困境中的鄂爾多斯煤企：革新之后如何重生？

鄂爾多斯地區煤礦分布廣泛，儲量和產(chǎn)煤量均占全國比重較大，煤質(zhì)本身具有高熱值、低硫低灰的特點(diǎn)，被譽(yù)為環(huán)保煤。蒙煤在行業(yè)內是有一定競爭力的，但是目前卻陷入了生存發(fā)展的困境，壓力重重。

鄂爾多斯煤企目前的真實(shí)生存狀態(tài)是：銷(xiāo)售價(jià)格連續下跌，低至觸及成本，面臨持續生產(chǎn)困難的煤礦選擇停產(chǎn)以規避更大的損失；原煤塊煤滯銷(xiāo),庫存積壓，存儲費用增加；資金回籠困難，資金回流壓力大。

鄂爾多斯煤企的現狀，是目前中國煤炭行業(yè)的縮影。在行業(yè)都陷入寒冬期后，鄂爾多斯煤企該如何革新重生？

壓力重重：蒙煤實(shí)力被削弱

鄂爾多斯煤企當前面臨的困境，背后主要的原因有這些：

首先，宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)暫緩，煤炭產(chǎn)能過(guò)剩，能源消耗強度下降。目前我國處于經(jīng)濟增長(cháng)換檔期。一季度我國GDP同比增長(cháng)7.4%，增速比上季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，節能降耗繼續取得新成效，萬(wàn)元GDP能耗同比下降4.3%。2014年，我國確定能源消耗強度下降3.9%，去年實(shí)際完成下降3.7%，意味著(zhù)要減少2.2億噸煤炭消耗。需求拉動(dòng)不足，煤炭行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了沉重壓力。

其次，運輸距離長(cháng)，成本高。從地理來(lái)看，我國煤炭分布形成：“西多東少，北富南貧”的分布格局。而煤炭消費卻相對集中在經(jīng)濟發(fā)達的東部和中南部地區。這種錯位布局就造成了長(cháng)期以來(lái)我國煤炭運輸的“北煤南運、西煤東運”的基本格局。長(cháng)距離的運輸使得運費在港口煤價(jià)中占據較高的比例，也給鄂爾多斯地區煤炭發(fā)運帶來(lái)很多問(wèn)題，主要體現為如下兩點(diǎn)：

第一、流轉環(huán)節多，流轉費用高過(guò)煤炭產(chǎn)品價(jià)格。本期環(huán)渤海價(jià)格指數報收532元/噸，同規格品鄂爾多斯煤炭?jì)r(jià)格指數報收232元/噸，中間價(jià)格差為300元/噸，均是流轉環(huán)節發(fā)生的費用，流轉費用比煤炭?jì)r(jià)格高出約70元左右。

環(huán)渤海價(jià)格指數從13年底的631元/噸開(kāi)始下降至4月16日報收532元/噸，至今已累計下降99元/噸。鄂爾多斯煤炭發(fā)運到港的煤炭?jì)r(jià)格加上流轉環(huán)節的費用，到港成本核算高于港口銷(xiāo)售平均價(jià)格，一度出現價(jià)格倒掛。除了國企和產(chǎn)運銷(xiāo)自成一體的大型煤企能夠維持正常發(fā)運外，其他生產(chǎn)企業(yè)和貿易商被陸續的被擠出發(fā)運市場(chǎng)。

第二、鐵路運力不足，成為蒙煤外運的瓶頸。蒙煤外運主要依賴(lài)大秦線(xiàn)、京包線(xiàn)、包西線(xiàn)和包神線(xiàn)等四條鐵路線(xiàn)。其中，包神線(xiàn)隸屬神華集團。鐵路運力作為稀缺資源影響著(zhù)市場(chǎng)，供不應求。多數煤企是：“煤市好時(shí)無(wú)計劃，有計劃時(shí)不掙錢(qián)”。港口價(jià)格下降的時(shí)候，鐵路運費和計劃費均堅挺不降或少降。汽運行業(yè)本處于競爭弱勢，利潤微薄，所以煤價(jià)下降部分主要依賴(lài)坑口生產(chǎn)企業(yè)來(lái)消化。

再次，產(chǎn)業(yè)整體生產(chǎn)粗放，流通加工、資源利潤率低。在煤炭生產(chǎn)整個(gè)過(guò)程中技術(shù)投入率低，管理、生產(chǎn)、流通加工還未從粗放型轉為集約型生產(chǎn)。對煤矸石、瓦斯和礦井水的利用技術(shù)幾乎沒(méi)有。煤炭洗選技術(shù)雖已經(jīng)成熟，但是應用率不高。煤炭生產(chǎn)企業(yè)“開(kāi)采什么、銷(xiāo)售什么”。而往往煤炭生產(chǎn)的是原煤，下游采購需求是成品煤。供應產(chǎn)品和需求產(chǎn)品的不對稱(chēng)，處于買(mǎi)方市場(chǎng)中的煤企來(lái)說(shuō)又是一重關(guān)。

