鐵路日發(fā)送電煤連續4天超過(guò)4.5萬(wàn)車(chē)創(chuàng )歷史紀錄

從鐵道部獲悉，針對我國部分地區出現電煤緊張局面，鐵道部緊急部署，鐵道部部長(cháng)劉志軍提出明確要求，采取一系列超常規措施，打響全路突擊搶運電煤會(huì )戰。4天來(lái)，電煤裝車(chē)出現大幅躍升，日發(fā)送電煤超過(guò)4.5萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)60%，創(chuàng )歷史最高紀錄。

截至1月14日，鐵路共搶運電煤183437車(chē)，超額完成電煤搶運任務(wù)。

近期北方大雪、寒潮南移對我國北煤南運帶來(lái)嚴峻挑戰。部分電廠(chǎng)自入冬以來(lái)存煤不足現象加劇，多個(gè)省區市電煤告急，部分地區供電缺口呈逐漸擴大趨勢。

針對部分地區出現電煤緊張局面，鐵道部采取多項措施：一是迅速調整運力，電煤日裝車(chē)由3.8萬(wàn)車(chē)調整到4.5萬(wàn)車(chē)，只要電廠(chǎng)有需求、有煤源，鐵路有多少運多少，并采取直達運輸方式確保電廠(chǎng)電煤需要，時(shí)間從1月10日至30日；二是建設管理司加快組織山西中南部、包西、黃韓侯煤運通道建設，爭取早日建成投產(chǎn)；三是發(fā)展計劃司根據港口布局和鐵路網(wǎng)建設進(jìn)一步完善路網(wǎng)規劃。

各鐵路局接到突擊搶運電煤任務(wù)后，立即把這項工作放到第一位，迅速行動(dòng)起來(lái)。太原鐵路局成立了由黨政主要領(lǐng)導任組長(cháng)的突擊搶運電煤領(lǐng)導組，制定實(shí)施了有效的運輸組織措施；鄭州鐵路局運輸、調度、機務(wù)、車(chē)輛、貨運等部門(mén)通力合作，聯(lián)手行動(dòng)，確保電煤運輸暢通無(wú)阻；沈陽(yáng)鐵路局發(fā)揮戰略裝車(chē)點(diǎn)優(yōu)勢全力搶運內蒙古東部電煤；呼和浩特鐵路局在全路率先實(shí)行C80整列裝運煤炭“三車(chē)一批”成組制票制度，提高制票速度。

搶運期間，鐵道部每日召開(kāi)全路專(zhuān)題電視電話(huà)會(huì )議，重點(diǎn)溝通各局電煤運輸情況，協(xié)調解決問(wèn)題。

搶運電煤會(huì )戰打響4天來(lái)勢頭良好，電煤裝運連創(chuàng )歷史新高。1月11日搶運電煤首日以45697車(chē)創(chuàng )歷史新高，12日搶運電煤45642車(chē)，13日、14日分別搶運電煤46015車(chē)和46083車(chē)，再創(chuàng )歷史新高。