打造節能環(huán)保燒結標桿工程

2015年8月25日15時(shí)，寶鋼湛江燒結工地彩旗招展，禮炮喧天，中冶長(cháng)天設計、中國二十冶集團施工的寶鋼湛江鋼鐵基地一號燒結機正式建成投運，該工程歷時(shí)21個(gè)月，共完成樁基3938套，混凝土83073立方米、鋼結構11347噸、設備19707噸，管線(xiàn)120米、電纜1200公里。此次投運的是燒結工程中燒冷系統、配料系統、余熱回收系統、除塵系統、成品系統、皮帶系統、燃料系統、集中給脂系統、中控控制系統等九大系統，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)的測試數據分析，各系統設備帶負荷運轉正常。

寶鋼湛江鋼鐵基地是寶鋼“二次創(chuàng )業(yè)”的核心項目，致力于打造“全球排放最少、資源利用效率最高、企業(yè)與社會(huì )資源循環(huán)共享”的綠色鋼鐵基地。中冶長(cháng)天、中國二十冶集團憑借研發(fā)、設計、成套裝備制造及系統技術(shù)集成、精湛的施工能力，承擔了該項目整個(gè)燒結系統的建設施工任務(wù)。作為寶鋼歷史上第二次創(chuàng )業(yè)的親歷者和建設者，中冶長(cháng)天、中國二十冶集團上下將湛江工程視為生產(chǎn)任務(wù)的重中之重，決心要以高水平的技術(shù)實(shí)力、一流的設計和技術(shù)裝備制造能力，將湛江燒結系統建成優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、環(huán)保、節能的標桿工程。

設計、技術(shù)與裝備制造完美融合建國內最先進(jìn)燒結工程

湛江基地整個(gè)燒結系統由中冶長(cháng)天設計，兩臺550平方米燒結機本體、兩臺600平方米液密封環(huán)冷機、專(zhuān)有專(zhuān)利技術(shù)設備（如風(fēng)箱頭尾部密封等）以及燒結煙氣凈化工藝主機設備的制造和成套供貨，由中冶長(cháng)天全資子公司一湖南中冶長(cháng)天重工科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)天重工）完成。

在設計工作開(kāi)展前，中冶長(cháng)天第一時(shí)間組建了最優(yōu)秀的設計團隊，要求他們嚴格按業(yè)主規定的技術(shù)標準，設計規程、規范及其他技術(shù)規定，優(yōu)選先進(jìn)、環(huán)保的技術(shù)和裝備，為業(yè)主打造一個(gè)綠色工廠(chǎng)在這臺燒結機中，中冶長(cháng)天采用了一系列自主研發(fā)的專(zhuān)利專(zhuān)有技術(shù)及技術(shù)裝備，確保工程的先進(jìn)性：采用了燒結機綜合密封技術(shù)，漏風(fēng)率控制在25%以下，遠低于傳統密封技術(shù)的漏風(fēng)率；主抽風(fēng)機風(fēng)量降低，可節省電耗10%以上；減少煙氣排放，降低了煙氣凈系統處理成本；采用了高效節能液密封環(huán)冷機技術(shù)，較傳統環(huán)冷機可減少冷卻風(fēng)量25%以上，每生產(chǎn)一噸成品燒結礦可節電1.65度。

項目設計負責人黎前程說(shuō)，在湛江燒結設計中，中冶長(cháng)天充分考慮業(yè)主需求，想業(yè)主之所想，精益求精做好每一個(gè)細節，在嚴抓設計質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，還結合現場(chǎng)的實(shí)際特點(diǎn)和經(jīng)驗，對部分設計進(jìn)行了優(yōu)化：比如根據現場(chǎng)打樁的實(shí)際情況，及時(shí)修改了部分區域的樁基持力層，提高了現場(chǎng)的樁基施工效率；修改了大荷載車(chē)間的鋼筋強度等級,將三級鋼變?yōu)樗募変?，降低了結構含鋼量的同時(shí)也方便了施工；減少了主廠(chǎng)房一層設備檢修平臺，僅這一項，為業(yè)主兩個(gè)主廠(chǎng)房節約了混凝土用量約520立方米，鋼材180噸。憑借這種精益求精、誓要將湛江燒結建成標桿工程的干勁,中冶長(cháng)天湛江基地燒結項目設計團隊以高度負責任的態(tài)度，用精湛的設計實(shí)力和優(yōu)質(zhì)的建設成果贏(yíng)得了業(yè)主肯定。在湛江項目三個(gè)季度的業(yè)績(jì)評價(jià)中，中冶長(cháng)天在所有參建單位中分別位列第二、第三和第四名。

