因素驅動(dòng)下，購車(chē)需求持續釋放，汽車(chē)市場(chǎng)整體呈現“淡季不淡”特點(diǎn)。8月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成257.5萬(wàn)輛和258.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)7.2%和8.2%，同比分別增長(cháng)7.5%和8.4%。前8個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1822.5萬(wàn)輛和1821萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.4%和8%。
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首個(gè)電力現貨市場(chǎng)基本規則出臺
9月18日，國家發(fā)展改革委、國家能源局近日聯(lián)合印發(fā)中國首個(gè)電力現貨市場(chǎng)基本規則——《電力現貨市場(chǎng)基本規則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《基本規則》”），對規范電力現貨市場(chǎng)建設和運營(yíng)作出部署。電力現貨市場(chǎng)是反映電力供需形勢的“風(fēng)向標”。
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國家能源局和中電聯(lián)聯(lián)合發(fā)布2022年電力可靠性指標
9月15日，國家能源局在京召開(kāi)2022年度電力可靠性指標發(fā)布會(huì )。國家能源局黨組成員、副局長(cháng)何洋出席會(huì )議并講話(huà)，國家能源局監管總監黃學(xué)農主持會(huì )議，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )黨委委員、專(zhuān)職副理事長(cháng)于崇德出席會(huì )議并致辭。會(huì )上，國家能源局和中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )聯(lián)合發(fā)布了2022年度電力可靠性指標。
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北方港口煤價(jià)繼續上行趨勢
今日，北方港口煤價(jià)繼續上行趨勢，同時(shí)庫存方面，截至今日，北9港庫存已經(jīng)回升至2147萬(wàn)噸，周環(huán)比上升近60萬(wàn)噸，但結構性缺貨問(wèn)題仍未解決。煤價(jià)較9月1日分別上漲了110元/噸、114元/噸、90元/噸。
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瓦日鐵路已開(kāi)啟秋季集中修 持續至9月25日
據了解，9月1日5時(shí)50分起，瓦日鐵路展開(kāi)為期25天的秋季集中修施工，為冬季電煤運輸夯實(shí)基礎。此次瓦日鐵路集中修施工從9月1日起至9月25日止。其間，每天從5時(shí)50分至8時(shí)50分，利用3個(gè)小時(shí)無(wú)車(chē)運行的“天窗”空檔期，更換道岔軌件25組，大機搗固道岔76組，大機清篩8.39公里，檢修站內信號機216架，檢修區間信號機190架，檢修接觸網(wǎng)設備150公里，同時(shí)對線(xiàn)路設備病害進(jìn)行集中整治，全面恢復和提升線(xiàn)路整體性能。
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強勢上漲！國際油價(jià)，創(chuàng )10個(gè)月以來(lái)新高！
美國時(shí)間周二，市場(chǎng)密切關(guān)注美聯(lián)儲將于周三公布的最新利率決議，市場(chǎng)交投情緒謹慎，美股小幅收跌，其中，道指下跌0.31%，標普500指數下跌0.22%，納指下跌0.23%。盤(pán)面上，科技股尤其是芯片股跌幅居前，英特爾跌超4%，安謀跌近5%，英偉達跌超1%。
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國內油價(jià)或創(chuàng )年內最大漲幅
9月20日24時(shí)，國內成品油價(jià)或再度上調，幅度料創(chuàng )年內新高。本輪調價(jià)周期內，國際原油呈現上漲趨勢，并突破90美元/桶。OPEC(歐佩克)月報顯示，OPEC堅持其對2023年及2024年全球石油市場(chǎng)需求強勁的預測，因主要經(jīng)濟體比預期強勁。全球石油市場(chǎng)在四季度將面臨330萬(wàn)桶/日的供應缺口，或造成十多年來(lái)最嚴重的供應短缺。
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新能源汽車(chē)電池標準發(fā)布
9月12日，中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )在京發(fā)布業(yè)內首部動(dòng)力電池檢測維修團體標準——《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池檢測與維修規范》。數據顯示，截至2023年6月底，我國新能源汽車(chē)保有量達1620萬(wàn)輛。然而，對于汽車(chē)廠(chǎng)商、維修行業(yè)和保險行業(yè)而言，新能源汽車(chē)的維修和定損仍是不小的難題。尤其是新能源汽車(chē)維修標準的缺失令不少從業(yè)人員感到頭疼。由此可見(jiàn)，《標準》的發(fā)布正當其時(shí)。
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2023汽車(chē)碳中和峰會(huì )在廣州召開(kāi)
9月19日-20日，由廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳指導的“問(wèn)路碳中和——2023汽車(chē)碳中和峰會(huì )”在廣州舉行。本屆峰會(huì )致力于搭建汽車(chē)領(lǐng)域落實(shí)“雙碳”目標的高端溝通平臺，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)交流、產(chǎn)融實(shí)踐，也為有關(guān)部門(mén)提供決策參考。內容涵蓋汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳、產(chǎn)業(yè)短期與中長(cháng)期發(fā)展統籌、傳統汽車(chē)轉型、新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話(huà)題。