MTB：電煤下調15，長(cháng)途汽運費降50，你還敢抄底?

煤市播報

12月煤炭市場(chǎng)只能用“血崩”來(lái)形容!昨天多個(gè)煤種價(jià)格大幅下跌后，導致前期不少參與囤煤抄底賭漲的“煤老板”又哭暈在廁所，許多貿易商面臨虧損風(fēng)險。

12月4日，北方終端風(fēng)向標-“魏橋”電廠(chǎng)發(fā)布降價(jià)通知，旗下11個(gè)電廠(chǎng)明天將下調采購價(jià)15元/噸。華南珠電今天晚間宣布，國內煤下調5-10元/噸，印尼煤下調10元/噸，澳洲煤部分煤種下調10元/噸。另外，陜西國企大礦紅柳林煤礦今天原煤網(wǎng)上競拍，均價(jià)565元/噸，周環(huán)比下降57元。神華、中煤等龍頭企業(yè)昨晚已同步跟進(jìn)。(查看陜西榆林地區煤礦降價(jià)信息)

此外，新疆至北方港口的長(cháng)途運輸費用下降了近50元/噸后，北港5500卡動(dòng)力煤跌破800元已不在話(huà)下。但這些利空因素疊加之下，身邊仍有不少貿易商又在紛紛討論何時(shí)抄底。然而，在當前市場(chǎng)環(huán)境下，是否適合入場(chǎng)仍需謹慎考慮。以下是幾個(gè)關(guān)鍵信息：

明天開(kāi)始(12月5日)：鄒平一電、鄒平二電、鄒平三電、六電、七電、北海一電、北海二電、沾化一電、沾化二電下調10元;北海塊煤、沾化汽化煤下調15元。

山東魏橋旗下電廠(chǎng)降價(jià)通知

一、煤炭長(cháng)途汽運費已跌至年內新低

根據煤炭寶調研和實(shí)操反饋，當前從鄂爾多斯至曹妃甸、陜西至天津運費已普降20-40元/噸，而從陜蒙地區至廣東、江西、湖南等長(cháng)距離線(xiàn)路汽運費單周也暴跌超50元/噸，部分線(xiàn)路運費已跌至年內最低點(diǎn)。拉煤車(chē)活躍度大幅下降，部分園區車(chē)輛空置率超30%，“車(chē)多貨少” 格局進(jìn)一步加劇市場(chǎng)弱勢。如果近期沒(méi)有降雪等惡劣天氣出現，汽運費恐仍有下調空間。

12月4日北方港動(dòng)力煤價(jià)格指數與庫存統計

二、港口庫存直逼2900萬(wàn)噸大關(guān)與市場(chǎng)需求疲軟

當前環(huán)渤海港口庫存持續攀升，截至12月4日已達2861萬(wàn)噸，直逼2900萬(wàn)噸大關(guān)。今天5500大卡動(dòng)力煤實(shí)際成交價(jià)已跌破800元/噸，較上月已下跌近30元。更令人心驚的是，昨天山西煉焦煤競拍市場(chǎng)流拍率高達41%，呂梁、臨汾地區主焦煤價(jià)格兩周內累計下跌超140元/噸。疊加當前全國氣溫高于往年，采暖季需求釋放不及預期，市場(chǎng)看跌情緒濃厚。

"這次抄底風(fēng)險遠超以往。"業(yè)內資深分析師峰哥指出，"當前市場(chǎng)已從'供應偏緊'轉向'供應寬松'，加之'雙碳'政策持續發(fā)力，傳統'囤貨居奇'模式難以為繼。"

有專(zhuān)家建議：貿易商應嚴格控制庫存，煤礦企業(yè)需轉變思維，從"以產(chǎn)定銷(xiāo)"轉向"以銷(xiāo)定產(chǎn)"，寒冬已至，逆勢抄底無(wú)異于火中取栗。在能源革命的大潮下，唯有順應趨勢、靈活應變者，方能在變局中守住生存底線(xiàn)，等待下一個(gè)春天的到來(lái)。還是那句老話(huà)送給大家，“市場(chǎng)有風(fēng)險，決策需謹慎”。就算再富有，也千萬(wàn)別去接正在高空下降的“刀子”。