岳陽(yáng)鐵路煤炭?jì)\專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)工 打通“北煤南運”多式聯(lián)運通道

8月26日，岳陽(yáng)長(cháng)江岸線(xiàn)天高云闊，國家“北煤南運”戰略大通道浩吉鐵路煤炭集疏運系統岳陽(yáng)港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程開(kāi)工，湖南省完善煤炭運輸體系、提升能源安全保障能力將又添新利器。

專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)建，打通“北煤南運”最后一公里

工業(yè)大省湖南，煤炭年需求量約1億噸，其中近9成需要外購，構建完善的煤炭?jì)\設施戰略意義重大。

2019年，浩吉鐵路開(kāi)通運營(yíng)，北起內蒙古浩勒報吉，途徑陜西、湖北、湖南，終點(diǎn)達江西吉安，規劃煤炭輸送能力為每年2億噸。

浩吉鐵路重要配套工程——岳陽(yáng)鐵水集運煤炭?jì)漤椖?，涵蓋碼頭、儲備基地和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)三大工程，由湖南能源集團所屬岳陽(yáng)鐵水集運煤炭?jì)溆邢薰境薪?，總投資54.67億元，于2021年3月開(kāi)工。其中，碼頭一期工程已于2023年投運，儲備基地一期工程儲運煤系統于今年7月重載調試成功。

此次開(kāi)工的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，位于岳陽(yáng)市云溪區，正線(xiàn)從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側北上，終至南洋洲站，全長(cháng)21.514公里，年物流量3300萬(wàn)噸。

長(cháng)期以來(lái)，湖南所采購的水運煤，主要通過(guò)北方產(chǎn)煤省份運到海港，然后進(jìn)長(cháng)江、入湘江，耗時(shí)長(cháng)。

“專(zhuān)線(xiàn)2027年建成后，構建鐵水聯(lián)運、通江達海新格局。”岳陽(yáng)鐵水集運煤炭?jì)溆邢薰径麻L(cháng)周建輝介紹，該專(zhuān)線(xiàn)直接銜接儲備基地與碼頭工程，實(shí)現碼頭與浩吉鐵路、京廣鐵路及長(cháng)江航道的無(wú)縫對接，打通“水轉鐵”“鐵轉水”“鐵轉鐵”等多式聯(lián)運通道，提升“北煤南運”效率。

儲運就位，萬(wàn)噸煤炭倉容筑牢能源“蓄水池”

記者在煤港碼頭看到，一艘滿(mǎn)載煤炭的貨船正?？吭?000噸級進(jìn)口泊位，卸船機巨臂揮舞，不一會(huì )，煤炭通過(guò)封閉式皮帶廊道不斷輸送至約一公里外的儲煤倉。

據介紹，碼頭工程使用長(cháng)江岸線(xiàn)約1公里，規劃建設3進(jìn)6出共9個(gè)泊位，其中3個(gè)5000噸級進(jìn)口泊位，結構兼顧1萬(wàn)噸級。目前，一期工程已建成1個(gè)進(jìn)口泊位和1個(gè)出口泊位，第2臺卸船機正在安裝，建成后年吞吐量達1070萬(wàn)噸。

儲備基地一期工程2個(gè)條形倉已建成運轉，靜態(tài)堆存能力80萬(wàn)噸，全部建成后靜態(tài)堆存能力200萬(wàn)噸。記者看到，巨大的藍色頂棚下，大型堆取料機將煤炭抓取到皮帶上，直供湖南石化，運行以來(lái)累計為湖南石化安全供煤400萬(wàn)噸。

周建輝介紹，岳陽(yáng)鐵水集運煤炭?jì)漤椖恳劳泻萍F路和岳陽(yáng)“海進(jìn)江”資源條件，將開(kāi)展煤炭貿易、鐵路運輸、港口運營(yíng)等一體化服務(wù)，打造國家級北煤南運中轉樞紐，成為保障湖南煤炭供應安全的“穩壓器”。