內蒙古鄂爾多斯將建成外運煤炭鐵路運輸網(wǎng)

由中鐵電氣化局西鐵工程公司承建的內蒙古鄂爾多斯大塔至馬場(chǎng)壕鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大馬鐵路），日前在內蒙古達拉特旗關(guān)碾房村開(kāi)工建設，標志著(zhù)鄂爾多斯“四縱三橫”鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )建成在即。

記者了解到，大馬鐵路是鄂爾多斯市總投資１６０億元、全長(cháng)８００多公里的沿河重載煤炭集運干線(xiàn)鐵路的一部分。該鐵路橫貫達拉特旗、準格爾旗，向東延線(xiàn)至何家塔鐵路，聯(lián)通了新包（包頭）神（神木）鐵路和呼（呼和浩特）準（準格爾旗）鐵路，并與大塔至四眼井鐵路共同組成鄂爾多斯“四縱三橫”鐵路網(wǎng)。大馬鐵路區段全線(xiàn)長(cháng)約６０公里，設計時(shí)速１２０公里／小時(shí)，設計最大區段貨運量為１０２５萬(wàn)噸／年，最大區段運輸能力為２６９０萬(wàn)噸／年，最大區段通過(guò)能力為２５.９對／日，按國鐵級單線(xiàn)（預留復線(xiàn)）電氣化鐵路建設。

鄂爾多斯市地處內蒙古自治區西南部世界八大煤田腹地，被譽(yù)為中國能源“金三角”，現已探明的煤炭資源儲量近１７００億噸，占全國的六分之一。2009年以來(lái)，內蒙古自治區煤炭產(chǎn)量一躍超過(guò)山西省，成為我國第一大產(chǎn)煤省。2008年，內蒙古自治區的煤炭產(chǎn)量達到4.57億噸，近一半是經(jīng)由鐵路運輸。大馬鐵路的建成，將極大提高鄂爾多斯地區煤炭外運能力，有效提升資源配置效益，增強區域合作交流。同時(shí)，對促進(jìn)我國能源戰略西移、煤炭資源開(kāi)發(fā)利用、支持礦區建設開(kāi)發(fā)以及強化區域鐵路網(wǎng)絡(luò )結構、增強鐵路網(wǎng)絡(luò )運輸機動(dòng)性和靈活性都具有重大意義。