發(fā)改委李鋼：新能源汽車(chē)準入法規制定完畢

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造新能源汽車(chē)，最重要的一只靴子即將落地——對著(zhù)這類(lèi)非傳統汽車(chē)生產(chǎn)商，一張準入的生產(chǎn)牌照才是命門(mén)。

3月26日，在廣汽集團承辦2015中國廣州國際投資年會(huì )新能源及節能環(huán)保汽車(chē)論壇上，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司機械裝備處處長(cháng)李鋼表示，新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入條件的相關(guān)法規已基本制定完畢，很快就會(huì )公布。

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司機械裝備處處長(cháng)李鋼

去年11月26日發(fā)改委出臺了新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入條件征求意見(jiàn)稿，對新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項目、生產(chǎn)準入條件做出相關(guān)規定。

論壇上，李鋼也解釋了準入條件中的新能源汽車(chē)的定義，“只限于純電汽車(chē)，也包括增程式的電動(dòng)汽車(chē)。”他還表示，新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入條件主要看重“新能源技術(shù)方面的積淀”，“申請公司資產(chǎn)多寡不太重要。”

而對于市場(chǎng)上方興未艾的低速電動(dòng)汽車(chē)，李鋼表態(tài)說(shuō)，“低速電動(dòng)汽車(chē)屬于違法產(chǎn)品，不屬于新能源汽車(chē)范疇。”

他認為，這類(lèi)產(chǎn)品之所以能火的一個(gè)重要原因是：不上牌、不用駕照。對此，他表示“這類(lèi)產(chǎn)品，遲早會(huì )被淘汰”，“我們也鼓勵這些公司及早轉型，成為真正能夠生產(chǎn)新能源汽車(chē)的企業(yè)。”

關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)：

低速電動(dòng)車(chē)廣泛的定義可以涵蓋電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)等。低速電動(dòng)汽車(chē)是指速度低于70km/h的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車(chē)。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車(chē)類(lèi)似。

按照規定，純電動(dòng)車(chē)的國家標準為最高車(chē)速不低于每小時(shí)80公里，續航大于80公里。