北京：將制定鼓勵個(gè)人購買(mǎi)新能源車(chē)政策

　　北京市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處處長(cháng)李昆生7日透露，將制定鼓勵個(gè)人購買(mǎi)使用新能源車(chē)政策，政府公務(wù)用車(chē)率先推廣使用新能源汽車(chē)。到2017年底，力爭北京的新能源和清潔能源汽車(chē)應用規模達到20萬(wàn)輛。

北京市環(huán)保局于7日舉辦機動(dòng)車(chē)排放污染防治對策和措施交流座談會(huì )。會(huì )上，李昆生指出，北京市機動(dòng)車(chē)保有量已達557余萬(wàn)輛，年排放各項污染物70萬(wàn)噸左右。其中一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機物分別占大氣排放總量的86%、56%和32%。PM2.5排放占本地來(lái)源的31.1%。機動(dòng)車(chē)排放污染已成為影響北京大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來(lái)源之一。

李昆生表示，多年來(lái)北京以“控制增量、削減存量”為原則，通過(guò)對新車(chē)提高標準并改善油品質(zhì)量，對在用車(chē)采取加快老舊車(chē)淘汰、強化排放達標監管等措施，不斷加強污染控制力度，提升監管效能，在機動(dòng)車(chē)保有量不斷增加的同時(shí)，排放污染總量持續下降。

他同時(shí)坦言，目前的機動(dòng)車(chē)污染防治仍然存在不少困難和問(wèn)題，例如外埠銷(xiāo)售的新重型柴油車(chē)環(huán)保不達標比例高;對上路排放超標車(chē)處罰難;北京對于重型柴油車(chē)的剛性需求大，因其承擔著(zhù)基本生活物資的運輸;車(chē)用油品標準還有差距，國家車(chē)用油品標準相對滯后等。

對于今后的機動(dòng)車(chē)污染防治，李昆生表示，北京將嚴格控制機動(dòng)車(chē)總量，每年新增小客車(chē)指標由24萬(wàn)輛削減到15萬(wàn)輛，研究制定貨車(chē)、大中型客車(chē)指標調控措施。2017年底前，力爭全市機動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以?xún)取?/p>

他透露，北京將制定鼓勵個(gè)人購買(mǎi)使用新能源車(chē)政策，政府公務(wù)用車(chē)率先推廣使用新能源汽車(chē)，到2017年底，力爭北京的新能源和清潔能源汽車(chē)應用規模達到20萬(wàn)輛;加快推廣使用新能源和清潔能源公交車(chē)，到2017年底，令其占比達65%以上，減少油耗40%;到2017年累計更新新能源和清潔能源出租車(chē)1.6萬(wàn)輛，油耗和污染物排放均減少20%。