煤市暫時(shí)轉淡 冬儲將成轉折點(diǎn)

9月份，華中和華東地區天氣轉涼，氣溫下降，民用電負荷減少，耗煤量下降，且電廠(chǎng)庫存高位，拉煤積極性減弱，促使沿海煤炭市場(chǎng)再現低迷景象。當前，用戶(hù)庫存已經(jīng)達到高位，沿海六大電廠(chǎng)存煤可用天數高達23天，其中浙能、上電存煤可用天數分別高達32和35天。9月份，沿海煤炭市場(chǎng)活躍程度較8月份要差一些，北方港口空泊現象再次出現，煤炭發(fā)運數量出現下滑，庫存出現走高。不溫不火的市場(chǎng)行情，下游高位的庫存，會(huì )打壓下水煤價(jià)格，遏制上漲步伐。

進(jìn)入9月份，神華集團繼續領(lǐng)漲，各煤種均上漲5元/噸，中煤、同煤、伊泰等大型煤企積極跟上。繼8月份后，神華第二次漲價(jià)，主要是受近期國家出臺的煤炭脫困措施的影響，下游電廠(chǎng)并不認可上漲后的價(jià)格。屋漏偏逢連夜雨，煤價(jià)上調后，正趕上煤炭消費淡季，主要發(fā)煤港口到港拉煤船舶開(kāi)始減少，神華旗下黃驊港、天津神華煤碼頭以及秦港專(zhuān)用場(chǎng)地庫存開(kāi)始出現上漲，市場(chǎng)供大于求壓力加大。

當前，下游電廠(chǎng)搶運煤炭已經(jīng)告一段落，各大電廠(chǎng)庫存接近飽和，拉煤積極性出現衰減，促使后續市場(chǎng)不容樂(lè )觀(guān)，預計環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數上漲也難，下跌也難，處于僵持局面。下游需求低迷，電廠(chǎng)耗煤水平不高，拉煤積極性也不積極。進(jìn)入秋季，民用電下降的同時(shí)，工業(yè)用電依然不振。據華能集團業(yè)務(wù)人員介紹，該集團旗下電廠(chǎng)存煤處于高位，耗煤量大幅下降，華能對旗下80臺火電機組停掉了13臺，其中3臺檢修，10臺停機備用。目前，華能沿海電廠(chǎng)日耗煤數量?jì)H為17.7萬(wàn)噸，比正常情況減少了4萬(wàn)噸。其余電廠(chǎng)如：浙能、粵電、國電也出現這一問(wèn)題，電力集團紛紛將部分火電機組停機檢修或者備用。

回顧這輪煤價(jià)上漲全過(guò)程`，進(jìn)入夏季用電用煤旺季，沿海六大電廠(chǎng)日耗煤量告別七月上旬的60萬(wàn)噸的低位水平，上升至68萬(wàn)噸的中位水平，耗煤數量有所增加，存煤可用天數進(jìn)一步下降，存煤數量呈現下降態(tài)勢，用戶(hù)拉煤積極性有所恢復。進(jìn)入8月份，為了抵御臺風(fēng)等惡劣氣候的影響，趕在大秦線(xiàn)檢修之前增加儲煤，防止庫存下滑過(guò)快，華東、華南電廠(chǎng)增加煤炭采購量，拉運數量超過(guò)七月份水平，形勢走好，煤炭交易價(jià)也小幅上揚。進(jìn)口煤方面，國家開(kāi)始采取限制進(jìn)口煤，扶持國內煤企的措施，此外，國際海運費出現上調，澳洲煤報價(jià)走高，進(jìn)口煤形勢不樂(lè )觀(guān)，8月份，我國進(jìn)口煤僅為1886萬(wàn)噸，同比下降27%；進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢不再，國內煤炭?jì)r(jià)格止跌企穩，尤其5000大卡煤炭?jì)r(jià)格出現小幅上調。進(jìn)入9月份，受民用電減少、電廠(chǎng)補庫基本結束等因素影響，電廠(chǎng)耗煤下降，用戶(hù)拉煤積極性減弱，到達北方港口的拉煤船舶出現減少態(tài)勢，煤炭市場(chǎng)下行壓力加大；但受神華、中煤等大型主力煤企上調煤價(jià)影響，北方港口平倉價(jià)繼續保持小幅上調。

多年來(lái)，澳大利亞、印尼、越南、俄羅斯等國進(jìn)口煤依托煤炭生產(chǎn)成本低、運費低廉、以及價(jià)格便宜、質(zhì)量?jì)?yōu)良等優(yōu)勢，成為國內煤炭行業(yè)一個(gè)強有力的競爭對手，進(jìn)口煤市場(chǎng)份額不斷擴大，很多用戶(hù)對進(jìn)口煤實(shí)現了常態(tài)化采購以及配煤使用，成為不可缺少的煤種；加之國內煤企產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量增加，促使國內煤企競爭壓力加大紛紛采取降價(jià)促銷(xiāo)、以量補價(jià)的措施，促使煤炭?jì)r(jià)格不斷下調。目前，由于北方港口平倉價(jià)過(guò)低，國內煤企已經(jīng)無(wú)力支撐，很多已經(jīng)虧損經(jīng)營(yíng)。據媒體介紹，目前，國內煤炭企業(yè)虧損面已超過(guò)70%，有50%以上企業(yè)下調了職工工資，部分企業(yè)出現了緩發(fā)、減發(fā)、欠發(fā)工資現象。鑒于這種現狀，國家出臺的各項救市政策已經(jīng)成為了最有效的方法，也是讓煤炭經(jīng)濟恢復元氣的最直接的手段。近期，國家發(fā)改委主持召開(kāi)的煤炭企業(yè)脫困工作會(huì )議，強調要控制低質(zhì)煤進(jìn)口，提高進(jìn)口煤關(guān)稅，在很大程度上，會(huì )增加進(jìn)口煤成本，提高國內煤炭的競爭能力，促使國內煤炭供需形勢趨向平衡，煤炭?jì)r(jià)格回歸理性。8月28日發(fā)改委會(huì )議部署：2014年煤炭進(jìn)口要減少5000萬(wàn)噸，由于1-8月份進(jìn)口煤炭減少了近千萬(wàn)噸，要求9-12月份減少4000萬(wàn)噸，其中主要電力企業(yè)承擔減少2000萬(wàn)噸，由五大電力和神華、華潤、浙能、粵電具體落實(shí)，分攤減少的數量。

基于各項措施的即將出臺，預計未來(lái)幾個(gè)月，國內市場(chǎng)將進(jìn)一步趨好。10月份，伴隨著(zhù)大秦線(xiàn)檢修的開(kāi)始，國內煤炭市場(chǎng)會(huì )很有所趨好；而形勢進(jìn)一步趨好，則需要借助11-12月份，南方枯水期的到來(lái)和冬儲煤的進(jìn)行，才能起到“火上澆油”的作用。預計年底之前的11、12月份，國內煤炭市場(chǎng)會(huì )出現供不應求現象，沿海煤炭運輸呈現繁忙景象，煤價(jià)出現持續上漲。