作為中冶長(cháng)天核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，長(cháng)天重工也將湛江項目列為“頭等大事”，采用以項目為主線(xiàn)、以各職能部門(mén)為依托、項目經(jīng)理負責制的管理模式，進(jìn)行了科學(xué)的整體策劃，嚴格的目標管理，嚴密的生產(chǎn)組織和近乎苛刻的質(zhì)量控制，決心以湛江項目為契機，充分展示中冶長(cháng)天的冶金裝備成套制造能力。

在生產(chǎn)組織上，針對湛江項目大型燒結機頭部星輪、尾部星輪以及環(huán)冷機臺車(chē)等產(chǎn)品的制造工藝特點(diǎn)，長(cháng)天重工新購置了CK6063X12000大型數控臥車(chē)、數控對鏜加工專(zhuān)用機床、大型退火爐等機加及熱處理裝備等，通過(guò)合理配置和有效利用把各種生產(chǎn)資源的效用發(fā)揮到極致。根據施工方案，燒結機頭部星輪裝置的安裝工藝為先安裝頭部骨架、頭部星輪，再進(jìn)行頭輪上平臺的相關(guān)土建工作，這就使頭部星輪的制作工期比原計劃的3個(gè)月縮短了半個(gè)月時(shí)間。為了確?，F場(chǎng)施工進(jìn)度不受影響，長(cháng)天重工員工晝夜加班，奮力趕制，燒結機頭部星輪最終在2014年10月底具備了A檢條件，并于11月3日順利發(fā)貨，比原計劃發(fā)貨時(shí)間提前了27天，大大低于國內同類(lèi)設備的制作周期。

在質(zhì)量控制上，配備了萊卡原裝AT402激光跟蹤儀、超聲波探傷儀、光譜分析儀等先進(jìn)裝備，建立了科學(xué)的檢驗規程，并對檢驗指標進(jìn)行了量化，責任到人，每個(gè)員工領(lǐng)命盡責，設備的每一個(gè)構部件、每一處細節都要反復檢驗多遍，確保不出任何差錯。業(yè)主安排了專(zhuān)職檢驗進(jìn)行駐廠(chǎng)監制，對出廠(chǎng)前設備均進(jìn)行了A檢，截止到目前，長(cháng)天重工所承制的設備均一次性通過(guò)檢驗。

2015年8月25日，湛江燒結一號機順利投產(chǎn)，標志著(zhù)由長(cháng)天重工制造的一系列技術(shù)裝備順利經(jīng)過(guò)投產(chǎn)檢閱，同時(shí)進(jìn)人到另一階段更嚴格的考驗。在與日月星辰的朝夕相伴中，隨著(zhù)湛江燒結工程的步步推進(jìn)，中冶長(cháng)天正將核心技術(shù)搭載在一臺又一臺裝備上，實(shí)現設計、技術(shù)與裝備制造完美融合，為建設綠色鋼鐵夢(mèng)貢獻著(zhù)自己的力量。

湛江燒結二號機預計于2016年5月15日投產(chǎn)，屆時(shí)，兩臺550平方米燒結機將形成年產(chǎn)成品燒結礦1226萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，項目建成后，將成為國內技術(shù)最先進(jìn)的節能環(huán)保大型燒結工程之一。

用節能環(huán)保核心技術(shù)構筑湛江綠色夢(mèng)工廠(chǎng)

