委員熱議環(huán)保話(huà)題 為治理霧霾支招

良好的生態(tài)環(huán)境是最重要的公共產(chǎn)品和民生福祉。從去年的“出重拳”到今年的“鐵腕治理”，《政府工作報告》的嚴厲措施彰顯出政府在在治理環(huán)境問(wèn)題上“動(dòng)真碰硬”、堅定走綠色發(fā)展道路的決心和信心。連日來(lái)，出席兩會(huì )的住皖全國政協(xié)委員熱議環(huán)保話(huà)題，為碧水藍天建言獻策。

作為一名呼吸病領(lǐng)域的專(zhuān)家，近年來(lái)，劉榮玉委員圍繞大氣環(huán)境問(wèn)題提了不少提案。在今年的兩會(huì )上，劉榮玉援引了中國工程院院士、呼吸病學(xué)專(zhuān)家鐘南山曾提到過(guò)的一個(gè)數據，讓大家對霧霾之害有了更直觀(guān)的概念。“此前，中美合作做了燒煤地區與不燒煤地區人群壽命的調查，計算霧霾的對人的影響，經(jīng)過(guò)20年的統計，結果顯示，燒煤的淮河以北，人的平均壽命比淮河以南人群壽命低5.52年。”“生態(tài)環(huán)保人人有責”，劉榮玉說(shuō)，“大氣、環(huán)保問(wèn)題一直是公眾關(guān)注焦點(diǎn)，雖然不容回避，但必有法可解。我認為大家應該更多考慮怎么辦，從提高環(huán)保意識做起、從自己身邊事做起。”

《政府工作報告》提出，推廣新能源汽車(chē)，治理機動(dòng)車(chē)尾氣，提高油品標準和質(zhì)量。全國政協(xié)委員趙韓表示，新能源汽車(chē)主要需要決電池的制造成本和充電問(wèn)題。“例如，此前研發(fā)的氫燃料汽車(chē)，制作這輛汽車(chē)花費了約一年時(shí)間，其載客數、時(shí)速等和普通大巴類(lèi)似，貴就貴在氫燃料電池，成本價(jià)在50萬(wàn)元左右，不適合推廣。另外，對于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，蓄電池充電慢、充電設施少等因素，也限制了其發(fā)展普及的速度。”趙韓說(shuō)。“為減少汽車(chē)尾氣排放對大氣污染的影響，建議依靠公共交通，讓市民少開(kāi)車(chē)，低碳出行，這就需要國家層面要更大力度的去支持發(fā)展城市公共交通體系。”趙韓表示，“APEC藍”表明霧霾并非不可控制，但是霧霾治理和經(jīng)濟發(fā)展有很大關(guān)系。我們目前能做的，是多用清潔能源和加快結構轉型。

對于氫燃料電池，王鶴齡委員也十分看好，認為可以著(zhù)重研發(fā)，“可再生氫氣來(lái)源于可再生能源，使用后又變成清潔的水，對環(huán)境沒(méi)有污染。”王鶴齡認為，如果采用合理的辦法，制氫可以“零污染”，后續化工過(guò)程還可以將氫能轉化為甲烷、甲醇及其他液態(tài)燃料，可利用效率很高。“潔凈能源應該建立成一個(gè)體系，在各個(gè)環(huán)節上形成產(chǎn)業(yè)鏈，特別是為當前我們?yōu)楦纳瓶諝赓|(zhì)量、節能減排方面發(fā)揮重要的作用。”王鶴齡說(shuō)。

對于因秸稈焚燒導致“濃霧鎖城”的人為環(huán)境污染問(wèn)題，牛立文委員建議開(kāi)展秸稈綜合利用“以疏促堵”。他建議出臺支持秸稈綜合利用相關(guān)政策，加大秸稈綜合利用財政支持力度，用于補貼秸稈離田、還田、滅茬、收集、貯運、加工利用等各環(huán)節，安排秸稈綜合利用基料化、原料化、能源化、肥料化、工業(yè)化利用項目。同時(shí)，加強秸稈還田的技術(shù)培訓，做好農機配套和農技配套。“不能讓農民因秸稈還田而減產(chǎn)，從而挫傷來(lái)年秸稈綜合利用的積極性。”

全國政協(xié)委員王曉玉則對農業(yè)面源污染治理非常關(guān)注， “我們國家耕地面積在全世界占7%，化肥農藥使用量超過(guò)了35%，這個(gè)比例非常失調，對人們賴(lài)以生存的空氣、水、土壤破壞太嚴重了。對化肥農藥的生產(chǎn)量要嚴加控制，大幅度地消減。”王曉玉建議提倡農民更多使用廚余肥、牲畜肥、糞肥等有機肥料，“不使用化肥的，有關(guān)部門(mén)應該提供合理補償和獎勵。”