今日港口迎來(lái)春節后首次降價(jià)!

今日，港口煤價(jià)迎來(lái)春節過(guò)后的首次降價(jià)!2026年3月5日，北方港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：751元/噸(-1)

5000大卡：671元/噸(-2)

4500大卡：579元/噸(-2)

年初以來(lái)在印尼煤政調整的影響下，煤價(jià)整體呈持續上行走勢。

疊加2月最后一天美伊戰爭的打響，國際市場(chǎng)情緒更加推漲煤價(jià)。但是，美伊戰爭也是一把雙刃劍，反而從另一面促成了印尼今年最新煤政的提前落地。

由于美國、印尼之間的貿易往來(lái)占據極其重要的地位，而印尼本身又是全球穆斯林人數最多的國家，因此美伊戰爭打響后印尼不得不盡快表明立場(chǎng)、亮明態(tài)度。這也就從另一個(gè)方面促成了印尼煤炭政策的提前落地。

受戰爭影響，伊朗關(guān)閉了霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽占全球海運石油貿易量的25%至30%，特別是海灣地區主要產(chǎn)油國90%以上的原油外運都依靠霍爾木茲海峽。另外，全球近20%的液化天然氣供應也在這里。這對于全球多地的能源需求造成了巨大壓力并擴展到整個(gè)經(jīng)濟領(lǐng)域。

亞洲約20%的電力供應依賴(lài)來(lái)自中東的液化天然氣。伊朗沖突導致的液化天然氣供應中斷對該地區的數據中心和電網(wǎng)而言至關(guān)重要。其中，印度和泰國對現貨液化天然氣的依賴(lài)程度最高，影響最大。

在確保電力供應不中斷的情況下，亞洲經(jīng)濟體可能將煤炭視為液化天然氣的重要替代能源。

在這一局面下，當前國際煤價(jià)對印尼煤炭行業(yè)非常有利，這應該也是印尼政府突然放寬了今年煤炭生產(chǎn)配額的最重要的原因。畢竟多產(chǎn)才能多賣(mài)，多賣(mài)才能多賺。

而對煤炭生產(chǎn)配額的最終定調，印尼政府表示還會(huì )根據內外部局勢的變化演變而做出相應的調整。

基于這樣的形勢，中國國內大概率也會(huì )將“煤炭保供”作為當下的一項重點(diǎn)工作來(lái)抓，因此國內煤炭市場(chǎng)供應將得到有效保障。

事實(shí)上，隨著(zhù)國內春節假期的結束，復工復產(chǎn)煤礦的突然增多以及煤價(jià)上漲到一定高度后下游的集體抵制，已使得煤價(jià)失去上漲動(dòng)力，煤炭主產(chǎn)地率先降價(jià)，至今日，港口煤價(jià)、下游電廠(chǎng)采購煤價(jià)開(kāi)始降價(jià)。

3月6日開(kāi)始，魏橋個(gè)別電廠(chǎng)下調煤炭到廠(chǎng)接收價(jià)格5元/噸;北方港口5500大卡煤價(jià)回落至750元/噸以下，5000大卡煤價(jià)回落至670元/噸以?xún)?長(cháng)江二港5500大卡煤價(jià)下降至780元/噸，5000大卡煤價(jià)下降至700元/噸，4500大卡煤價(jià)下降至610元/噸。