為了最大程度降低對東海島的環(huán)境影響，湛江基地自項目立項以來(lái)就致力于成為鋼鐵業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、環(huán)境經(jīng)營(yíng)的示范區。作為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中最大污染產(chǎn)生源之一的燒結工序，自然成了湛江項目節能環(huán)保的重點(diǎn)對象。燒結工程的設計方中冶長(cháng)天自當肩負起守護湛江碧水藍天的重任：2014年7月，中冶長(cháng)天全資子公司——湖南中冶長(cháng)天節能環(huán)保技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)天能環(huán)）與上海寶鋼節能環(huán)保技術(shù)有限公司簽訂湛江燒結工程余熱發(fā)電系統EPC總承包合同；隨后，中冶長(cháng)天又以EP方式承建了湛江燒結煙氣凈化（脫硫、脫銷(xiāo)）工程。

在余熱利用項目中，長(cháng)天能環(huán)對燒結廠(chǎng)兩臺550平方米燒結生產(chǎn)線(xiàn)配套的兩臺600平方米環(huán)冷機的廢氣余熱進(jìn)行了潛能挖掘，通過(guò)換熱使余熱鍋爐產(chǎn)生兩種不同品質(zhì)的余熱蒸汽，再通過(guò)汽輪發(fā)電機組裝置進(jìn)行蒸汽發(fā)電，使燒結環(huán)冷生產(chǎn)線(xiàn)余熱煙氣得到充分利用。在此過(guò)程中，直聯(lián)爐罩式余熱鍋爐、熱風(fēng)串并聯(lián)系統等一系列中冶長(cháng)天的核心專(zhuān)利技術(shù)得以應用，不僅能夠有效回收余熱資源，同時(shí)也解決了余熱蒸汽的升值利用的問(wèn)題。項目相關(guān)技術(shù)人員介紹說(shuō)，湛江燒結余熱發(fā)電項目建成投產(chǎn)后，預計每年通過(guò)回收環(huán)冷機的低熱值廢氣可發(fā)電2.28億度，其中外供電量達到1.7009億度，年節約標準煤5.97萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量近14.91萬(wàn)噸。目前，燒結余熱發(fā)電項目正在緊張有序推進(jìn)，整個(gè)項目已進(jìn)人安裝調試高峰期，一期工程預計于10月15日前完成沖轉并網(wǎng)發(fā)電，同時(shí)，二期余熱鍋爐島已進(jìn)人土建基礎施工階段，二期工程計劃于2016年6月投產(chǎn)。

燒結煙氣凈化工程采用了中冶長(cháng)天具有完全自主知識產(chǎn)權并提供成套設備的活性炭法燒結煙氣凈化技術(shù)。這種技術(shù)被認為是“當前燒結煙氣凈化領(lǐng)域最先進(jìn)的煙氣凈化技術(shù)”，是國內首次工業(yè)化應用設計，因此并無(wú)可借鑒的設計經(jīng)驗。隨著(zhù)設計的深人，細節問(wèn)題慢慢突顯出來(lái)。為了不影響施工進(jìn)度，項目的施工圖設計嚴格按公司設計流程系統進(jìn)行，對較難子項，以確保設計質(zhì)量為前提，加班加點(diǎn)完成。項目設計的重點(diǎn)和難點(diǎn)都在吸附塔和解析塔上。對于吸附塔，為保證工廠(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量，減少現場(chǎng)安裝量，將吸附塔模塊化設計，對于單個(gè)模塊，設計后進(jìn)行會(huì )審，然后由長(cháng)天重工生產(chǎn)一個(gè)塔節模塊，設計人員再對模塊進(jìn)行消化改進(jìn)、優(yōu)化設計后，設計出第二版吸附塔塔節模塊制作施工圖，再進(jìn)行量產(chǎn)；對于解析塔，設計上不僅需要考慮裝置的工作環(huán)境，使用合理的材質(zhì)，又要考慮材料的加工性能、裝置的運輸安裝方便等，對此多次組織設計人員與業(yè)主、制造廠(chǎng)安裝單位進(jìn)行對接探討，最終確認外形與材料等。裝置做完后還對實(shí)物進(jìn)行嚴格的打壓試驗、下料試驗等，確保裝置達到預想目的。在對煙氣凈化裝置進(jìn)行創(chuàng )新設計的同時(shí)，對工廠(chǎng)設計也進(jìn)行了不少優(yōu)化，將一些單體建筑物合并為一個(gè)綜合型建筑物，部分樓面采用鋼結構等，這樣既節約了空間，也為現場(chǎng)大設備安裝提供了方便。

