歐洲智庫：歐盟對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅弊大于利

歐洲智庫布魯蓋爾研究所日前發(fā)表文章說(shuō)，歐盟委員會(huì )對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是一個(gè)錯誤決定，弊大于利。

日前，德國等5個(gè)歐盟成員國投票反對，另有12個(gè)成員國棄權，但未能阻止歐盟通過(guò)對華電動(dòng)汽車(chē)反補貼案終裁草案，歐盟擬對原產(chǎn)于中國的電動(dòng)汽車(chē)征收最終反補貼稅。

文章作者、布魯蓋爾研究所研究員烏里·達杜什指出，加征關(guān)稅是一個(gè)錯誤決定，對歐盟民眾弊大于利，最終會(huì )對歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生反作用。

文章援引業(yè)內人士的話(huà)說(shuō)，中國制造的電動(dòng)汽車(chē)有許多是與歐盟和美國汽車(chē)制造商合資生產(chǎn)的，價(jià)格和質(zhì)量?jì)?yōu)勢反映出中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)在規模經(jīng)濟、勞動(dòng)力成本、電池技術(shù)和材料等方面的優(yōu)勢，以及中國制造商之間的充分競爭和先發(fā)優(yōu)勢。

達杜什說(shuō)，歐洲高昂的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格傷害了所有消費者，尤其是低收入者。對于許多并不富裕的歐盟民眾來(lái)說(shuō)，尤其在農村地區，汽車(chē)是唯一便利的交通工具。一旦歐盟對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，許多愿意讓自家車(chē)更符合綠色環(huán)保標準的歐盟民眾將難以實(shí)現愿望。

此外，加征關(guān)稅還將產(chǎn)生三個(gè)負面長(cháng)期影響。首先，可能招致中國的反制措施。中國已將相關(guān)反補貼措施訴諸世貿組織爭端解決機制，歐盟可能會(huì )敗訴。他說(shuō)，歐盟委員會(huì )要求征收高額關(guān)稅的理由站不住腳，這一結論在業(yè)界早有共識。

其次，加征關(guān)稅將減弱歐盟電動(dòng)汽車(chē)制造商削減成本和繼續創(chuàng )新的動(dòng)力。歐盟汽車(chē)制造商仍需在中國及其他快速增長(cháng)的市場(chǎng)展開(kāi)競爭，而他們逐漸落后的前景是真實(shí)存在的。

第三，加征關(guān)稅標志著(zhù)貿易分裂及西方與中國的進(jìn)一步“脫鉤”。貿易分裂將產(chǎn)生經(jīng)濟成本、制造不確定性，歐盟現在改變主意還為時(shí)不晚。