第五階段車(chē)用汽油國家標準發(fā)布 有助減少機動(dòng)車(chē)污染物排放

第五階段車(chē)用汽油國家標準１８日發(fā)布，并自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施。與第四階段車(chē)用汽油國家標準相比較，新標準的硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助于減少機動(dòng)車(chē)排放污染物。

據國家標準化管理委員會(huì )工業(yè)標準一部主任丁吉柱介紹，第五階段車(chē)用汽油國家標準是由全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標準化技術(shù)委員會(huì )組織專(zhuān)家經(jīng)過(guò)試驗驗證，參考歐洲標準起草的，征求了社會(huì )各界意見(jiàn)。與第四階段國家標準相比，主要有六方面變化：

——為進(jìn)一步提高汽車(chē)尾氣凈化系統能力，減少汽車(chē)污染物排放，將硫含量指標限值由第四階段的５０ｐｐｍ降為１０ｐｐｍ，降低８０%；

——考慮到錳對人體健康不利的潛在風(fēng)險和對車(chē)輛排放控制系統的不利影響，將錳含量指標限值由第四階段的８ｍｇ／Ｌ降低為２ｍｇ／Ｌ，禁止人為加入含錳添加劑；

——考慮到第五階段車(chē)用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車(chē)用汽油牌號由９０號、９３號、９７號分別調整為８９號、９２號、９５號，同時(shí)在標準附錄中增加９８號車(chē)用汽油的指標要求；

——為防止冬季因蒸氣壓過(guò)低而影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)性能，導致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的４２ｋｐａ提高到４５ｋｐａ。為進(jìn)一步降低汽油中揮發(fā)性有機物質(zhì)的排放，減少大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的６８ｋｐａ降低為６５ｋｐａ，并規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓；

——為進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統沉積物，烯烴含量由第四階段的２８%降低到２４%；

——為進(jìn)一步保證車(chē)輛燃油經(jīng)濟性相對穩定，首次規定了密度指標，其值為２０℃時(shí)７２０～７７５ｋｇ／m³。

丁吉柱說(shuō)，自２０１８年１月１日起，全國范圍內將供應第五階段車(chē)用汽油。據測算，標準實(shí)施后將大幅減少車(chē)輛污染物排放量，預計在用車(chē)每年可減排氮氧化物約３０萬(wàn)噸，新車(chē)５年累計可減排氮氧化物約９萬(wàn)噸。