煙氣凈化工程技術(shù)負責人介紹，經(jīng)該系統處理后，煙氣中二氧化硫、氮氧化合物、粉塵的排放濃度將分別優(yōu)于國家標準75%、50%和60%，凈化煙氣量將達到2x180萬(wàn)標立方/小時(shí)，每年副產(chǎn)硫酸約2.3萬(wàn)噸，為湛江成為“綠色鋼鐵基地”，打造節能環(huán)保典范發(fā)揮至關(guān)重要的作用。目前，燒結煙氣凈化一期工程的吸附解析裝置巳經(jīng)封頂，正進(jìn)行最后的收尾沖刺。

組建年輕化、專(zhuān)業(yè)化施工項目管理團隊

中國二十冶集團在選擇項目管理團隊的班子成員是充分考慮到了施工的難度和壓力，經(jīng)過(guò)多次研究最后選擇了2002年畢業(yè)于西安建筑科技大學(xué)，并且同一個(gè)專(zhuān)業(yè)，共同的求學(xué)經(jīng)歷，共同的興趣愛(ài)好的陳玉（項目經(jīng)理)、聶小龍（總工)、耿強（施工經(jīng)理）來(lái)組建項目管理團隊，使他們這個(gè)班子結合得更加緊密,他們相互支持、相互信任、默契配合。

精心策劃、合理組織施工

時(shí)光回轉到2013年12月19日，寶鋼湛江燒結項目開(kāi)工，原計劃1號燒結機于2015年10月15日投產(chǎn)，總體投產(chǎn)目標調整為“15•9”后，1#燒結機與2015年8月25日投運。

燒結工程呈現出“四”多，即框架結構較多，高支?；炷炼?，單體設施多，一次性周轉料具用量多等特點(diǎn)。燒結主廠(chǎng)房、脫硫系統、配料室、燃料系統、各轉運站、通廊、主電氣樓、煙囪等建、構筑物的高度均超過(guò)25米，再加上這些建、構筑物都是露天工程，是個(gè)典型的靠天吃飯的工程。湛江地處雷州半島，屬熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候，終年受海洋氣候調節，雨季長(cháng)，夏秋之間熱帶風(fēng)暴和臺風(fēng)較為頻繁，特殊的氣候環(huán)境給大部分工序為露天作業(yè)的燒結施工帶來(lái)了很大的挑戰。

燒結項目部沒(méi)有被困難嚇倒，而是積極組織工程管理人員提前進(jìn)行策劃，共完成了完成了包括《施工組織設計》在內的各種施工方案95個(gè)。其中《一燒燒結冷卻系統土建工程地基與基礎土方開(kāi)挖方案》、《配料系統土建工程主體結構模板工程方案》、《一燒燒結冷卻系統土建工程主體結構方案》、《一燒主煙囪安全專(zhuān)項施工方案》為專(zhuān)家論證方案，在論證過(guò)程中都是一次性通過(guò)。

2013年12月25日，根據打樁記錄顯示，3臺樁機共施工工程樁21根，其中6根工程樁樁頭破損，樁頭破損率為28.6%，遠高于湛江鋼鐵規定的0.3%,其中符合停錘標準未達到設計的工程樁共計4根，亦遠遠超過(guò)了湛江鋼鐵的相關(guān)規定。根據項目部制定的施工網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃節點(diǎn)，2014年3月1日，燒結機和環(huán)冷機土方開(kāi)挖，因此春節前必須完成燒結機和環(huán)冷機420根工程樁的施工。此時(shí)離春節放假不到2個(gè)月的時(shí)間，按照計劃要求每天須完成工程樁7根，實(shí)際情況是平均1天1根，顯然無(wú)法完成既定的目標。由于樁基施工困難，效率低下，不能適應湛江鋼鐵的相關(guān)規定，當地樁基施工隊伍選擇了退場(chǎng)。

