鋰電池緣何被航空界“拉仇恨”

隨著(zhù)人們對鋰電池需求的增加，鋰電池可謂是占據了電池界的“半壁江山”，在移動(dòng)電話(huà)、筆記本電腦、數碼相機、電動(dòng)汽車(chē)等中得到了廣泛應用。

但是,鋰電池航空托運業(yè)務(wù)將遭全面封殺!因此，那些準備海淘個(gè)移動(dòng)電子產(chǎn)品，并空運回國的親們還是省省吧!

鋰電池航空托運業(yè)務(wù)遭全面封殺

據法新社2月23日報道，國際民航組織(ICAO)頒布臨時(shí)禁令，鑒于鋰電池可能引發(fā)火災，從今年4月1日起，將禁止所有可充電鋰電池通過(guò)客機的托運。這一禁令將至少延續至2018年。

報道援引國際民航組織總裁奧盧穆伊瓦·艾盧的話(huà)稱(chēng)，這項禁令將被嚴格執行，國際民航組織將會(huì )對鋰電池的包裝運輸設計新的方案。

盡管?chē)H民航組織的這條禁令并不具備強制約束法律效力，但多數國家都選擇遵從。國際民航組織表示，許多飛行員早就要求停止鋰電池的飛行運輸，而且多數航空公司早就自動(dòng)停止了鋰電池的貨運業(yè)務(wù)。

鋰電池的運輸，尤其是在航空器上運輸的相關(guān)風(fēng)險也在增加。自投入市場(chǎng)以來(lái)，已報道有多起涉及與航空運輸有關(guān)的事故征候，以及許多與運輸鋰電池和鋰電池為電源的設備無(wú)關(guān)的事故征候。這些事故征候同時(shí)涉及了客運和貨運航空器，既有發(fā)生在飛行中的，又有發(fā)生在裝載前及卸載后的。一些事故征候已涉及到航空器上出現火情，并在某些情況下導致了緊急著(zhù)陸。

比如2013年曾發(fā)生兩起因鋰電池過(guò)熱而引發(fā)的飛行事故。第一起發(fā)生在一架?？吭趥惗氐牟ㄒ?87客機上，另一起鋰電池事故導致日本全日空的飛機被迫緊急著(zhù)陸。

鋰電池為啥“火氣”這么大

據軍用化學(xué)電源研究與發(fā)展中心的副研究員張浩介紹，鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。主要包括鋰原電池和鋰離子電池兩類(lèi)。鋰原電池里面含有鋰金屬單質(zhì)，一般為一次性使用、不能充電。

如今更常用的是鋰離子電池。手機和筆記本電腦用的都是鋰離子電池。張浩說(shuō)，鋰離子電池負極活性物質(zhì)是用炭材料，正極活性物質(zhì)是含鋰的化合物，其充放電過(guò)程就是鋰離子的嵌入和脫嵌過(guò)程。

“但鋰離子電池充電時(shí)，存在安全隱患。”張浩說(shuō)，“負極上的鋰金屬不均勻沉積或鋰離子嵌入炭材料的不均勻，都可能在負極表面形成樹(shù)枝狀的鋰支晶。過(guò)度充電后，電池的正負兩極會(huì )被鋰枝晶連接起來(lái)形成短路，使電池瞬間大量放熱，進(jìn)而起火甚至爆炸。1989年鋰/二氧化錳電池的起火事故導致大多數企業(yè)停止了對此電池體系的開(kāi)發(fā)。”

如果將鋰電池直接放入行李中托運的話(huà)，因為行李在貨倉的空間相對狹小，容易受到碰撞或擠壓，增加了飛行的不安全隱患。中國南方航空全面禁止旅客攜帶或托運以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)平衡車(chē)。南航方面稱(chēng)，由于電動(dòng)平衡車(chē)鋰電池能量較大，且大多數設備鋰電池能量標志不符合規定，國際上反饋各地接連發(fā)生此類(lèi)平衡車(chē)內劣質(zhì)鋰電池起火爆炸的事件。

而此次的“封殺”，正是由于危險物品專(zhuān)家組對航空運輸鋰電池帶來(lái)的風(fēng)險開(kāi)展了全面的評估，并積極努力降低這種風(fēng)險。專(zhuān)家認為，明確與健全的規章要求、與受影響行業(yè)的外向聯(lián)系以及加強遵守規定的努力等，是降低未來(lái)事故征可能性之關(guān)鍵所在。

乘飛機還能帶移動(dòng)電子設備嗎?

關(guān)于鋰電池的航空貨運，業(yè)內的爭議已持續多年。此前，美國聯(lián)邦航空管理局已向航空公司發(fā)出通知，警告它們不要運載大批鋰電池。

據國際航協(xié)的數據顯示，截至去年7月1日，包括達美航空、英國航空、國泰航空、新加坡航空等近30家航空公司針對客機托運實(shí)施了永久或臨時(shí)的大容量鋰電池托運禁令。一些航空公司的貨運服務(wù)，也停止接受大容量鋰電池運輸。從去年3月，中國民航局為提升鋰電池貨物航空運輸的安全水平，規定今后除非獲得國家豁免，將禁止使用客機運輸單獨包裝的鋰電池貨物。

不過(guò)普通旅客不必過(guò)分擔心這個(gè)規定，因為絕大多數手提電子設備中的鋰電池通常不會(huì )容量超標，旅客仍可以隨身攜帶鋰電池以及包含鋰電池的便攜電子設備。國際民航組織一直都規定鋰電池必須作為手提行李攜帶登機;而隨身攜帶的放置環(huán)境就相對寬松安全的多，而且如果發(fā)生危險也可以及時(shí)發(fā)現并處理。