新能源車(chē)維修業(yè)培訓目前尚為“零”

        不限行，有補貼……一連串兒利好消息逐漸推熱新能源車(chē)，一些心急的4S店已經(jīng)跑到學(xué)校里“尋人”了。北京交通運輸職業(yè)學(xué)院汽車(chē)工程系負責人緱慶偉說(shuō)：“今年春節剛過(guò)，就有4S店特意到學(xué)校打聽(tīng)，畢業(yè)生里有沒(méi)有新能源車(chē)方面的人才，這是第一次有人上門(mén)求賢。”

不過(guò)，目前本市關(guān)于新能源車(chē)的專(zhuān)業(yè)培訓尚為“零”。交職院去年剛剛通過(guò)審批，有權利設立新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)。最快，今年9月新學(xué)期開(kāi)始本市第一批新能源車(chē)專(zhuān)業(yè)技能人才將開(kāi)始培訓，三年后他們將正式上崗。在此之前，該校每年汽車(chē)系畢業(yè)生中，大約三四成在學(xué)習過(guò)程中會(huì )滲透部分新能源車(chē)方面的知識。

專(zhuān)業(yè)不設固定教材

在學(xué)校的一塊空地上，一輛銀灰色的純電動(dòng)小汽車(chē)扎在一排車(chē)里并不起眼兒。最近，這輛車(chē)被拆了裝、裝了拆，大大小小的“手術(shù)”不斷。學(xué)校的老師正在通過(guò)“解剖”的方式，研究制定新能源車(chē)后續服務(wù)的教材。

將來(lái)，這些經(jīng)驗都將寫(xiě)進(jìn)新能源車(chē)的教材里。

不過(guò)有意思的是，學(xué)生上課不會(huì )有固定教材。“新能源車(chē)正在高速發(fā)展的過(guò)程，可能今天的知識明天就已經(jīng)過(guò)時(shí)了，照本宣科達不到培訓的目的，所以我們打算采取動(dòng)態(tài)培訓的模式上課。”緱慶偉解釋?zhuān)赡苊刻谜n之前會(huì )發(fā)幾張紙，然后教師通過(guò)PPT和小視頻的方式授課，每一屆學(xué)生學(xué)習的內容都會(huì )與時(shí)俱進(jìn)。

培訓缺乏故障案例

其實(shí)，交職院從2011年開(kāi)始在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中就已滲透了一些新能源車(chē)方面的知識。“主要是在一些品牌班試點(diǎn)。”緱慶偉說(shuō)的品牌班，是指從招生時(shí)候就確定了定向培養計劃，畢業(yè)生通過(guò)專(zhuān)業(yè)考核后，將直接進(jìn)入奔馳、寶馬、保時(shí)捷等公司工作。

這些知識主要是針對技術(shù)層面的。比如電動(dòng)車(chē)動(dòng)力驅動(dòng)裝置與普通汽油車(chē)的區別，傳統蓄電池和燃料電池的區別。但是截至目前，電動(dòng)車(chē)的使用時(shí)間還很短，出現故障的車(chē)輛比較少。目前新能源車(chē)培訓領(lǐng)域缺少典型故障案例。“編訂教材的時(shí)候，這也是一個(gè)難點(diǎn)。”因為銷(xiāo)售量有限，故障率低，積累的素材少，所以只能與企業(yè)聯(lián)合，邊摸索邊編訂。目前，學(xué)校已經(jīng)確定了8個(gè)方面的課程體系。

畢業(yè)生有望百分百就業(yè)

新能源車(chē)的后續維護維修非常專(zhuān)業(yè)。如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓貿然上崗，300伏的工作電壓會(huì )直接帶來(lái)安全隱患。按照計劃，今年本市首個(gè)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能班可能招生。

對于他們的就業(yè)，老師并不擔心。學(xué)院普通汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)前一年就基本已經(jīng)實(shí)現百分之百企業(yè)預定。新能源車(chē)方面的人才，現在就有4S店在打聽(tīng)，相信到時(shí)很可能會(huì )供不應求。