面對施工進(jìn)度緩慢、施工質(zhì)量存在問(wèn)題、施工隊伍退場(chǎng)這三重考驗，項目部積極想辦法，首先他們向湛江鋼鐵相關(guān)職能部門(mén)和設計院建議由中粗砂層作為持力層，減少設計樁長(cháng)，同時(shí)積極引進(jìn)了新的成熟的施工隊伍，雙管齊下，很快便扭轉了頹勢，項目部不敢有絲毫懈怠，組織技術(shù)人員密切關(guān)注樁基施工，分工到人，緊盯現場(chǎng)，施工進(jìn)度和質(zhì)量逐漸步人正軌。在項目部共同努力下，2014年2月13日，環(huán)冷機深坑開(kāi)挖,比原計劃提前了16天。

燒結項目單體多，考慮防腐蝕要求,燒結項目單體都是混凝土框架結構，為燒結項目進(jìn)度管理和質(zhì)量管理帶來(lái)了挑戰。挑戰面前，燒結項目部迎難而上。施工員和技術(shù)員們一起看圖紙、查資料、熟規范、跑現場(chǎng)、問(wèn)經(jīng)驗。根據燒結單體特點(diǎn)和施工資源，項目部對燒結土建施工進(jìn)行了分配，將在寶鋼施工過(guò)的成熟隊伍安排施工燒結室、環(huán)冷機和配料室等工藝要求復雜、框架質(zhì)量要求高、處于關(guān)鍵線(xiàn)路的燒結主體框架，將當地經(jīng)常施工民建的施工隊伍安排施工電氣室等裝飾裝修要求高的建筑單體，將一部分僅需基礎施工或框架施工比較簡(jiǎn)單的單體分給新引進(jìn)的隊伍。由于土建資源分配合理，組織明確，管理到位，土建項目按期完成了施工，為后續施工夯實(shí)了基礎。

項目部還制定了施工首件制，結合現場(chǎng)施工進(jìn)度，確定燒結室7米柱為土建施工質(zhì)量控制首件。模板選用表面帶有貼膜的黑板，易于拆模，保證柱子平整光滑，有經(jīng)驗工人下料，精準劃線(xiàn),細心劇刨。木方烘干，采用四面進(jìn)行壓刨，柱邊木方愣數每120毫米左右設一道，橫向鋼管加固間距400毫米，保證柱子垂直度和表面平整。柱上埋件采用對拉螺栓固定，埋件上的四根均勻分布的對拉螺栓焊接在柱子鋼筋上，將混凝土澆筑對埋件的影響降至最低。澆筑前全數檢查加固對拉螺栓和扣件。柱子垂直度先進(jìn)行吊線(xiàn)自檢，再組織監理和技術(shù)人員檢查，垂直度控制在5毫米以?xún)?。澆筑使用同一種混凝土配合比，控制塌落度120±20毫米，經(jīng)監理和技術(shù)人員檢查合格，用清水將模板充分濕潤,認真填好縫隙后組織澆筑，澆筑時(shí)快插慢拔，2根振動(dòng)棒同步振搗，振搗均勻密實(shí)，合理安排了柱澆筑的次序，分段澆筑，每段澆筑^2米，充分養護后拆模。拆模后的混凝土柱顏色統一、橫平豎直、棱角分明、埋件方正、整齊劃一。斷面尺寸、垂直度和平整度合格率100%，混凝土強度高于設計要求，碳化深度符合規范。由于土建施工質(zhì)量控制到位，燒結土建項目在歷次檢查中，均受到了監理、設計、業(yè)主、寶鋼質(zhì)監站和冶金總站的好評。

