國產(chǎn)正極材料無(wú)緣韓國本土市場(chǎng)

近日有消息稱(chēng)，韓國三星SDI與美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉汽車(chē)就鋰電池供應合約的洽談已接近尾聲。

國內多家鋰電材料上市公司負責人也于近期紛紛表態(tài)，得以依附三星SDI進(jìn)入當前炙手可熱的特斯拉供應鏈，無(wú)疑會(huì )對企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)積極影響。

“我們認為對國內相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的影響持謹慎樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。”新宙邦總裁周達文對此表示，公司作為三星SDI鋰電池電解液主要供應商之一，SDI進(jìn)入特斯拉動(dòng)力鋰電池的供應鏈，應該會(huì )對公司的業(yè)務(wù)有積極的影響。

受此利好消息影響，國內給韓國三星SDI出口供應各類(lèi)鋰電池原材料的上市公司，包括：當升科技、新宙邦、杉杉股份、江蘇國泰等，股價(jià)從9月以來(lái)均出現明顯上揚。

當升科技日前在深交所互動(dòng)易平臺透露，公司正積極配合三星SDI在動(dòng)力鋰電池方面進(jìn)行配套測試。據記者進(jìn)一步了解，除積極配合三星動(dòng)力鋰電的配套開(kāi)發(fā)外，當升科技已經(jīng)按需求向三星小批量供貨。

“我們已經(jīng)向三星SDI提供了動(dòng)力型多元正極材料的部分樣品，目前正處于測試階段。”當升科技副總經(jīng)理王曉明告訴記者：“我們送樣測試的目的并不是為了能夠進(jìn)入三星SDI韓國本土的動(dòng)力電池企業(yè)，而是為將來(lái)日韓鋰電企業(yè)將動(dòng)力電池生產(chǎn)轉入中國大陸做準備。”

據了解，國產(chǎn)動(dòng)力型三元材料由于不享受13%的國家出口退稅補貼，面對日韓同類(lèi)企業(yè)在價(jià)格上幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢。因此，即使三星SDI成功為特斯拉提供鋰電池，其正極材料供應商也會(huì )以本土企業(yè)為主。

王曉明對此也表示，受制于無(wú)出口退稅優(yōu)惠，出口日韓的國產(chǎn)正極材料(鈷酸鋰除外)很難與其本土企業(yè)競爭。但是，未來(lái)日韓企業(yè)一旦將動(dòng)力電池生產(chǎn)轉入中國地區，則無(wú)疑給國內正極材料廠(chǎng)商帶來(lái)全新的市場(chǎng)機遇。

而根據記者了解信息顯示，目前韓國三星SDI已經(jīng)著(zhù)手在合肥、天津、西安等城市選址建廠(chǎng)，計劃在中國大陸建設動(dòng)力電池后端工藝和PACK生產(chǎn)線(xiàn)。業(yè)內人士認為，這意味著(zhù)日韓鋰電池巨頭們已經(jīng)開(kāi)始考慮將動(dòng)力電池生產(chǎn)重心向中國轉移。

國泰君安分析師侯文濤對此則認為，國內正極材料廠(chǎng)商現在所做的更多是為未來(lái)市場(chǎng)做供應鏈布局，短期內對公司業(yè)績(jì)不會(huì )有太大提升。“即使未來(lái)日韓動(dòng)力電池產(chǎn)能向中國地區轉移，但也需要經(jīng)歷很長(cháng)的時(shí)間。”