秦皇島港煤炭庫存低于警戒線(xiàn)

        據中國之聲《新聞和報紙摘要》6時(shí)36分報道，進(jìn)入10月，全國經(jīng)濟復蘇速度不斷加快，煤炭需求過(guò)于旺盛，世界最大的煤炭輸出港—秦皇島港煤炭庫存已低于500萬(wàn)噸的警戒線(xiàn)。

　　秦皇島港煤炭庫存一直是衡量煤電油運是否緊張的指標之一，通過(guò)秦皇島港運往南方電廠(chǎng)的煤炭約占全國海運煤炭總量的一半。據中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)首席評論員李學(xué)剛介紹，從七月份開(kāi)始，秦皇島煤炭庫存持續下降。

　　李學(xué)剛：現在掉到400萬(wàn)以下了，前兩天到380萬(wàn)了。按照冬季高峰的季節，應該說(shuō)明顯低了，低于500萬(wàn)噸就會(huì )影響港口的裝船效率。

　　近日，秦皇島港出現了200多艘船等待裝煤的少見(jiàn)景象，這比平時(shí)翻了一番還多。

　　李學(xué)剛：現在船在等煤。如果有煤，不會(huì )有這么多條船在等。

　　國家煤炭信息院法律研究所副所長(cháng)司坡森表示：從局部來(lái)看造成秦皇島港煤炭庫存的原因是運輸不暢和產(chǎn)能受到抑制，但是主要原因是經(jīng)濟回暖以及冬季儲煤、用煤量上升，對于煤炭庫存下降，人們不必太擔心。

　　司坡森：09年新投產(chǎn)的煤礦產(chǎn)能達到2.5億噸左右，從全年總體來(lái)看，產(chǎn)能、有效供給能力是相對寬裕的，但是也不能掉以輕心，要充分考慮到第四季度儲煤用煤高峰，再加上要充分考慮到會(huì )不會(huì )往年的雨雪冰凍天氣，造成用煤量激增這樣的情況。