北方大部地區持續低溫 山西秦皇島港搶運電煤

據中國之聲《新聞和報紙摘要》6時(shí)40分報道，昨天(9日)是“三九”第一天，我國大部地區低溫天氣仍在持續，各地電煤供應依然緊張。產(chǎn)煤大省山西積極行動(dòng)，全力保障省內和華中、華東、京津唐地區的電煤供應。我國北煤南運的主樞紐港——秦皇島港，也加大運輸，緩解電煤緊張狀況。

　　電煤告急同樣困擾著(zhù)產(chǎn)煤大省——山西，從1月5號起，太原供電分公司發(fā)布“限電令”，對部分高能耗企業(yè)實(shí)施拉閘限電，同時(shí)對市內40余家高耗能工業(yè)企業(yè)實(shí)施“開(kāi)三停四”的限電措施。記者在太原市的第二熱電廠(chǎng)看到，這里的存煤量也已經(jīng)不足兩天，缺電嚴重程度為近三年之最。太原供電部門(mén)已經(jīng)啟動(dòng)應急預案，全力保障電網(wǎng)安全運行和用戶(hù)可靠供電。太原市供電局調度中心主任任雨露：

　　優(yōu)先保證居民生活用電，還有醫院、學(xué)校等，確保公眾利益和重點(diǎn)行業(yè)公眾利益和重大安全單位的用電。

　　面對省內以及華中、華東、京津唐地區的電煤緊缺情況，山西從生產(chǎn)到運輸各個(gè)環(huán)節繃緊神經(jīng)。記者在陽(yáng)煤集團看到，在確保安全的前提下，工人們都在加班加點(diǎn)按計劃生產(chǎn)，只要煤挖出來(lái)，就趕緊往外運。裝運隊隊員張全貴：

　　基本上是下了夜班之后還得往回返，裝車(chē)基本上從去年的每天250車(chē)左右到現在的每天保證300車(chē)以上。

　　承擔晉煤外運主要任務(wù)的太原鐵路局也迅速啟動(dòng)電煤運輸“綠色通道”，實(shí)行優(yōu)先運輸政策，日均搶運電煤1.17萬(wàn)車(chē)皮，支援各大電網(wǎng)。

　　在秦皇島港七公司碼頭，巨大的裝船機正在把煤炭源源不斷的傾入百順號運煤船的船艙之中。這艘載重4.5萬(wàn)噸的巨輪滿(mǎn)載之后將駛往廣州港。而在錨地，100多艘船舶還在焦急的等待裝煤。今年秦皇島地區遇到有氣象記錄56年來(lái)的最低氣溫，大風(fēng)寒潮等惡劣天氣給港口運輸帶來(lái)不利影響。針對目前嚴重影響卸車(chē)速度的凍煤凍車(chē)問(wèn)題，秦皇島港已采取非常規措施，組織幾百名職工晝夜進(jìn)行處理。 秦皇島港股份有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(cháng)張慧民：

　　重點(diǎn)是提高裝船效率，最大程度挖掘港口的堆存潛力。

　　據統計，目前秦皇島港每天平均接卸煤炭8000多車(chē)，創(chuàng )歷史同期最高紀錄。