燒結工程中，燒結機是整個(gè)燒結項目的核心部分，工藝設備多、安裝難度大、安裝精度高，包括骨架、頭輪、柔性傳動(dòng)、尾輪、破碎機、軌道、臺車(chē)、灰斗、主抽風(fēng)管等的設備分布于多層廠(chǎng)房?jì)?，廠(chǎng)房空間狹窄，要容納下各種復雜的工藝設備，需采取一定的安裝順序方可保證各個(gè)設備間的安裝互不干涉,確保安裝工作高效。為此，承擔安裝任務(wù)的設備安裝分公司項目部采用立體思維的方式，從空間和時(shí)間兩個(gè)方面考慮，既解決設備進(jìn)場(chǎng)、現場(chǎng)堆放和吊裝的問(wèn)題，又考慮當前設備進(jìn)場(chǎng)和將來(lái)設備安裝的需要；既考慮設備安裝與廠(chǎng)房鋼結構的關(guān)系，又考慮工藝設備間的安裝關(guān)系，制定了合理、可行、流暢的施工順序和流程：

燒結機在多層廠(chǎng)房?jì)?，施工時(shí)涉及到鋼結構、機械、管道等穿插作業(yè),協(xié)調難度大。廠(chǎng)房結構安裝與設備安裝要采用“綜合安裝法”，即自下而上、分層安裝的流程。在鋼結構安裝的同時(shí)，要考慮到機械設備與主排風(fēng)管道的后續安裝。預先安裝燒結機下部的大型主抽風(fēng)管道及各種灰斗，再安裝上部設備。

2.燒結機設備吊裝主要利用主廠(chǎng)房的起重機，故盡早安裝并能使用廠(chǎng)房?jì)绕鹬貦C是開(kāi)始安裝燒結機的先決條件。因此廠(chǎng)房應盡早封閉，創(chuàng )造較好的防雨防風(fēng)條件，有利于安裝階段的設備安裝維護及良好的施工環(huán)境。

3.盡可能的擴大燒結機設備與廠(chǎng)房鋼結構綜合安裝的條件，使燒結機的有些部件在廠(chǎng)房結構安裝階段，就安裝到位，如燒結機下部的主抽風(fēng)管道與灰斗，在廠(chǎng)房結構安裝之前就位，頭部的混合料槽、鋪底料槽等，預先起吊放在料槽人口處的平臺板上，以擴大廠(chǎng)房綜合安裝的范圍。

4.對燒結機的大件設備，如頭輪、尾輪、破碎機、主傳動(dòng)裝置等，應創(chuàng )造條件使這些設備直接運到現場(chǎng)一次起吊就位，避免二次倒運。

燒結機機架安裝采用如下方法：

1.燒結機骨架采用裝配式焊接結構，屬裝配式焊接接頭結構。分為頭部骨架、中部骨架、尾部骨架。

2.在安裝中部骨架時(shí)，對中部與頭、尾部交接處予留的熱膨脹間隙，應按設計圖紙規定執行，不得以實(shí)際安裝誤差來(lái)減少或加大上述膨脹間隙值。同時(shí)還應檢查此處的長(cháng)孔是否與熱伸長(cháng)方向(縱向）一致，并將螺栓按圖要求連接在正確位置上。

3.在安裝尾部骨架時(shí)，可先按圖紙要求將U1、U2、U3柱的橫向和縱向以及頂部框架全部安裝定位，待吊裝尾部星輪和移動(dòng)架側板時(shí)，再臨時(shí)拆除有干涉的梁。拆除時(shí)，可采取臨時(shí)固定措施。

4.整個(gè)骨架全部安裝完畢后，其中固定式柱子是在燒結機機架全部找正完畢之后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動(dòng)式柱子是將柱子浮放在底板上，兩側用方形檔條焊接定位，只允許柱子沿燒結機的縱向膨脹游動(dòng)。

