2024深圳汽車(chē)海運物流國際論壇成功舉辦

9月24日，由深圳港集團主辦、比亞迪協(xié)辦的2024深圳汽車(chē)海運物流國際論壇在深圳舉行。本屆論壇以“港鏈世界·車(chē)運全球·‘圳’創(chuàng )未來(lái)”為主題，全球港航、物流、汽車(chē)等領(lǐng)軍企業(yè)精英、專(zhuān)業(yè)研究機構專(zhuān)家學(xué)者、貿易商代表、行業(yè)組織代表等近400人匯聚一堂，圍繞中國汽車(chē)高質(zhì)量出海等熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行深入研討，共同為深圳建設“新一代世界一流汽車(chē)城”出謀劃策。

港鏈世界：賦能中國車(chē)企揚帆出海

當前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)一場(chǎng)史無(wú)前例的“出海潮”。今年前7月，深圳新能源汽車(chē)出口達151.5億元，同比增長(cháng)50.8%。深圳是全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一，擁有集“海、陸、空”于一體的物流綜合樞紐。隨著(zhù)深圳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)出口將繼續以開(kāi)放的姿態(tài)迎接新的市場(chǎng)。

搶抓新能源汽車(chē)出口發(fā)展新機遇，深圳提出加快建設“新一代世界一流汽車(chē)城”目標，不僅吸引了眾多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨頭的目光，也正吸引各類(lèi)創(chuàng )新要素和資源加速匯聚深圳。2024深圳汽車(chē)海運物流國際論壇的舉辦，旨在推動(dòng)政府部門(mén)、行業(yè)組織、汽車(chē)生產(chǎn)商及貿易商、航運公司、國內外友好港口、汽車(chē)物流服務(wù)商等加強聯(lián)動(dòng)，共謀汽車(chē)海運物流發(fā)展大計，賦能中國車(chē)企揚帆出海。

深圳市政府副秘書(shū)長(cháng)、一級巡視員產(chǎn)耀東出席論壇并致辭表示，深圳堅持港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)城市、服務(wù)戰略，推出汽車(chē)出海“組合拳”措施，打造多元化、多層次、全方位的汽車(chē)海運服務(wù)產(chǎn)品，構建面向全球的汽車(chē)出口供應鏈綜合服務(wù)體系，希望全球汽車(chē)海運物流產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)家深入研究探討，為深圳汽車(chē)海運物流發(fā)展提供新動(dòng)力、培植新優(yōu)勢。

論壇舉辦期間，深圳港集團就汽車(chē)出口綜合服務(wù)作了營(yíng)商推介。深圳港集團有限公司董事長(cháng)胡朝陽(yáng)致辭表示，作為深圳市屬世界級港口產(chǎn)業(yè)集團，深圳港集團將以本次論壇舉辦為契機，深入貫徹落實(shí)深圳市打造“新一代世界一流汽車(chē)城”部署要求，著(zhù)力打造多點(diǎn)發(fā)力、協(xié)同高效的汽車(chē)出口物流支撐體系，全力推動(dòng)國產(chǎn)汽車(chē)積極融入國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

近年來(lái)，依托“一體三翼”國際樞紐優(yōu)勢，深圳港集團攜手汽車(chē)海運上下游“朋友圈”，加快建設鏈通世界、輻射全國、覆蓋灣區的汽車(chē)出海大通道，持續為中國汽車(chē)出海提供了定制化、多樣化、“一站式”的汽車(chē)出口解決方案。今年1至8月，深圳港汽車(chē)整車(chē)及零部件出口超15萬(wàn)輛，實(shí)現翻倍增長(cháng)。

打造國產(chǎn)汽車(chē)出海新引擎，中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理陳揚帆表示，中遠海運集團將直面挑戰、創(chuàng )新模式、深耕技術(shù)、加速變革，打造智能航運新體驗 ，全力履行保供穩鏈責任，助力“國車(chē)出海”。

作為中國新能源汽車(chē)的新興代表，比亞迪與眾多國產(chǎn)汽車(chē)一道，加速全球汽車(chē)市場(chǎng)布局。比亞迪股份有限公司王杰副總裁發(fā)表致辭表示，作為深圳本土的新能源汽車(chē)企業(yè)，比亞迪與深圳港之間建立長(cháng)期穩定的戰略合作關(guān)系，不斷加大比亞迪汽車(chē)從深圳的出海力度，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)海運領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。

車(chē)運全球：攜手共建前瞻戰略合作

建設現代化經(jīng)濟體系，加快貿易強國建設，港口航運是基礎性、戰略性、先導性產(chǎn)業(yè)，是構建新發(fā)展格局的重要支撐，更是地區聯(lián)通世界的重要窗口。