最后，企業(yè)銷(xiāo)售觀(guān)念落后，守株待兔。

在過(guò)去的黃金十年內，煤炭供應緊俏，銷(xiāo)售根本不成問(wèn)題，下游企業(yè)采購煤炭常常通過(guò)托人找關(guān)系，找貿易商、信息部聯(lián)系購買(mǎi)，提前預付貨款?，F在這樣的局面已經(jīng)隨著(zhù)市場(chǎng)變化而不復存在了，隨著(zhù)煤炭?jì)r(jià)格下降，中間環(huán)節利潤縮減，貿易商、信息部被逐步擠出市場(chǎng)后，煤企銷(xiāo)售無(wú)所依賴(lài)。多數煤企未能夠居安思危，在銷(xiāo)售順暢的時(shí)候與客戶(hù)建立穩定的長(cháng)協(xié)合作關(guān)系。目前的銷(xiāo)售策略也只能是降價(jià)促銷(xiāo)，坐等客戶(hù)。 

蒙煤出路：內部改革提升競爭力

識時(shí)務(wù)者為俊杰，在整體需求疲軟，產(chǎn)能過(guò)剩的市場(chǎng)大環(huán)境下，煤企尋求新的出路迫在眉睫。煤炭生產(chǎn)企而要從自身進(jìn)行科學(xué)合理革新，才能激發(fā)企業(yè)內生動(dòng)力。煤炭生產(chǎn)企業(yè)應逐步提高煤炭資源的優(yōu)化利用，建立長(cháng)效發(fā)展的理念和機制，采取一些既利當前，又惠長(cháng)遠的措施走出困境。

其一，生產(chǎn)方面要轉變生產(chǎn)策略，以銷(xiāo)定產(chǎn)，制定標準化產(chǎn)品。逐步引進(jìn)現代先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，向集約型轉變。根據市場(chǎng)需求制定生產(chǎn)計劃，逐步改善產(chǎn)能過(guò)剩的市場(chǎng)大環(huán)境。通過(guò)應用煤炭流通加工技術(shù)，對產(chǎn)出煤炭進(jìn)行深加工，洗選配深加工，推進(jìn)產(chǎn)品標準化，使得煤礦生產(chǎn)產(chǎn)品和下游需求品種直接對接。針對不同客戶(hù)，分類(lèi)銷(xiāo)售。例如，4500大卡熱值的粉煤銷(xiāo)往呼包鄂周邊電廠(chǎng)，塊煤銷(xiāo)售給陶瓷廠(chǎng)水泥廠(chǎng)等消費企業(yè)，港口發(fā)運多為5000大卡熱值以上的粉煤。

其二，開(kāi)放式轉變銷(xiāo)售觀(guān)念，拓寬銷(xiāo)售渠道。利用電子交易平臺，走電子商務(wù)銷(xiāo)售之路。例如，14年1-4月份神華通過(guò)內蒙古煤炭交易市場(chǎng)電子交易平臺，在鄂爾多斯專(zhuān)場(chǎng)共采購432萬(wàn)噸外購煤，通過(guò)資格審核就能參與競價(jià)，對于煤礦來(lái)說(shuō)是不錯的銷(xiāo)售渠道。舉一反三，可通過(guò)集中開(kāi)展電子專(zhuān)場(chǎng)銷(xiāo)售會(huì )等低成本，高效率的多種銷(xiāo)售渠道。

其三，利用動(dòng)力煤期貨進(jìn)行套期保值，轉移規避企業(yè)風(fēng)險。即可實(shí)現煤炭的銷(xiāo)售，也可實(shí)現風(fēng)險管理。雖然本土企業(yè)對期貨陌生，但是伊泰集團的參與，錦盈模式的成功給業(yè)內帶來(lái)的借鑒意義頗大。

其四，構建穩定上下游合作關(guān)系。積極開(kāi)發(fā)、精誠維護下游客戶(hù)，簽訂長(cháng)協(xié)合同，建立長(cháng)期合作關(guān)系。實(shí)現穩定的生產(chǎn)，穩定的運輸，有利于提高整個(gè)供應鏈的產(chǎn)運銷(xiāo)效率。實(shí)現供應鏈多方風(fēng)險共擔、利益共贏(yíng)，真正的煤電一體化、供需一體化，而不是完全對立博弈。