華中首個(gè)!在孝感并網(wǎng)投運

“合上楊家田變電站家04開(kāi)關(guān)!”6月16日0時(shí)32分，隨著(zhù)孝感供電公司電力調度控制中心值班員一聲指令，楊家田變電站至天皓飛輪儲能電站的110千伏皓楊線(xiàn)送電成功，并實(shí)現廠(chǎng)用系統受電，標志著(zhù)華中地區首座“飛輪+鋰電”混合型儲能調頻電站具備并網(wǎng)投運條件。

據介紹“飛輪+鋰電”混合型儲能調頻電站是湖北省能源局重點(diǎn)支持的新型儲能示范項目，是國內在電網(wǎng)側一次調頻領(lǐng)域首次采用飛輪與鋰電池相結合的混合儲能系統。

該電站由16臺擁有全球自主知識產(chǎn)權的飛輪裝置和8組鋰電池組成復合儲能系統，單個(gè)容量為1250千瓦的飛輪裝置，利用真空磁懸浮條件下飛輪轉子的高速旋轉來(lái)實(shí)現電能與動(dòng)能之間的轉換，鋰電池則提供了持續穩定的能量輸出，兩者相輔相成，可有效滿(mǎn)足電網(wǎng)對儲能調頻的大容量、高頻次需求，共同確保了電網(wǎng)的安全高效運行。

同時(shí)，飛輪儲能系統具有超過(guò)1000萬(wàn)次的充放電壽命及95%以上的能量轉化效率，顯著(zhù)優(yōu)于常規電池儲能方案。

天皓(湖北)儲能有限公司董事長(cháng)朱佐全表示，該電站集合了飛輪和鋰電的優(yōu)勢，響應時(shí)間毫秒級、調節速度快，精度高，綜合調頻性能高，是傳統火力發(fā)電機組的2至3倍，長(cháng)期運行成本更低。

天皓混合型儲能調頻電站預計6月30日全容量投運，將成為華中電網(wǎng)重要的靈活性調節資源，有力提升電網(wǎng)的穩定性和新能源接納能力，為構建以新能源為主體的新型電力系統提供示范。

孝感供電公司變電運檢分公司技術(shù)人員田園算了一筆“經(jīng)濟賬”：“該電站投運后，將有效促進(jìn)新能源并網(wǎng)消納，每年可有效就地消納新能源發(fā)電約0.26億千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約1.39萬(wàn)噸，相當于種植76萬(wàn)棵冷杉的年固碳量。”