助力深圳建設世界級港口物流樞紐和對外貿易門(mén)戶(hù)，成立于1985年的深圳港集團，歷經(jīng)開(kāi)山填海、合資建港、快速騰飛、轉型升級、高質(zhì)量發(fā)展五個(gè)階段，始終立足全球供應鏈、價(jià)值鏈最前沿，致力成為全球影響力卓著(zhù)的海洋經(jīng)濟綜合服務(wù)商。

目前，深圳港集團依托15個(gè)國內外港航項目、17個(gè)華南內陸港、13個(gè)粵港澳大灣區組合港、32條海鐵聯(lián)運線(xiàn)路和15個(gè)城市物流倉儲設施，以及每周百余條通達全球的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，持續打造以港航為核心、多板塊協(xié)同聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)體系，為汽車(chē)出海提供“串珠成鏈、聚鏈成群”的海外服務(wù)?；谏钲?ldquo;一體三翼”的港口格局，深圳港作為眾多國際班輪離開(kāi)中國的最后掛靠港，汽車(chē)出海具有得天獨厚的綜合優(yōu)勢。

自開(kāi)港以來(lái)，東翼港區小漠港持續釋放港口與比亞迪等車(chē)企“港廠(chǎng)聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢，截止2024年9月，累計出口汽車(chē)已超60000輛。依托深汕特別合作區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，小漠港區重點(diǎn)打造華南外貿汽車(chē)滾裝樞紐港，積極構建“產(chǎn)、運、貿”汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，是業(yè)內知名的汽車(chē)出口碼頭。

中翼港區鹽田港區是深圳港汽車(chē)出口集裝箱運輸的主要戰場(chǎng)，計劃開(kāi)通汽車(chē)集裝箱運輸專(zhuān)線(xiàn)及中歐班列汽車(chē)常態(tài)化運輸。今年上半年，鹽田港集裝箱吞吐量超637萬(wàn)標箱，7月更是突破147萬(wàn)標箱，創(chuàng )開(kāi)港以來(lái)單月最高量。

作為深圳西部的世界級國際集裝箱碼頭，西翼港區大鏟灣港擁有5個(gè)15萬(wàn)噸級集裝箱泊位，可操作全球大型集裝箱船及滾裝船。大鏟灣港區是深圳市國際汽車(chē)貿易創(chuàng )新基地，也是深圳市唯一的海路整車(chē)進(jìn)口口岸。

本屆論壇，深圳港集團發(fā)布《深圳港集團汽車(chē)出口服務(wù)方案》，依托國內外港航項目、內陸港和物流倉儲設施等資源，其與多家關(guān)車(chē)企、航運公司、汽車(chē)貿易商和物流商達成了10項合作成果，并簽訂了關(guān)于汽車(chē)出口的戰略合作框架協(xié)議。

下一步，深圳港集團將以此次論壇為契機，全面激發(fā)自身供應鏈潛能，加快構建“港口+物流+貿易+金融”的汽車(chē)供應鏈綜合服務(wù)體系，助力深圳加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”，為中國汽車(chē)出口打造更加高效便捷的國際大通道。

“圳”創(chuàng )未來(lái)：在創(chuàng )新與融合中探索新藍海

探討全球物流行業(yè)發(fā)展現狀和未來(lái)發(fā)展趨勢，著(zhù)眼于中國新能源汽車(chē)的創(chuàng )新與商機，出席論壇的專(zhuān)家學(xué)者或企業(yè)代表進(jìn)行了論壇相關(guān)的主題演講，細致地探討了關(guān)于汽車(chē)出海、創(chuàng )新趨勢、供應鏈提速等話(huà)題。

“中國車(chē)、中國船”攜手出海，搶抓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新市場(chǎng)。比亞迪股份有限公司對公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保在主題演講中表示，發(fā)展新能源汽車(chē)成為全球共識，是不可逆轉的趨勢，從2024年1月15日首航至今，比亞迪自營(yíng)汽車(chē)滾裝船開(kāi)拓者1號已先后到訪(fǎng)9個(gè)國家，中國在走向世界的舞臺，中國品牌也正走向世界的舞臺。

深圳通過(guò)強大的產(chǎn)業(yè)基礎和政府戰略規劃，成為推動(dòng)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟增長(cháng)的新引擎。招商輪船副總經(jīng)理、廣州招商滾裝董事長(cháng)孫劍鋒演講表示，招商輪船、招商滾裝與比亞迪、深圳港等企業(yè)深化合作、加速融合，攜手打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。截至今年8月，招商滾裝從深圳港起航，累計運輸各種車(chē)輛超1.6萬(wàn)輛，為汽車(chē)企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的海運物流服務(wù)。

