電廠(chǎng)煤炭庫存爆棚 多港口壓煤量創(chuàng )歷史新高

由于電力需求持續萎縮，電廠(chǎng)煤炭庫存已經(jīng)爆滿(mǎn)，國內主要接卸港口的煤炭庫存量創(chuàng )出歷史新高。隨著(zhù)山東、安徽、河南、江蘇四省煤價(jià)近期相繼下調，煤市低迷或將持續。

寧波港一直是國內接卸煤炭的重要港口。寧波港煤價(jià)自進(jìn)入下降通道以來(lái)，各煤種價(jià)格的跌幅均超過(guò)100元/噸，其中6000大卡神華中塊煤價(jià)格下跌290元/噸，跌幅達23%，為該港價(jià)格統計以來(lái)連續下跌時(shí)間最長(cháng)跌幅最大。

除寧波港外，國內主要接卸港口的煤炭?jì)r(jià)格也大幅下挫。來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)的數據顯示，截至2月9日當周，廣州港內貿交易5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格報收875元/噸，較上周再降5元/噸，連續出現下跌。目前，廣州港5000、5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格較2011年11月初已下降100元/噸，跌幅非常罕見(jiàn)。

盡管煤價(jià)已大幅下跌，但廣州、寧波等重點(diǎn)消費地區港口的煤炭庫存仍在持續增加。到2月上旬，廣州港的煤炭庫存已升至340多萬(wàn)噸的歷史高位，高出去年同期40多萬(wàn)噸。寧波港口人士表示，電廠(chǎng)煤炭庫存太大，企業(yè)不愿拉煤，導致堆積在港口的煤炭越來(lái)越多，短期采購熱情難以升溫。

張家港電廠(chǎng)的一位負責人對記者介紹，目前，江蘇電廠(chǎng)煤炭庫存達到830萬(wàn)噸的歷史高位。徐州港務(wù)集團150萬(wàn)噸的煤炭庫存，也為2011年以來(lái)的最高位。同時(shí)沿江各港煤炭庫存爆滿(mǎn)，一些電廠(chǎng)單港中轉的格局已經(jīng)打破，來(lái)煤分卸幾個(gè)港口。鐵路到達量直線(xiàn)上升，節日期間曾經(jīng)壓車(chē)。

目前，接卸港口煤價(jià)下跌程度已遠超坑口和中轉港口。寧波港上述人士認為，雖然假期結束主要發(fā)電企業(yè)的煤炭日耗量上升，庫存出現下降趨勢，但下游需求仍得不到大幅提振，預計接卸港口煤炭?jì)r(jià)格仍將繼續下滑。

與此同時(shí)，作為國內動(dòng)力煤價(jià)風(fēng)向標的秦皇島港口煤炭庫存量也在持續上升。截至2月14日，秦皇島港煤炭庫存達到801.3萬(wàn)噸，時(shí)隔近半年后秦皇島港煤炭庫存再次突破800萬(wàn)噸大關(guān)。因秦皇島港高企的煤炭庫存開(kāi)始干擾煤炭裝卸，“疏港”已經(jīng)在進(jìn)行。

資深煤炭行業(yè)專(zhuān)家李朝林認為，后期煤炭?jì)r(jià)格將緩慢觸底。2月中下旬開(kāi)始南方工業(yè)企業(yè)陸續開(kāi)工復工，電廠(chǎng)庫存消耗有所提升；3月份，在鐵路檢修之前，電廠(chǎng)需要增補庫存；4月份，大秦線(xiàn)為期一個(gè)月的“開(kāi)天窗”檢修，資源供給將減少，動(dòng)力煤價(jià)格近期將在低位徘徊并逐步企穩的概率較大。