上周,沿海煤炭運價(jià)繼續振蕩整理,沿海運輸市場(chǎng)行情小幅波動(dòng)。10月28日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)運價(jià)指數報收于1113.51點(diǎn),較上周下跌0.27%。
近兩個(gè)月,山西加大了資源整合和兼并重組工作,大部分中小煤礦和鄉鎮礦仍處于關(guān)閉狀態(tài),秦皇島港貨源調進(jìn)受到極大影響。而近期,為期20天的大秦線(xiàn)檢修工作結束,秦皇島港煤炭庫存從10月19日起一路攀升,到10月27日,秦皇島港庫存達到563萬(wàn)噸。貨源緊缺情況略有改善。但由于部分南方電廠(chǎng)補庫存和冬儲煤的開(kāi)始,船舶到港非常集中。近期,錨地船舶始終在200艘以上。本周主要煤炭航線(xiàn)運價(jià)指數小幅下滑,其中秦皇島至廣州航線(xiàn)運價(jià)指數報收于1220.38點(diǎn),較上周下跌0.86%,市場(chǎng)運價(jià)報收于44元/噸;秦皇島至寧波航線(xiàn)運價(jià)指數報收于1041.56點(diǎn),較上周下跌3.01%,市場(chǎng)運價(jià)報收于30元/噸。
隨著(zhù)氣溫繼續下降,各地冬季用煤需求增長(cháng)。此外,工業(yè)經(jīng)濟回暖也將繼續增加煤炭需求,預計未來(lái)幾月沿海煤炭運輸市場(chǎng)行情將會(huì )有所提升。
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