為緩解連日來(lái)沿江各省市電煤吃緊的窘狀,長(cháng)江海事局日前啟動(dòng)《水路煤炭運輸保障應急預案》,對電煤運輸船舶優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過(guò)閘,全力保障電煤運輸。元月1日以來(lái),進(jìn)出長(cháng)江海事轄區的電煤船舶簽證數量比去年同期增長(cháng)11%。
該局承諾,對煤炭運輸船過(guò)閘保證隨到隨過(guò),盡量縮短過(guò)閘等待時(shí)間;對需安檢和復查的煤炭運輸船,全部安排在到港裝卸期間進(jìn)行;對三峽庫區未超過(guò)長(cháng)江中游船舶吃水限制的,直接簽到下游目的港以減少環(huán)節、提高運煤工作效率。近日,僅經(jīng)宜昌運往長(cháng)江下游地區的電煤每天均超過(guò)10萬(wàn)噸。
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