京港澳高速河南境內規劃建設26座充電站

　　電動(dòng)汽車(chē)不用再為沒(méi)地方充電而發(fā)愁了。8月12日，京港澳高速公路服務(wù)區(河南段)首座電動(dòng)汽車(chē)快充站，在原陽(yáng)服務(wù)區通過(guò)實(shí)驗性運行檢測。預計，2015年京港澳高速全線(xiàn)將建成智能充電服務(wù)區，屆時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)中途充電可從北京開(kāi)到香港。

【計劃】平均每38公里建設一對充電服務(wù)區

根據國家電網(wǎng)的規劃，我省將從下半年開(kāi)始，在京港澳高速河南段，平均每38公里建設一對電動(dòng)汽車(chē)智能充電服務(wù)區。

服務(wù)區分別位于豫冀界、鄭州東、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉、原陽(yáng)、新鄭、許昌、漯河、駐馬店、確山、信陽(yáng)、靈山13對服務(wù)區(上下行)，共計26座快速充電站。目前，原陽(yáng)服務(wù)區的充電站率先建成，其他充電站正在加緊建設階段。據新鄉供電公司營(yíng)銷(xiāo)部負責人介紹，充電的價(jià)格目前還未確定，只等相關(guān)部門(mén)批復后，充電站即可投入使用。

【現狀】約30分鐘充滿(mǎn)一輛電動(dòng)汽車(chē)

據記者了解，目前電動(dòng)汽車(chē)的電池續航能力有限，一輛電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際行駛距離只有150~200公里左右。這也就意味著(zhù)，從鄭州跑到新鄉，回來(lái)的路上就可能拋錨。充電站的建成，將從根本上解決“充電難”的問(wèn)題。

原陽(yáng)服務(wù)區充電站配置120千瓦分體式充電機2臺，采用1機2充方式，可同時(shí)為4輛電動(dòng)乘用車(chē)進(jìn)行充電服務(wù)。以服務(wù)車(chē)載電池容量為60安時(shí)的小型乘用車(chē)為例，4輛車(chē)同時(shí)充電時(shí)，每輛車(chē)充滿(mǎn)電約為30分鐘。

可以說(shuō)，這個(gè)充電站投入使用后，從鄭州到新鄉不用再為“電”的問(wèn)題擔心了。

昨天，記者隨機詢(xún)問(wèn)了新鄉市的幾個(gè)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商家，他們聽(tīng)到這個(gè)消息后都很興奮。“電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售肯定會(huì )越來(lái)越好了!”一位銷(xiāo)售員高興地說(shuō)。

據新鄉供電公司負責人介紹，新鄉市內也將建設充電站，但郊區及省道、國道目前還沒(méi)有計劃。