2015-2016中國新能源汽車(chē)將迎來(lái)飛躍式發(fā)展

　　2013年，特斯拉Model S電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售掀起了全球新能源汽車(chē)的熱潮。2014年，各種款式的新能源汽車(chē)在經(jīng)過(guò)多年的醞釀后呈現了井噴的狀態(tài)。包括德國寶馬、奧迪，日本豐田、尼桑，美國通用、特斯拉，中國比亞迪、榮威在內的汽車(chē)制造商發(fā)布了一系列新能源汽車(chē)，標志著(zhù)新能源汽車(chē)的興起。

根據統計，2014年，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)量達到7.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達到7.5萬(wàn)輛，同比分別上漲350%和320%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為4.9萬(wàn)輛和4.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)240%和210%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為2.99萬(wàn)輛和2.97萬(wàn)輛，同比增長(cháng)810%和880%。2014年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量達到2349.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.9%，其中新能源汽車(chē)達到74,763輛，占0.32%，同比增長(cháng)三倍。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，充電站和充電樁的建設也突飛猛進(jìn)。2010-2014年，中國充電站數量從76個(gè)提高至723個(gè)，年復合增長(cháng)率高達75.6%;充電樁則從1,122個(gè)提高至28,000個(gè)，年復合增長(cháng)率達到123.5%。

就目前來(lái)看，由中國國家電網(wǎng)和中國南方電網(wǎng)為主導的充電站市場(chǎng)格局已經(jīng)基本形成。截止2014年底，國家電網(wǎng)已經(jīng)建設了2.4萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，650個(gè)充電站，主要集中在江浙滬一帶的智能充電網(wǎng)絡(luò );中國南方電網(wǎng)則完成3,528個(gè)充電樁建設和118個(gè)充電站建設，主要集中在珠江三角洲地區的智能充電網(wǎng)絡(luò )。此外，中石油、中石化和中海油也都紛紛憑借其加油站網(wǎng)絡(luò )試水充電市場(chǎng)。

在剛剛結束的兩會(huì )中，新能源汽車(chē)也成為重點(diǎn)關(guān)鍵詞。預計2015-2016年，隨著(zhù)充電樁和充電站的加快部署，中國新能源汽車(chē)將迎來(lái)飛躍式發(fā)展。