山東濟寧梁山港煤炭“鐵水直連”新模式落地

9月17日，陜煤運銷(xiāo)集團、濟寧能源梁山港與晉控英世達(新恒盛化工)三方“鐵水直連”集裝箱業(yè)務(wù)啟動(dòng)，創(chuàng )新模式為煤炭物流降本增效、綠色發(fā)展注入新動(dòng)力。

在濟寧能源梁山港的作業(yè)現場(chǎng)，滿(mǎn)載煤炭的鐵路集裝箱列車(chē)剛一到站，就直接通過(guò)港區內的短途轉運設備吊裝上船，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有傳統的貨物落地、二次搬運環(huán)節。

據悉，本次業(yè)務(wù)的核心突破在于首次采用陜煤集團自備集裝箱，成功構建了“鐵路運箱到港——直裝船下水——回程空箱直達鐵路站”的閉環(huán)式運輸體系。

據濟寧港航梁山港物資貿易有限公司總經(jīng)理王吉雨介紹，以前要經(jīng)過(guò)”到站、堆存、轉運、裝船“四個(gè)環(huán)節，現在砍掉了堆存、轉運兩步;集裝箱船可避免等待船閘，運輸時(shí)間從5天壓縮到3天;煤炭虧噸大幅下降，整體運輸效率提升了超45%，物流成本明顯降低。

作為江北最大內河港，梁山港2024年集疏港量破3200萬(wàn)噸，連續三年建成百億級物流園區;今年1-8月達2700萬(wàn)噸，同比增長(cháng)35%，黃金坐標區位優(yōu)勢凸顯。

濟寧港航梁山港有限公司總經(jīng)理王兵表示，下一步，梁山港將聯(lián)合上下游深化合作，落實(shí)國家能源戰略，優(yōu)化運輸結構，提升保障能力，助力打造北方內河航運中心，推動(dòng)地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。