電池企業(yè)期待政策更加給力 補貼不能一頭熱

新能源汽車(chē)發(fā)展處于探索階段，離不開(kāi)政策支持，作為核心部件生產(chǎn)商之一，電池企業(yè)對政策支持有什么期待呢?

北京當升材料科技股份有限公司董事會(huì )秘書(shū)曲曉力說(shuō)：“電池材料在整個(gè)體系中扮演著(zhù)舉足輕重的角色，各國紛紛加強研發(fā)，爭取技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢。目前，國際上已經(jīng)形成中、日、韓三足鼎立的局面。隨著(zhù)新能源汽車(chē)不斷發(fā)展，鋰電池及其正極材料行業(yè)將迎來(lái)更大發(fā)展機遇。希望政府更多關(guān)注新能源材料企業(yè)，出臺扶持政策和出口退稅優(yōu)惠政策，促進(jìn)中國企業(yè)不斷提高技術(shù)創(chuàng )新能力和國際競爭力。”據曲曉力介紹，目前，在出口退稅政策方面，鈷酸鋰有相應的出口退稅政策，而作為新能源材料的三元材料和錳酸鋰尚未獲得退稅。

深圳市比克電池有限公司電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品拓展部部長(cháng)蔣小娟說(shuō)：“在國際市場(chǎng)上，我們主要面對日本、韓國企業(yè)的競爭，他們的做法具有很大的破壞性，不利于中國企業(yè)參與國際競爭，因此，在電池行業(yè)適當地過(guò)度保護國內企業(yè)很有必要。”

據蔣小娟介紹，從某種意義上說(shuō)，三星、LG等企業(yè)是韓國的國有企業(yè)，他們背后有強大的財力支持，在開(kāi)拓市場(chǎng)時(shí)，他們可以不計利潤打擊競爭對手，當競爭對手被擊退或者被消滅后，他們將主導市場(chǎng)，再獲取高額利潤。蔣小娟說(shuō)：“電池行業(yè)比較特殊，一旦退出某個(gè)市場(chǎng)或者被競爭對手消滅，想重新進(jìn)入或者重新再生產(chǎn)，幾乎不可能，因此，電池作為新能源汽車(chē)最核心的部件，相關(guān)部門(mén)有必要出臺政策給予適當過(guò)度保護。”

對于國內市場(chǎng)方面，蔣小娟也談了她的看法，她說(shuō)：“隨著(zhù)新能源汽車(chē)發(fā)展熱潮涌起，電池企業(yè)如雨后春筍般出現，其中不少企業(yè)并不具有強大的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)實(shí)力，他們的出現，使得鋰電池產(chǎn)能出現過(guò)剩，造成市場(chǎng)價(jià)格混亂，因此相關(guān)部門(mén)應該選擇那些技術(shù)實(shí)力雄厚、生產(chǎn)工藝和設備先進(jìn)的企業(yè)進(jìn)行扶持，促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)規范、有序發(fā)展。”