深圳鋰電池項目投資“縮水”至1.81億元

股神“巴菲特”持股的深圳民企比亞迪（002594）昨日公告，將縮減旗下深圳鋰電池項目的總投資金額，由原先的4億元減少至1.81億元。據悉，此項決定和汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)，比亞迪解釋是由于傳統手機行業(yè)增速放緩、縮減公司資本性開(kāi)支等原因而作出上述決定。公司年報顯示，去年其凈利潤同比下降超過(guò)94%，僅為8100萬(wàn)元。

瑞銀證券：

深圳汽車(chē)項目運行正常

按照比亞迪A股IPO時(shí)的說(shuō)法，該公司擬將上市募集資金凈額按照輕重緩急的順序投入三個(gè)項目，其中總投資為4億元的深圳鋰電池項目被排在首位。該項目原先規劃建成后，每年可達成1.7億只鋰電池，貢獻19.55億元收入。

不過(guò)，昨日比亞迪表示，截至去年底已經(jīng)在該項目上投入1.81億元，縮減后將不再繼續投入。

為何大幅減少投入？比亞迪解釋?zhuān)?012年受歐美經(jīng)濟的不景氣直接沖擊，傳統手機行業(yè)增速放緩，筆記本計算機、電動(dòng)工具及電動(dòng)玩具的市場(chǎng)需求下降，去年其二次充電電池業(yè)務(wù)同比錄得4.36%的降幅。

此外，比亞迪指現有產(chǎn)能基本可以滿(mǎn)足未來(lái)需求，去年其鋰離子電池產(chǎn)能約為3億只，產(chǎn)量約為2.43億只，縮減后可以滿(mǎn)足未來(lái)2~3年的銷(xiāo)售需求。

最后，比亞迪還指2012年業(yè)績(jì)較2011年出現較大幅度下滑，為提振業(yè)績(jì)公司努力縮減成本、調整資本開(kāi)支計劃；募集資金方面，總額也少于公司預期7.7億元。

昨日比亞迪的保薦人瑞銀證券在一份核查意見(jiàn)中表示，截至去年底，深圳汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地項目與比亞迪汽車(chē)擴大品種及汽車(chē)零部件項目正常運行，又指該縮減方案不會(huì )對公司的正常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大不利影響。

比亞迪昨日同時(shí)發(fā)布了年報，去年營(yíng)業(yè)收入約人民幣46854百萬(wàn)元，同比下降4.04%，營(yíng)業(yè)利潤約人民幣-304百萬(wàn)元，較去年同期下降121.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約81百萬(wàn)元，較去年同期下降94.12%。

對于這份成績(jì)單，比亞迪表示期內太陽(yáng)能業(yè)務(wù)受市場(chǎng)持續低迷影響，業(yè)績(jì)同比大幅下降，較大程度地拖累了集團整體業(yè)績(jì)。

談到去年的汽車(chē)業(yè)務(wù)，比亞迪的汽車(chē)業(yè)務(wù)收入增長(cháng)3.11%至約人民幣24645百萬(wàn)元。該公司表示，已將經(jīng)銷(xiāo)商數量從1200家減至800家。至于和奔馳合資研發(fā)的電動(dòng)車(chē)品牌“騰勢”，預計將在今年年底下線(xiàn)。