目前,已有88個(gè)城市入圍新能源汽車(chē)發(fā)展試點(diǎn)城市及區域名單。此前一直存在的地方保護也隨之成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在近日舉行的某行業(yè)論壇上,合肥、深圳、襄陽(yáng)、廣州四座試點(diǎn)城市表示,不會(huì )為本地設立新能源汽車(chē)產(chǎn)品目錄。
會(huì )上,廣州、深圳、合肥、襄陽(yáng)四大新能源汽車(chē)推廣應用城市的主管領(lǐng)導表示,他們不會(huì )設立新能源汽車(chē)進(jìn)入目錄,只會(huì )提出車(chē)企的維修保養要求。廣州市發(fā)改委副巡視員李小聰表示,只要是列入國家目錄的新能源汽車(chē)產(chǎn)品,都能夠得到廣州市對國家承諾的政策支持。同時(shí),針對產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)以及經(jīng)銷(xiāo)商,廣州會(huì )提出一定的要求。
深圳市節能與新能源汽車(chē)示范推廣領(lǐng)導小組辦公室主任助理陸象幀表示,只要進(jìn)入國家公告的新能源車(chē),深圳都歡迎,這樣可以讓老百姓有多樣的選擇權。但是來(lái)了以后,車(chē)輛的維修保養是一個(gè)非常重要的問(wèn)題,如果沒(méi)有做好維修保養的話(huà),也可能會(huì )被市場(chǎng)淘汰。這方面深圳有一定的要求?;疽笫枪收享憫獣r(shí)間1小時(shí),3天修不好應該有替代車(chē)。但深圳具體的推廣政策還在制定中。
此前,作為最重要的兩大都市,北京、上海先后表示,進(jìn)入本地銷(xiāo)售需要進(jìn)入當地的新能源車(chē)目錄。盡管目前,已經(jīng)有7款新能源車(chē)進(jìn)入了北京目錄,此舉仍被視為變相的地方保護主義。對此,北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明反復解釋?zhuān)本π履茉窜?chē)的做法不是設目錄,而是對進(jìn)入北京銷(xiāo)售的新能源車(chē)提出特殊要求,這也是為北京消費者考慮。“比如北京的冬天比較寒冷,電池狀態(tài)和車(chē)的運轉狀態(tài)能不能滿(mǎn)足這樣的冷天氣情況下的正常運行?北京的夏天有的時(shí)候暴雨來(lái)得猛烈,造成了車(chē)陷入水中的情況。如果大面積的使用新能源汽車(chē)之后承受不了涉水考驗,對老百姓的正常使用不利,因此北京市加了一個(gè)涉水的相關(guān)要求。”
北京理工大學(xué)副校長(cháng)、電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室主任孫逢春回應了插電式混動(dòng)和增程式電動(dòng)車(chē)不列入北京目錄的原因。他表示,在目前充電樁建設不足的情況下,使用插電式和增程式電動(dòng)車(chē)實(shí)際上等同于使用普通混合動(dòng)力汽車(chē),并不能達到有效節能環(huán)保的目的。同時(shí),政府拿出真金白銀來(lái)補貼,也希望節能環(huán)保的效果一步到位,因此補貼只針對電動(dòng)車(chē)。
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