6成網(wǎng)友表示新能源車(chē)推廣關(guān)鍵是建充電樁

        對科技創(chuàng )新，網(wǎng)友最關(guān)心的是新能源領(lǐng)域的發(fā)展。其中原因是環(huán)保與每個(gè)人息息相關(guān)，大家都希望通過(guò)發(fā)展清潔能源綠色電力來(lái)改善我們所生存的環(huán)境空氣。

關(guān)于新能源汽車(chē)的發(fā)展，《法制晚報》記者從新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)等隨機截取了500名網(wǎng)友的觀(guān)點(diǎn)梳理發(fā)現，5成多網(wǎng)友都談到了新能源汽車(chē)低碳環(huán)保，加大新能源汽車(chē)的投入使用，對治理空氣污染有一定效果。近5成的網(wǎng)友稱(chēng)，充電設施是新能源汽車(chē)推廣的短板。

多數網(wǎng)友表示看好新能源汽車(chē)的發(fā)展，但也有近3成的人擔心新能源汽車(chē)成本高，難普及。表示擔心的網(wǎng)友提出了他們的希望，國家應該加快相關(guān)科技的創(chuàng )新，攻克新能源車(chē)以及相關(guān)設施難以普及的難題，從而降低成本。

對此，網(wǎng)友建議，在科學(xué)技術(shù)的支撐下，推進(jìn)基礎設施建設是加快推廣新能源汽車(chē)的關(guān)鍵。其中6成網(wǎng)友表示，發(fā)展新能源汽車(chē)，當務(wù)之急是建充電樁。

看北京

本市年內建成充電網(wǎng)絡(luò )

與普通小客車(chē)一號難搖的情形不同，目前北京市共舉行了7期新能源車(chē)指標搖號，除其中一期進(jìn)行了1.1:1的微弱差距搖號外，其余六期皆因通過(guò)審核人數不及指標數而未經(jīng)搖號直接配置。這一數據顯示，新能源車(chē)目前仍舊不受青睞。

不過(guò)，從北京申請新能源汽車(chē)搖號人數逐漸增長(cháng)的趨勢來(lái)看，隨著(zhù)對充電設施建設的重視，越來(lái)越多的人愿意接受新能源汽車(chē)了。

北京市科委相關(guān)負責人表示，對于新能源車(chē)遇冷的一大難題就是充電樁不足。為了促進(jìn)新能源車(chē)的發(fā)展，今年北京還將力爭在六環(huán)內建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)絡(luò )。((記者謝家樂(lè )王碩謝璐))