當前全球經(jīng)濟發(fā)展面臨重要關(guān)口，中國汽車(chē)是如何把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇?國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部制造業(yè)研究處處長(cháng)，博士、高級經(jīng)濟師李強就“中國汽車(chē)市場(chǎng)和國際化趨勢”做了主題演講。通過(guò)汽車(chē)內需市場(chǎng)與汽車(chē)國際化等相關(guān)數據分析，李強在演講中表示，中央和地方汽車(chē)促銷(xiāo)費政策協(xié)同發(fā)力，各大車(chē)企積極進(jìn)行海外生產(chǎn)基地布局，中國汽車(chē)走向國際市場(chǎng)，汽車(chē)出口實(shí)現連續高速增長(cháng)。

隨著(zhù)中國汽車(chē)的大量出海，在“安特衛普-布魯日港：為中國汽車(chē)打造卓越滾裝物流服務(wù)”的主題演講中，比利時(shí)安特衛普-布魯日港務(wù)局代表朱伯彥表示，安特衛普-布魯日港是歐洲最大的汽車(chē)港，多年來(lái)高度重視對華合作并取得豐碩成果，積極參與共建“一帶一路”。往后，該港口將積極打造綠色低碳港口，進(jìn)一步為中國車(chē)企提供優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù)，促進(jìn)中國和歐洲的經(jīng)濟貿易往來(lái)。

海運物流供應鏈建設，是汽車(chē)出海的“基石”。北京汽車(chē)國際發(fā)展有限公司副總經(jīng)理趙鵬飛在“國際海運物流供應鏈高質(zhì)量協(xié)同出海”主題演講中表示，中國汽車(chē)出海騰飛離不開(kāi)完善、高效、可持續的汽車(chē)供應鏈體系的支撐。當下迫切要解決的是汽車(chē)出口巨大需求同運力短缺的矛盾，而中國汽車(chē)出海業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，勢必將倒逼國際海運物流供應鏈向多元化、高效化和綠色化方向轉型。

在汽車(chē)滾裝物流發(fā)展趨勢探討中，阿聯(lián)酋沙迦海灣集裝箱集團國際銷(xiāo)售總監普雷斯頓·科埃略在演講中介紹，阿聯(lián)酋是中國汽車(chē)最大的市場(chǎng)之一，從中國出口至阿聯(lián)酋的汽車(chē)持續在增長(cháng)，而革新滾裝物流，是加強中國與阿聯(lián)酋汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的重要舉措。

在“新能源汽車(chē)出海，探索全球市場(chǎng)的新機遇”的主題演講中，AUTO東林新院院長(cháng)、汽車(chē)行業(yè)特級專(zhuān)家成晨表示，在經(jīng)濟全球化的背景下，企業(yè)國際化是提升競爭力、拓展市場(chǎng)的必然選擇。新能源汽車(chē)出海是企業(yè)發(fā)展國際化的重要戰略，企業(yè)需要充分了解全球市場(chǎng)，制定合適的出海策略，利用全球資源，實(shí)現規模效應。

探索中國與沙特汽車(chē)滾裝物流合作的新藍海，沙特吉贊經(jīng)濟特區港務(wù)局首席執行官顧問(wèn)伊斯梅爾·阿爾蘇爾在演講中認為，中國和沙特之間的關(guān)系源遠流長(cháng)，是可以相互依靠的戰略伙伴。建立汽車(chē)滾裝船運輸合作，是進(jìn)行多元化貿易、提高物流效率的重要措施，也為進(jìn)一步深化中沙貿易關(guān)系注入強大動(dòng)能。

圓桌論壇環(huán)節，在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)田甜的主持下，與會(huì )企業(yè)家及專(zhuān)家學(xué)者作為對話(huà)嘉賓，圍繞“產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力，助力中國汽車(chē)加速‘出海’”主題，展開(kāi)前瞻性、行業(yè)性對話(huà)交流，多維度、多視角闡述了獨特洞見(jiàn)，為國際物流行業(yè)發(fā)展提供了有益的思路和方向。

凝聚多方共識，通過(guò)本次論壇的深入交流和討論，參與者對汽車(chē)海運物流產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)了信心。隨著(zhù)全球經(jīng)濟格局的不斷變化，中國汽車(chē)出海面臨著(zhù)前所未有的挑戰和機遇。相信通過(guò)不斷地創(chuàng )新和合作，汽車(chē)海運物流產(chǎn)業(yè)能夠抓住新質(zhì)生產(chǎn)力賦予的新動(dòng)能，在國內國際雙循環(huán)市場(chǎng)中共贏(yíng)發(fā)展。