他們還集思廣益，解決了主抽風(fēng)管道安裝的難題。主抽風(fēng)管道位于燒結機下部，分為1#、2#兩條，管道設備體積大，吊裝空間小，最大直徑達到5米多，長(cháng)度達到120米左右。通過(guò)對現場(chǎng)的實(shí)地考察，項目技術(shù)人員與施工人員溝通，最終確定采用分段滑移技術(shù)進(jìn)行安裝，即將主抽風(fēng)管道分成一段段適合吊裝的短節，通過(guò)位于廠(chǎng)房中間部位的吊裝位置，側吊進(jìn)托架上，托架上設置兩條滑移軌道，在廠(chǎng)方下面設置兩臺卷?yè)P機，通過(guò)卷?yè)P機將分段風(fēng)管分別向廠(chǎng)房頭尾滑移，滑移到位后再進(jìn)行拼裝焊接，此安裝技術(shù)大大簡(jiǎn)化了安裝工藝，提高了風(fēng)管的安裝效率。

在施工現場(chǎng)，這樣的奇思妙想還真不少。機頭電除塵設備灰倉、本體、煙罩均為散件供貨，共計約1000多噸，拼裝焊接量大，可是給安裝的時(shí)間已經(jīng)不多了，為了盡快完成機頭電除塵設備拼裝，大家就設計了拼裝模具，將構件放置在模具上可以快速形成需要的結構形狀，極大提高了效率。負責電儀施工的宋前班組，以善于解決現場(chǎng)難題著(zhù)稱(chēng)，不僅與項目技術(shù)人員一道研究全場(chǎng)的電氣設計資料，通盤(pán)考慮電纜敷設路由，對電氣室橋架進(jìn)行合理的規劃，以保證橋架容量、走向合理，避免發(fā)生容量不足，電纜嚴重交叉的后果，而且橋架施工中采用專(zhuān)用層間距控制模具，既快速安裝托臂，又能保證橋架層間距一致，受到了業(yè)主和監理的一致好評。在立柱安裝過(guò)程中，為克服在樓板頂面打膨脹螺栓時(shí)，人托舉電錘、仰面操作的困難，宋前班組發(fā)明了杠桿原理的頂升式電錘支托架，施工時(shí)只要將電錘固定在支架上，通過(guò)下壓手柄就可以使電錘上升，完成樓板頂面的鉆孔。

在施工過(guò)程中，注重施工質(zhì)量和安全環(huán)境的管理，確保施工質(zhì)量達到規范要求，燒結項目在湛鋼2014年第三季度質(zhì)量達標創(chuàng )優(yōu)評比中，獲得了“專(zhuān)項質(zhì)量獎”、“綜合質(zhì)量獎”及“質(zhì)量管理先進(jìn)個(gè)人獎”等多個(gè)獎項，在冶金總站的兩次檢查中均獲好評。

形成的關(guān)鍵技術(shù)成果

在21個(gè)月的施工過(guò)程中，項目部工程技術(shù)人員不斷在探索和總結施工技術(shù)，目前已形成或者正在形成如下主要專(zhuān)利、技術(shù)或總結。

2014年發(fā)布了4個(gè)實(shí)用新型專(zhuān)利《基坑防護標準化欄桿》、《預埋件安裝工藝》、《用于防止扣件上T型頭螺栓丟失的工具》、《新型預留孔式T型頭螺栓安裝調整工具》；發(fā)布了QC《研究大型燒結機頭部星輪安裝的新方法》；正在形成的研發(fā)和技術(shù)《大直徑超高煙囪無(wú)井架內外提拉模板快速施工技術(shù)》、《大型礦槽制作安裝技術(shù)研究》、《大型燒結余熱利用技術(shù)研究》、《大型活性碳吸附式煙氣凈化系統設備安裝技術(shù)》、《大型靜電除塵設備安裝技術(shù)研究》、《活性炭煙氣凈化裝置關(guān)鍵施工技術(shù)研究》。這些技術(shù)的形成為以后的類(lèi)似工程起到了很好的參考作用。