干式低氮燃燒技術(shù)為燃氣輪機提效減排

隨著(zhù)全球經(jīng)濟發(fā)展的變化，傳統電力行業(yè)對燃氣輪機的性能要求也在不斷地發(fā)生著(zhù)變化。以歐洲為例，由于經(jīng)濟形勢的日趨嚴峻，造成電力需求出現下降，再加上電網(wǎng)中可再生能源比重的增加，以及日益升高的燃料價(jià)格，使得電廠(chǎng)在運行燃氣輪機機組時(shí)不得不頻繁地啟停。因此，如何在頻繁啟停的狀態(tài)下依舊保持燃機的低排放和高效率成為了電力行業(yè)重大的挑戰。

近日，西班牙天然氣公司的下屬GNF公司采用了通用電氣公司（GE）的干式低氮燃燒技術(shù)（DLN 2.6+），使得旗下電廠(chǎng)在電力需求下降的狀況下，既保持了高效運營(yíng)，又能滿(mǎn)足日趨嚴格的排放標準。

據了解，GE的DLN2.6+系統不僅能夠幫助電廠(chǎng)降低氮氧化物、一氧化碳的排放，同時(shí)能夠保證燃氣輪機在僅達基本負荷35%的情況下依舊穩定地運行。另外，DLN 2.6+還在GE的OpFlex解決方案平臺的幫助下，通過(guò)提供靈活性的可平衡輸出、運營(yíng)能力及排放控制，成功地幫助電廠(chǎng)減少了運營(yíng)成本。

GNF公司為了提升旗下電廠(chǎng)在用電淡季調度的應對能力，同時(shí)減少燃料消耗及二氧化碳排放，提高電廠(chǎng)整體效益，計劃從2014年開(kāi)始，大幅降低氮氧化物的排放，因而采用了GE這套DLN2.6+系統。GNF公司聯(lián)合循環(huán)發(fā)電總監Bertet說(shuō)：“GE的DLN 2.6+系統給我們提供了更強的靈活性，有助于更好更經(jīng)濟地調度電廠(chǎng)。”

據悉，GE的DLN 2.6+系統目前累計運行時(shí)間已超過(guò)3600萬(wàn)小時(shí)，其中，氮氧化物排放量低于9ppm的累計運行時(shí)間也超過(guò)1800萬(wàn)小時(shí)。該系統對于現有電廠(chǎng)的升級改造、減排增效，以及增加機組靈活性都起到了極大的幫助作用。

DLN 2.6+作為GE的最新技術(shù)，從推出至今受到了傳統電廠(chǎng)的廣泛歡迎。目前，該系統已在實(shí)際電廠(chǎng)應用中作用于50臺以上的燃氣輪機，并累計運行超過(guò)57.5萬(wàn)小時(shí)。據了解，這一系統不僅可以廣泛地應用于GE公司的9FA和9FB燃氣輪機，同時(shí)適用于具有相同燃燒室結構的9FB.05燃氣輪機。

目前，DLN 2.6+系統在中國也有所應用。2011年，為降低電廠(chǎng)氮氧化物排放水平、改善環(huán)境，深圳南山電力有限責任公司將三臺9E重型燃氣輪機進(jìn)行了低氮排放改造。隨著(zhù)機組的升級，其氮氧化物的排放水平已降低至11ppm，一氧化碳的排放量也低于5ppm。

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